Krasnodar, johdinauto # 122

Kaupunki:	Krasnodar Venäjä
Liikennöitsijä/varikko:	MUP KTTU, trolleybus depot # 1
Malli:	ZiU-682G [G00]
Valmistettu:	1994
Sarjanumero:	5390
Nykytila:	Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	КВР МРПС 31.08.2010
Электрооборудование при КВР вынесено на крышу.

Kaikki kulkuneuvosta otettujen kuvien kommentit

Toissijaiset kuvat (2): piilota / näytä

Ehdolliset kuvat (2): piilota / näytä

Tekniset kuvat (0): piilota / näytä

506

Улица Мира
Linjalla 6

Предпоследний день работы троллейбуса

30 lokakuuta 2024 v., keskiviikko
Kuvaaja: Fotoces

360

Krasnodar, VMZ-5298.01 “Avangard” # 015 — Linjalla 15

Улица Мира
Linjalla 8

30 elokuuta 2024 v., perjantai
Kuvaaja: Alenov

233

Улица Тургенева
Linjalla 10

23 elokuuta 2024 v., perjantai
Kuvaaja: Fotoces

145

Улица Атарбекова
Linjalla 6

19 kesäkuuta 2024 v., keskiviikko
Kuvaaja: Alenov

149

Улица Тургенева
Linjalla 6

3 kesäkuuta 2024 v., maanantai
Kuvaaja: MaxFand

302

Ohjaamo/kojelauta

12 toukokuuta 2024 v., sunnuntai
Kuvaaja: Егор Луговой

222

Улица Гоголя улица Кубанская набережная
Linjalla 8

9 huhtikuuta 2024 v., tiistai
Kuvaaja: Андрей Дубовицкий

121

Октябрьская улица
Linjalla 6

9 maaliskuuta 2024 v., lauantai
Kuvaaja: Alenov

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 21

7 maaliskuuta 2024 v., torstai
Kuvaaja: Fotoces

211

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 6

29 helmikuuta 2024 v., torstai
Kuvaaja: Fotoces

115

Улица Дзержинского
Linjalla 10

12 helmikuuta 2024 v., maanantai
Kuvaaja: Alenov

2024

2023

968

Krasnodar, ZiU-682G-016.02 # 141
Krasnodar, ZiU-682G-018 [G0P] # 139
Krasnodar, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 154
Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 167
Krasnodar, SVARZ-MAZ-6275 # 190
Krasnodar — Terminus stations

К/ст "Бальнеолечебница"

Из-за провала грунта на улице Тургенева значительная часть выпуска отрезана от депо, в связи с чем был организован ночной отстой на данной конечной

10 heinäkuuta 2023 v., maanantai
Kuvaaja: Александров Николай

461

Krasnodar, BTZ-52761R # 148

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 13

7 helmikuuta 2023 v., tiistai
Kuvaaja: Alenov

—

2023

2022

438

Улица Мира
Linjalla 8

17 syyskuuta 2022 v., lauantai
Kuvaaja: Иван Маринин

840

Алма-Атинская улица
Linjalla 8

15 toukokuuta 2022 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alenov

2022

2021

1004

К/ст "Юбилейный микрорайон"
Linjalla 8

23 lokakuuta 2021 v., lauantai
Kuvaaja: Аndrey46

350

Улица Мира
Linjalla 8

27 heinäkuuta 2021 v., tiistai
Kuvaaja: Nexus Trafikk

358

Улица Тургенева
Linjalla 13, выход на маршрут

21 heinäkuuta 2021 v., keskiviikko
Kuvaaja: Alenov

2021

2019

466

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 21

22 kesäkuuta 2019 v., lauantai
Kuvaaja: Alenov

782

Krasnodar, ZiU-682G [G00] # 396 — Linjalla 14

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 13

9 kesäkuuta 2019 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alenov

336

Улица Брюсова
Linjalla 8

28 huhtikuuta 2019 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alenov

2019

2018

681

Восточно-Кругликовская улица
Linjalla 31

Первый день работы новой линии

19 lokakuuta 2018 v., perjantai
Kuvaaja: Игорь Букатин

281

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Linjalla 9

19 kesäkuuta 2018 v., tiistai
Kuvaaja: Alenov

273

Улица 40-летия Победы
Следует в депо

12 toukokuuta 2018 v., lauantai
Kuvaaja: Артемий Тимофеев

2018

2017

331

Улица Шоссе Нефтяников
Linjalla 31

30 huhtikuuta 2017 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alenov

2017

2016

303

Северная улица
Linjalla 4

17 elokuuta 2016 v., keskiviikko
Kuvaaja: Александров Николай

454

К/ст "Бальнеолечебница"
Linjalla 9

22 kesäkuuta 2016 v., keskiviikko
Kuvaaja: Артемий Тимофеев

2016

2015

167

Октябрьская улица
Linjalla 31

10 toukokuuta 2015 v., sunnuntai
Kuvaaja: Игорь Букатин

184

Октябрьская улица
Linjalla 9

13 helmikuuta 2015 v., perjantai
Kuvaaja: Игорь Букатин

2015

2014

388

Krasnodar, BTZ-5276-04 # 152

Троллейбусное депо №1

16 heinäkuuta 2014 v., keskiviikko
Kuvaaja: Игорь Букатин

649

Krasnodar, ZiU-682G [G00] # 127 — Linjalla 6

Улица Мира
Linjalla 2

10 heinäkuuta 2014 v., torstai
Kuvaaja: Александров Николай

2014

2013

274

Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 263 — Linjalla 11

К/ст "Улица 2-я линия"
Linjalla 4

Заказная поездка на последнем краснодарском ЛАЗ-695Н (У 069 КА 23)
http://www.kubtransport.info/krasnodar/l695_ride.html

25 elokuuta 2013 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alenov

204

Улица Тургенева
Linjalla 9

В новой рекламе

10 huhtikuuta 2013 v., keskiviikko
Kuvaaja: Александров Николай

2013

2012

177

Улица Мира
Linjalla 2

19 joulukuuta 2012 v., keskiviikko
Kuvaaja: Игорь Букатин

128

Улица Мира
Linjalla 2

19 joulukuuta 2012 v., keskiviikko
Kuvaaja: Игорь Букатин

221

Красная улица
Linjalla 2

13 elokuuta 2012 v., maanantai
Kuvaaja: Игорь Букатин

182

Красная улица
Linjalla 2

13 elokuuta 2012 v., maanantai
Kuvaaja: Игорь Букатин

358

Krasnodar, ZiU-682G-016.02 # 105 — Linjalla 10

Октябрьская улица
Linjalla 2

26 helmikuuta 2012 v., sunnuntai
Kuvaaja: Ищенко Никита

2012

2011

183

Северная улица Красная улица
Linjalla 2

16 heinäkuuta 2011 v., lauantai
Kuvaaja: mixkol

2011

2010

320

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Linjalla 2

29 joulukuuta 2010 v., keskiviikko
Kuvaaja: Ищенко Никита

283

Привокзальная площадь
Linjalla 2

6 kesäkuuta 2010 v., sunnuntai
Kuvaaja: Эгоист

2010

2007

213

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Linjalla 2

23 elokuuta 2007 v., torstai
Kuvaaja: vic938

490

Северная улица Красная улица
Linjalla 2

19 heinäkuuta 2007 v., torstai
Kuvaaja: Vladislav Prudnikov

2007

2005

222

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Linjalla 2

19 heinäkuuta 2005 v., tiistai
Kuvaaja: vic938

2005

2004

296

Троллейбусное депо №1

1 joulukuuta 2004 v., keskiviikko
Kuvaaja: vic938

↑ 27 lokakuuta 1994 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle

Kommentit · 16

18.05.2022 19:20 UTC
Linkki

OTK-23

Ei kuvia

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81530
>В Краснодаре попавшая по троллейбус школьница погибла. Ей было 15 лет.
>На перекрестке улиц Каляева и Кожевенной 55-летний мужчина, двигаясь по улице Каляева, при повороте налево на Кожевенную сбил 15- летнюю школьницу, переходящую дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате наезда девочка погибла.
>Комментарий очевидца: "Это было на моих глазах. Девчонка переходила по зебре , троллейбус не справился на повороте сбил девочку и вылетел на обочину . Насмерть".

Не знаю, можно или нельзя такие репосты новостей делать.
Общественный резонанс может сильный пойти по теме старого и плохо обслуживаемого общественного транспорта.
С моей точки зрения, виновата пешеходница. Ей надо было на 100% убедиться, что ничто не препятствует безопасному переходу дороги. Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

–8

+0 / –8

18.05.2022 19:33 UTC
Linkki

Jania ·

Krasnodar

Ei kuvia

Там не самая удачная конфигурация пешеходного перехода, до последнего нет нормального обзора ни на зебру у едущих, ни у пешеходов на транспорт.

Жаль обе стороны.

+4 / –0

19.05.2022 06:14 UTC
Linkki

Игорь Букатин ·

Pietari

Kuvat: 3645

Там 90-градусный поворот, который проходится без особой скорости, а тут он аж за перекрёсток в дерево уехал. Камеры бы заценить.
А вообще, третье резонансное ДТП с троллейбусами в ТД1 только за полмесяца. То ли ещё будет.

+5 / –0

19.05.2022 08:09 UTC
Linkki

Alenov ·

Krasnodar

Kuvat: 5604

По школам тоже пойдет волна.
У нас в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

+1 / –1

19.05.2022 08:23 UTC
Linkki

Сергей Валерьевич ·

Ižkar

Kuvat: 2225

Цитата (OTK-23, 18.05.2022):
> Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

Именно поэтому при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу необходимо сбрасывать скорость. Пешеход и не выскакивал ниоткуда. Она подошла, убедилась, что её пропускают и начала переход улицы там, где её это обязывают ПДД.

+7 / –1

19.05.2022 08:27 UTC
Linkki

Чока ·

Tambov

Kuvat: 119

Если сбил на зебре, значит виноват водитель. Иного просто вообще не может быть. Если память не изменяет, то в правилах даже написано, что перед переходом следует сбросить скорость и убедиться в отсутствии пешеходов. А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

+6 / –1

19.05.2022 08:44 UTC
Linkki

Андрей Дубовицкий ·

Krasnodar

Kuvat: 440

Посмотрев видео, задался одним вопросом - а куда собственно он так летит? Я за быструю езду, но в данных случаях скорость всё же стоит сбрасывать.

+7 / –0

19.05.2022 09:45 UTC
Linkki

tartan ·

Yoshkar-Ola

Ei kuvia

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> при этом его водитель не увидел пешехода?
Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

–2

+0 / –2

19.05.2022 10:10 UTC
Linkki

Чока ·

Tambov

Kuvat: 119

Цитата (tartan, 19.05.2022):
> Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

Так поэтому и предписано снижать скорость перед переходами. Оно, конечно, бывает, только виноват всё равно водитель, это же он управляет источником повышенной опасности, а не пешеход.

+5 / –0

19.05.2022 11:08 UTC
Linkki

tartan ·

Yoshkar-Ola

Ei kuvia

А кто спорит-то.

+0 / –0

19.05.2022 13:24 UTC
Linkki

Кривич Илья ·

Tomsk

Kuvat: 955

Quote (Alenov, 19.05.2022):
> в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

+0 / –0

19.05.2022 15:45 UTC
Linkki

Александров Николай ·

Krasnodar

Kuvat: 1573

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

+2 / –0

19.05.2022 18:56 UTC
Linkki

OTK-23

Ei kuvia

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81572 всё понятно стало. До этого считал водителя невиновным

+4 / –0

20.05.2022 10:02 UTC
Linkki

Чока ·

Tambov

Kuvat: 119

Цитата (Александров Николай, 19.05.2022):
> Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

Так и пешеход за фургоном троллейбус не видел, только вот водитель троллейбуса, видя, что фургон притормозил, должен быть как минимум и сам притормозить, чего он делать не стал. А дальше он, конечно, зевнул пешехода, но он 100 % виноват. А чтобы такое не повторялось нужно переходы по-варламовски делать, то есть в виде лежачих полицейских, тогда у троллейбусов едва ли возникнет желание проскочить переход побыстрее, хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

Цитата (Кривич Илья, 19.05.2022):
> А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

Родители, как минимум, научили дочь смотреть по сторонам на переходе, потому что она пошла, когда убедилась, что фургон её пропускает. Троллейбус за фургоном, к тому же приближающийся сзади... Ну его ей крайне сложно было заметить, жертва этого ДТП совершенно невиновна, на её месте мог оказаться любой. Водитель должен быть наказан, переход модернизирован, а ещё можно и чиновников, ответственных за такой переход привлечь к ответственности, это было бы вообще идеально.

+5 / –1

20.05.2022 10:16 UTC
Linkki

Игорь Букатин ·

Pietari

Kuvat: 3645

Цитата (Чока, 20.05.2022):
> хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

В КТТУ всегда из хорошего были трамвайные пути и контактная сеть. Да, новые стрелки упорно вешают через задницу, но в остальном контактная сеть позволяет многое.

+2 / –0

20.05.2022 10:36 UTC
Linkki

Alenov ·

Krasnodar

Kuvat: 5604

https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...&z=18.1 - лет 10 назад здесь была отчасти похожая ситуация, когда правый и средний ряд остановился и пропустил, а в левом автомобиль продолжал движение, водитель наверно решил что те 2 ряда просто так решили остановиться перекурить. Или в телефоне сообщение набирал. Собственно, светофор появился как раз после того ДТП.

+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.

Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:

#	Malli	Liikennöitsijä/varikko	Sarjanumero	Romutettu
122	ZiU-5D	# 1		1974

Krasnodar, johdinauto # 122

Kommentit · 16

Kommenttisi

Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:

Kalustoluettelot: