Krasnodar, troll № 122

Linn:	Krasnodar Venemaa
Depoo/park:	MUP KTTU, trolleybus depot # 1
Mudel:	ZiU-682G [G00]
Valmistatud:	1994
Tehase number:	5390
Hetkeseis:	Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Otstarve:	Liinisõiduk
Märkus:	КВР МРПС 31.08.2010
Электрооборудование при КВР вынесено на крышу.

Selle sõidukiga seotud fotode kommentaarid

Teisejärgulised fotod (2): peida / näita

Tingimuslikud fotod (2): peida / näita

Tehnilised fotod (0): peida / näita

506

Улица Мира
Marsruut 6

Предпоследний день работы троллейбуса

30 oktoober 2024 a., kolmapäev
Autor: Fotoces

360

Krasnodar, VMZ-5298.01 “Avangard” № 015 — Marsruut 15

Улица Мира
Marsruut 8

30 august 2024 a., reede
Autor: Alenov

233

Улица Тургенева
Marsruut 10

23 august 2024 a., reede
Autor: Fotoces

145

Улица Атарбекова
Marsruut 6

19 juuni 2024 a., kolmapäev
Autor: Alenov

149

Улица Тургенева
Marsruut 6

3 juuni 2024 a., esmaspäev
Autor: MaxFand

302

Kabiin

12 mai 2024 a., pühapäev
Autor: Егор Луговой

222

Улица Гоголя улица Кубанская набережная
Marsruut 8

9 aprill 2024 a., teisipäev
Autor: Андрей Дубовицкий

121

Октябрьская улица
Marsruut 6

9 märts 2024 a., laupäev
Autor: Alenov

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 21

7 märts 2024 a., neljapäev
Autor: Fotoces

211

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 6

29 veebruar 2024 a., neljapäev
Autor: Fotoces

115

Улица Дзержинского
Marsruut 10

12 veebruar 2024 a., esmaspäev
Autor: Alenov

2024

2023

968

Krasnodar, ZiU-682G-016.02 № 141
Krasnodar, ZiU-682G-018 [G0P] № 139
Krasnodar, Trolza-5265.00 “Megapolis” № 154
Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” № 167
Krasnodar, SVARZ-MAZ-6275 № 190
Krasnodar — Terminus stations

К/ст "Бальнеолечебница"

Из-за провала грунта на улице Тургенева значительная часть выпуска отрезана от депо, в связи с чем был организован ночной отстой на данной конечной

10 juuli 2023 a., esmaspäev
Autor: Александров Николай

461

Krasnodar, BTZ-52761R № 148

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 13

7 veebruar 2023 a., teisipäev
Autor: Alenov

2023

2022

438

Улица Мира
Marsruut 8

17 september 2022 a., laupäev
Autor: Иван Маринин

840

Алма-Атинская улица
Marsruut 8

15 mai 2022 a., pühapäev
Autor: Alenov

2022

2021

1004

К/ст "Юбилейный микрорайон"
Marsruut 8

23 oktoober 2021 a., laupäev
Autor: Аndrey46

350

Улица Мира
Marsruut 8

27 juuli 2021 a., teisipäev
Autor: Nexus Trafikk

358

Улица Тургенева
Marsruut 13, выход на маршрут

21 juuli 2021 a., kolmapäev
Autor: Alenov

2021

2019

466

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 21

22 juuni 2019 a., laupäev
Autor: Alenov

782

Krasnodar, ZiU-682G [G00] № 396 — Marsruut 14

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 13

9 juuni 2019 a., pühapäev
Autor: Alenov

336

Улица Брюсова
Marsruut 8

28 aprill 2019 a., pühapäev
Autor: Alenov

2019

2018

681

Восточно-Кругликовская улица
Marsruut 31

Первый день работы новой линии

19 oktoober 2018 a., reede
Autor: Игорь Букатин

281

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Marsruut 9

19 juuni 2018 a., teisipäev
Autor: Alenov

273

Улица 40-летия Победы
Следует в депо

12 mai 2018 a., laupäev
Autor: Артемий Тимофеев

2018

2017

331

Улица Шоссе Нефтяников
Marsruut 31

30 aprill 2017 a., pühapäev
Autor: Alenov

2017

2016

303

Северная улица
Marsruut 4

17 august 2016 a., kolmapäev
Autor: Александров Николай

454

К/ст "Бальнеолечебница"
Marsruut 9

22 juuni 2016 a., kolmapäev
Autor: Артемий Тимофеев

2016

2015

167

Октябрьская улица
Marsruut 31

10 mai 2015 a., pühapäev
Autor: Игорь Букатин

184

Октябрьская улица
Marsruut 9

13 veebruar 2015 a., reede
Autor: Игорь Букатин

2015

2014

388

Krasnodar, BTZ-5276-04 № 152

Троллейбусное депо №1

16 juuli 2014 a., kolmapäev
Autor: Игорь Букатин

649

Krasnodar, ZiU-682G [G00] № 127 — Marsruut 6

Улица Мира
Marsruut 2

10 juuli 2014 a., neljapäev
Autor: Александров Николай

2014

2013

274

Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” № 263 — Marsruut 11

К/ст "Улица 2-я линия"
Marsruut 4

Заказная поездка на последнем краснодарском ЛАЗ-695Н (У 069 КА 23)
http://www.kubtransport.info/krasnodar/l695_ride.html

25 august 2013 a., pühapäev
Autor: Alenov

204

Улица Тургенева
Marsruut 9

В новой рекламе

10 aprill 2013 a., kolmapäev
Autor: Александров Николай

2013

2012

177

Улица Мира
Marsruut 2

19 detsember 2012 a., kolmapäev
Autor: Игорь Букатин

—

128

Улица Мира
Marsruut 2

19 detsember 2012 a., kolmapäev
Autor: Игорь Букатин

221

Красная улица
Marsruut 2

13 august 2012 a., esmaspäev
Autor: Игорь Букатин

182

Красная улица
Marsruut 2

13 august 2012 a., esmaspäev
Autor: Игорь Букатин

358

Krasnodar, ZiU-682G-016.02 № 105 — Marsruut 10

Октябрьская улица
Marsruut 2

26 veebruar 2012 a., pühapäev
Autor: Ищенко Никита

2012

2011

183

Северная улица Красная улица
Marsruut 2

16 juuli 2011 a., laupäev
Autor: mixkol

2011

2010

320

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Marsruut 2

29 detsember 2010 a., kolmapäev
Autor: Ищенко Никита

283

Привокзальная площадь
Marsruut 2

6 juuni 2010 a., pühapäev
Autor: Эгоист

2010

2007

213

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Marsruut 2

23 august 2007 a., neljapäev
Autor: vic938

490

Северная улица Красная улица
Marsruut 2

19 juuli 2007 a., neljapäev
Autor: Vladislav Prudnikov

2007

2005

222

К/ст "Троллейбусное депо №1"
Marsruut 2

19 juuli 2005 a., teisipäev
Autor: vic938

2005

2004

296

Троллейбусное депо №1

1 detsember 2004 a., kolmapäev
Autor: vic938

↑ 27 oktoober 1994 a. Saabus ettevõttesse

Kommentaarid · 16

18.05.2022 19:20 UTC
Link

OTK-23

Fotod puuduvad

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81530
>В Краснодаре попавшая по троллейбус школьница погибла. Ей было 15 лет.
>На перекрестке улиц Каляева и Кожевенной 55-летний мужчина, двигаясь по улице Каляева, при повороте налево на Кожевенную сбил 15- летнюю школьницу, переходящую дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате наезда девочка погибла.
>Комментарий очевидца: "Это было на моих глазах. Девчонка переходила по зебре , троллейбус не справился на повороте сбил девочку и вылетел на обочину . Насмерть".

Не знаю, можно или нельзя такие репосты новостей делать.
Общественный резонанс может сильный пойти по теме старого и плохо обслуживаемого общественного транспорта.
С моей точки зрения, виновата пешеходница. Ей надо было на 100% убедиться, что ничто не препятствует безопасному переходу дороги. Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

–8

+0 / –8

18.05.2022 19:33 UTC
Link

Jania ·

Krasnodar

Fotod puuduvad

Там не самая удачная конфигурация пешеходного перехода, до последнего нет нормального обзора ни на зебру у едущих, ни у пешеходов на транспорт.

Жаль обе стороны.

+4 / –0

19.05.2022 06:14 UTC
Link

Игорь Букатин ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 3645

Там 90-градусный поворот, который проходится без особой скорости, а тут он аж за перекрёсток в дерево уехал. Камеры бы заценить.
А вообще, третье резонансное ДТП с троллейбусами в ТД1 только за полмесяца. То ли ещё будет.

+5 / –0

19.05.2022 08:09 UTC
Link

Alenov ·

Krasnodar

Fotosid: 5604

По школам тоже пойдет волна.
У нас в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

+1 / –1

19.05.2022 08:23 UTC
Link

Сергей Валерьевич ·

Ižkar

Fotosid: 2225

Цитата (OTK-23, 18.05.2022):
> Троллейбус это не велосипед или самокат, за пару метров до выскочившего пешехода на дорогу троллейбус не остановишь и не всегда объедешь.

Именно поэтому при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу необходимо сбрасывать скорость. Пешеход и не выскакивал ниоткуда. Она подошла, убедилась, что её пропускают и начала переход улицы там, где её это обязывают ПДД.

+7 / –1

19.05.2022 08:27 UTC
Link

Чока ·

Tambov

Fotosid: 119

Если сбил на зебре, значит виноват водитель. Иного просто вообще не может быть. Если память не изменяет, то в правилах даже написано, что перед переходом следует сбросить скорость и убедиться в отсутствии пешеходов. А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

+6 / –1

19.05.2022 08:44 UTC
Link

Андрей Дубовицкий ·

Krasnodar

Fotosid: 440

Посмотрев видео, задался одним вопросом - а куда собственно он так летит? Я за быструю езду, но в данных случаях скорость всё же стоит сбрасывать.

+7 / –0

19.05.2022 09:45 UTC
Link

tartan ·

Joškar-Ola

Fotod puuduvad

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> при этом его водитель не увидел пешехода?
Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

–2

+0 / –2

19.05.2022 10:10 UTC
Link

Чока ·

Tambov

Fotosid: 119

Цитата (tartan, 19.05.2022):
> Иногда ты в упор не видишь человека перед собой, особенно в расцветке одежды, сливающейся с местностью. Бывает.

Так поэтому и предписано снижать скорость перед переходами. Оно, конечно, бывает, только виноват всё равно водитель, это же он управляет источником повышенной опасности, а не пешеход.

+5 / –0

19.05.2022 11:08 UTC
Link

tartan ·

Joškar-Ola

Fotod puuduvad

А кто спорит-то.

+0 / –0

19.05.2022 13:24 UTC
Link

Кривич Илья ·

Tomsk

Fotosid: 955

Quote (Alenov, 19.05.2022):
> в любом происшествии с детьми всегда школы и завучи оказываются крайними и виноватыми

А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

+0 / –0

19.05.2022 15:45 UTC
Link

Александров Николай ·

Krasnodar

Fotosid: 1573

Цитата (Чока, 19.05.2022):
> А тут и вовсе странно, троллейбус в России вроде как на скорости не поворачивает, то есть двигался медленно, при этом его водитель не увидел пешехода?

Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

+2 / –0

19.05.2022 18:56 UTC
Link

OTK-23

Fotod puuduvad

https://vk.com/krasnodar_transport?w=wall-72544164_81572 всё понятно стало. До этого считал водителя невиновным

+4 / –0

20.05.2022 10:02 UTC
Link

Чока ·

Tambov

Fotosid: 119

Цитата (Александров Николай, 19.05.2022):
> Есть мнение, что сначала водитель не увидел пешехода за фургоном, а потом случилась мёртвая зона за стойкой и самим зеркалом. Да и заваливал в поворот он не 5 км/ч. Вообще, как выше уже отметили, сам перекрёсток плохой, зебра сразу за поворотом, откуда тяжело кого-то увидеть и водителям, и пешеходам. Но это всё разговоры, а итог, увы, один - ДТП с летальным исходом.

Так и пешеход за фургоном троллейбус не видел, только вот водитель троллейбуса, видя, что фургон притормозил, должен быть как минимум и сам притормозить, чего он делать не стал. А дальше он, конечно, зевнул пешехода, но он 100 % виноват. А чтобы такое не повторялось нужно переходы по-варламовски делать, то есть в виде лежачих полицейских, тогда у троллейбусов едва ли возникнет желание проскочить переход побыстрее, хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

Цитата (Кривич Илья, 19.05.2022):
> А как же родители? Ведь пока человеку нет 18 лет, ответственность за него, согласно законодательству, несут именно родители.

Родители, как минимум, научили дочь смотреть по сторонам на переходе, потому что она пошла, когда убедилась, что фургон её пропускает. Троллейбус за фургоном, к тому же приближающийся сзади... Ну его ей крайне сложно было заметить, жертва этого ДТП совершенно невиновна, на её месте мог оказаться любой. Водитель должен быть наказан, переход модернизирован, а ещё можно и чиновников, ответственных за такой переход привлечь к ответственности, это было бы вообще идеально.

+5 / –1

20.05.2022 10:16 UTC
Link

Игорь Букатин ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 3645

Цитата (Чока, 20.05.2022):
> хотя, если честно, я вообще удивлён такой бодрости троллейбуса в повороте.

В КТТУ всегда из хорошего были трамвайные пути и контактная сеть. Да, новые стрелки упорно вешают через задницу, но в остальном контактная сеть позволяет многое.

+2 / –0

20.05.2022 10:36 UTC
Link

Alenov ·

Krasnodar

Fotosid: 5604

https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...&z=18.1 - лет 10 назад здесь была отчасти похожая ситуация, когда правый и средний ряд остановился и пропустил, а в левом автомобиль продолжал движение, водитель наверно решил что те 2 ряда просто так решили остановиться перекурить. Или в телефоне сообщение набирал. Собственно, светофор появился как раз после того ДТП.

+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.

Teised sõidukid sama numbriga:

№	Mudel	Depoo/park	Tehase number	Util.
122	ZiU-5D	# 1		1974

Krasnodar, troll № 122

Kommentaarid · 16

Kommentaar

Teised sõidukid sama numbriga:

Veeremi nimekirjad: