Краснодар, тролейбус № 122

Мiсто:	Краснодар Россия
Підприємство/Депо/Парк:	МУП "КТТУ", троллейбусное депо № 1
Модель:	ЗиУ-682Г [Г00]
Побудований:	1994
Заводський №:	5390
Поточний стан:	Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	КВР МРПС 31.08.2010
Электрооборудование при КВР вынесено на крышу.

Усі коментарі до фотографій цього ТЗ

Другорядні фото (2): приховувати / показувати

Условные фото (2): приховувати / показувати

Технические фото (0): приховувати / показувати

506

Улица Мира
Маршрут 6

Предпоследний день работы троллейбуса

30 жовтня 2024 р., середа
Автор: Fotoces

360

Краснодар, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 015 — маршрут 15

Улица Мира
Маршрут 8

30 серпня 2024 р., п'ятниця
Автор: Alenov

233

Улица Тургенева
Маршрут 10

23 серпня 2024 р., п'ятниця
Автор: Fotoces

145

Улица Атарбекова
Маршрут 6

19 червня 2024 р., середа
Автор: Alenov

149

Улица Тургенева
Маршрут 6

3 червня 2024 р., понеділок
Автор: MaxFand

302

Кабіна

12 травня 2024 р., неділя
Автор: Егор Луговой

222

Улица Гоголя улица Кубанская набережная
Маршрут 8

9 квітня 2024 р., вівторок
Автор: Андрей Дубовицкий

121

Октябрьская улица
Маршрут 6

9 березня 2024 р., субота
Автор: Alenov

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 21

7 березня 2024 р., четвер
Автор: Fotoces

211

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 6

29 лютого 2024 р., четвер
Автор: Fotoces

115

Улица Дзержинского
Маршрут 10

12 лютого 2024 р., понеділок
Автор: Alenov

2024

2023

968

Краснодар, ЗиУ-682Г-016.02 № 141
Краснодар, ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 139
Краснодар, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 154
Краснодар, Тролза-5275.07 «Оптима» № 167
Краснодар, СВАРЗ-МАЗ-6275 № 190
Краснодар — Конечные станции

К/ст "Бальнеолечебница"

Из-за провала грунта на улице Тургенева значительная часть выпуска отрезана от депо, в связи с чем был организован ночной отстой на данной конечной

10 липня 2023 р., понеділок
Автор: Александров Николай

461

Краснодар, БТЗ-52761Р № 148

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 13

7 лютого 2023 р., вівторок
Автор: Alenov

2023

2022

438

Улица Мира
Маршрут 8

17 вересня 2022 р., субота
Автор: Иван Маринин

840

Алма-Атинская улица
Маршрут 8

15 травня 2022 р., неділя
Автор: Alenov

2022

2021

1004

К/ст "Юбилейный микрорайон"
Маршрут 8

23 жовтня 2021 р., субота
Автор: Аndrey46

350

Улица Мира
Маршрут 8

27 липня 2021 р., вівторок
Автор: Nexus Trafikk

358

Улица Тургенева
Маршрут 13, выход на маршрут

21 липня 2021 р., середа
Автор: Alenov

2021

2019

466

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 21

22 червня 2019 р., субота
Автор: Alenov

782

Краснодар, ЗиУ-682Г [Г00] № 396 — маршрут 14

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 13

9 червня 2019 р., неділя
Автор: Alenov

336

Улица Брюсова
Маршрут 8

28 квітня 2019 р., неділя
Автор: Alenov

2019

2018

681

Восточно-Кругликовская улица
Маршрут 31

Первый день работы новой линии

19 жовтня 2018 р., п'ятниця
Автор: Игорь Букатин

281

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Маршрут 9

19 червня 2018 р., вівторок
Автор: Alenov

273

Улица 40-летия Победы
Следует в депо

12 травня 2018 р., субота
Автор: Артемий Тимофеев

2018

2017

331

Улица Шоссе Нефтяников
Маршрут 31

30 квітня 2017 р., неділя
Автор: Alenov

2017

2016

303

Северная улица
Маршрут 4

17 серпня 2016 р., середа
Автор: Александров Николай

454

К/ст "Бальнеолечебница"
Маршрут 9

22 червня 2016 р., середа
Автор: Артемий Тимофеев

2016

2015

167

Октябрьская улица
Маршрут 31

10 травня 2015 р., неділя
Автор: Игорь Букатин

184

Октябрьская улица
Маршрут 9

13 лютого 2015 р., п'ятниця
Автор: Игорь Букатин

2015

2014

388

Краснодар, БТЗ-5276-04 № 152

Троллейбусное депо №1

16 липня 2014 р., середа
Автор: Игорь Букатин

649

Краснодар, ЗиУ-682Г [Г00] № 127 — маршрут 6

Улица Мира
Маршрут 2

10 липня 2014 р., четвер
Автор: Александров Николай

2014

2013

274

Краснодар, Тролза-5275.07 «Оптима» № 263 — маршрут 11

К/ст "Улица 2-я линия"
Маршрут 4

Заказная поездка на последнем краснодарском ЛАЗ-695Н (У 069 КА 23)
http://www.kubtransport.info/krasnodar/l695_ride.html

25 серпня 2013 р., неділя
Автор: Alenov

204

Улица Тургенева
Маршрут 9

В новой рекламе

10 квітня 2013 р., середа
Автор: Александров Николай

2013

2012

177

Улица Мира
Маршрут 2

19 грудня 2012 р., середа
Автор: Игорь Букатин

128

Улица Мира
Маршрут 2

19 грудня 2012 р., середа
Автор: Игорь Букатин

221

Красная улица
Маршрут 2

13 серпня 2012 р., понеділок
Автор: Игорь Букатин

182

Красная улица
Маршрут 2

13 серпня 2012 р., понеділок
Автор: Игорь Букатин

358

Краснодар, ЗиУ-682Г-016.02 № 105 — маршрут 10

Октябрьская улица
Маршрут 2

26 лютого 2012 р., неділя
Автор: Ищенко Никита

2012

2011

183

Северная улица Красная улица
Маршрут 2

16 липня 2011 р., субота
Автор: mixkol

2011

2010

320

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Маршрут 2

29 грудня 2010 р., середа
Автор: Ищенко Никита

283

Привокзальная площадь
Маршрут 2

6 червня 2010 р., неділя
Автор: Эгоист

2010

2007

213

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Маршрут 2

23 серпня 2007 р., четвер
Автор: vic938

490

Северная улица Красная улица
Маршрут 2

19 липня 2007 р., четвер
Автор: Vladislav Prudnikov

2007

2005

222

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Маршрут 2

19 липня 2005 р., вівторок
Автор: vic938

2005

2004

296

Троллейбусное депо №1

1 грудня 2004 р., середа
Автор: vic938

↑ 27 жовтня 1994 р. Надійшов на підприємство

Коментарі · 16

18.05.2022 19:20 UTC
Посилання

OTK-23

Немає фотографій

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81530
>В Краснодаре попавшая по троллейбус школьница погибла. Ей было 15 лет.
>На перекрестке улиц Каляева и Кожевенной 55-летний мужчина, двигаясь по улице Каляева, при повороте налево на Кожевенную сбил 15- летнюю школьницу, переходящую дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате наезда девочка погибла.
>Комментарий очевидца: "Это было на моих глазах. Девчонка переходила по зебре , троллейбус не справился на повороте сбил девочку и вылетел на обочину . Насмерть".

Не знаю, можно или нельзя такие репосты новостей делать.
Общественный резонанс может сильный пойти по теме старого и плохо обслуживаемого общественного транспорта.
С моей точки зрения, виновата пешеходница. Ей надо было на 100% убедиться, что ничто не препятствует безопасному переходу дороги. Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

–8

+0 / –8

18.05.2022 19:33 UTC
Посилання

Jania ·

Краснодар

Немає фотографій

Там не самая удачная конфигурация пешеходного перехода, до последнего нет нормального обзора ни на зебру у едущих, ни у пешеходов на транспорт.

Жаль обе стороны.

+4 / –0

19.05.2022 06:14 UTC
Посилання

Игорь Букатин ·

Санкт-Петербург

Фото: 3645

Там 90-градусный поворот, который проходится без особой скорости, а тут он аж за перекрёсток в дерево уехал. Камеры бы заценить.
А вообще, третье резонансное ДТП с троллейбусами в ТД1 только за полмесяца. То ли ещё будет.

+5 / –0

19.05.2022 08:09 UTC
Посилання

Alenov ·

Краснодар

Фото: 5604

По школам тоже пойдет волна.
У нас в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

+1 / –1

19.05.2022 08:23 UTC
Посилання

Сергей Валерьевич ·

Іжкар

Фото: 2225

Цитата (OTK-23, 18.05.2022):
> Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

Именно поэтому при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу необходимо сбрасывать скорость. Пешеход и не выскакивал ниоткуда. Она подошла, убедилась, что её пропускают и начала переход улицы там, где её это обязывают ПДД.

+7 / –1

19.05.2022 08:27 UTC
Посилання

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Если сбил на зебре, значит виноват водитель. Иного просто вообще не может быть. Если память не изменяет, то в правилах даже написано, что перед переходом следует сбросить скорость и убедиться в отсутствии пешеходов. А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

+6 / –1

19.05.2022 08:44 UTC
Посилання

Андрей Дубовицкий ·

Краснодар

Фото: 440

Посмотрев видео, задался одним вопросом - а куда собственно он так летит? Я за быструю езду, но в данных случаях скорость всё же стоит сбрасывать.

+7 / –0

19.05.2022 09:45 UTC
Посилання

tartan ·

Йошкар-Ола

Немає фотографій

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> при этом его водитель не увидел пешехода?
Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

–2

+0 / –2

19.05.2022 10:10 UTC
Посилання

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Цитата (tartan, 19.05.2022):
> Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

Так поэтому и предписано снижать скорость перед переходами. Оно, конечно, бывает, только виноват всё равно водитель, это же он управляет источником повышенной опасности, а не пешеход.

+5 / –0

19.05.2022 11:08 UTC
Посилання

tartan ·

Йошкар-Ола

Немає фотографій

А кто спорит-то.

+0 / –0

19.05.2022 13:24 UTC
Посилання

Кривич Илья ·

Томськ

Фото: 955

Quote (Alenov, 19.05.2022):
> в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

+0 / –0

19.05.2022 15:45 UTC
Посилання

Александров Николай ·

Краснодар

Фото: 1573

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

+2 / –0

19.05.2022 18:56 UTC
Посилання

OTK-23

Немає фотографій

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81572 всё понятно стало. До этого считал водителя невиновным

+4 / –0

20.05.2022 10:02 UTC
Посилання

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Цитата (Александров Николай, 19.05.2022):
> Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

Так и пешеход за фургоном троллейбус не видел, только вот водитель троллейбуса, видя, что фургон притормозил, должен быть как минимум и сам притормозить, чего он делать не стал. А дальше он, конечно, зевнул пешехода, но он 100 % виноват. А чтобы такое не повторялось нужно переходы по-варламовски делать, то есть в виде лежачих полицейских, тогда у троллейбусов едва ли возникнет желание проскочить переход побыстрее, хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

Цитата (Кривич Илья, 19.05.2022):
> А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

Родители, как минимум, научили дочь смотреть по сторонам на переходе, потому что она пошла, когда убедилась, что фургон её пропускает. Троллейбус за фургоном, к тому же приближающийся сзади... Ну его ей крайне сложно было заметить, жертва этого ДТП совершенно невиновна, на её месте мог оказаться любой. Водитель должен быть наказан, переход модернизирован, а ещё можно и чиновников, ответственных за такой переход привлечь к ответственности, это было бы вообще идеально.

+5 / –1

20.05.2022 10:16 UTC
Посилання

Игорь Букатин ·

Санкт-Петербург

Фото: 3645

Цитата (Чока, 20.05.2022):
> хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

В КТТУ всегда из хорошего были трамвайные пути и контактная сеть. Да, новые стрелки упорно вешают через задницу, но в остальном контактная сеть позволяет многое.

+2 / –0

20.05.2022 10:36 UTC
Посилання

Alenov ·

Краснодар

Фото: 5604

https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...&z=18.1 - лет 10 назад здесь была отчасти похожая ситуация, когда правый и средний ряд остановился и пропустил, а в левом автомобиль продолжал движение, водитель наверно решил что те 2 ряда просто так решили остановиться перекурить. Или в телефоне сообщение набирал. Собственно, светофор появился как раз после того ДТП.

+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

Інші ТЗ з цим же номером:

№	Модель	Підприємство/Депо/Парк	Зав. №	Утил.
122	ЗиУ-5Д	ТД1		1974

Краснодар, тролейбус № 122

Коментарі · 16

Ваш коментар

Інші ТЗ з цим же номером:

Cписки рухомого складу: