TransphotoSähköinen kaupunkiliikenne

Kiova, raitiovaunu # 799

KaupunkiLiikennöitsijä/varikko#Tulo
  KiovaDarnytske tramway depot79915.10.2020
Shevchenko tramway depot05.2020

Kaupunki:Kiova   Ukraina
Liikennöitsijä/varikko:Darnytske tramway depot
Malli:PESA 71-414K-2 (Fokstrot)
Valmistettu:2020
Sarjanumero:49
VIN:T851BNA049
Nykytila: Käytössä 
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::17.10.2020

Kulkuneuvovideot:

Киев: трамваи Левого берега

Toissijaiset kuvat (6): piilota / näytä
Ehdolliset kuvat (2): piilota / näytä
Tekniset kuvat (0): piilota / näytä

686 KB
286

Вулиця Милославська
Linjalla 28

Трамваи Pesa Левобережной сети Киева на сегодня работают лишь на маршрутах 28 и 35.

7 heinäkuuta 2024 v., sunnuntai
Kuvaaja: Levis

 ¤
2024
2022
154 KB
694

Matkustamo, näkymä eteen

14 lokakuuta 2022 v., perjantai
Kuvaaja: Sodo

 ¤
152 KB
1
771

Matkustamo, näkymä taakse

14 lokakuuta 2022 v., perjantai
Kuvaaja: Sodo

 ¤
699 KB
670

Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка)
Linjalla 28

18 syyskuuta 2022 v., sunnuntai
Kuvaaja: Даня Гайдай

 ¤
2022
2021
689 KB
551

Вулиця Теодора Драйзера / Вулиця Миколи Кибальчича
Linjalla 28

28 marraskuuta 2021 v., sunnuntai
Kuvaaja: mann

 ¤
488 KB
738

Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка) / Вулиця Гната Хоткевича
Linjalla 28

Видеоролик о левобережном трамвае Киева с, в том числе, этим вагоном
https://www.youtube.com/watch?v=t8ec4sflC5w

29 syyskuuta 2021 v., keskiviikko
Kuvaaja: Kaiser_Wilhelm_II

 ¤
782 KB
354

Вулиця Миколи Закревського
Linjalla 28

2 elokuuta 2021 v., maanantai
Kuvaaja: Даня Гайдай

 ¤
487 KB
544

К/ст "Вулиця Милославська" (трамвайна)
Linjalla 28

9 heinäkuuta 2021 v., perjantai
Kuvaaja: photocitytrans

 ¤
693 KB
274

Вулиця Миколи Закревського
Linjalla 28

7 heinäkuuta 2021 v., keskiviikko
Kuvaaja: 09inc

 ¤
488 KB
788

Вулиця Курнатовського (Вулиця Остафія Дашкевича)
Linjalla 28

Песа зажигает свои огни и мчит по мокрым улицам Воскресенки сквозь сумерки летнего вечера...
Еще год назад такая картина казалась фантастикой, но сегодня — это реальность: польские вагоны отлично вписались в Дарницкую сеть!

10 kesäkuuta 2021 v., torstai
Kuvaaja: Levis

 ¤
588 KB
410

Вулиця Миколи Закревського
Linjalla 28

7 kesäkuuta 2021 v., maanantai
Kuvaaja: Senko Baton

 ¤
907 KB
518

Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка)
Linjalla 28

26 toukokuuta 2021 v., keskiviikko
Kuvaaja: Shuri.4eK

 ¤
899 KB
1
770

Kiova,  Tatra T3SUCS  # 6032   —  Linjalla 4, СМЕ 5687+6032, следует в депо

Вулиця Курнатовського (Вулиця Остафія Дашкевича)
Linjalla 28

14 toukokuuta 2021 v., perjantai
Kuvaaja: Юрко

 ¤
469 KB
955

Вулиця Павла Усенка
Испытания

Под покровом заката новенькая Песа отправляется на испытание и обкатку обновленного участка пути к метро "Лесная".
Фото также иллюстрирует "бархатный путь", которого по Дарницкой сети — большинство.

6 toukokuuta 2021 v., torstai
Kuvaaja: Levis

 ¤
776 KB
5
1202

Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка)
Обкатка

Первое фото вагона уже на новых рельсах. Сегодня вагон 799 обкатывали всю вторую смену по маршруту Перова-Лесная.

К слову, этот отрезок пути должны ввести в эксплуатацию в субботу, 8 мая.

6 toukokuuta 2021 v., torstai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤
689 KB
201

Kiova,  KT3UA  # 404  —  Linjalla 28, выезд на маршрут

Вулиця Гната Хоткевича
Linjalla 28, следует в депо

20 huhtikuuta 2021 v., tiistai
Kuvaaja: Levis

 ¤
483 KB
15
3431

Kiova,  PESA 71-414K-2 (Fokstrot)  # 702   —  испытания
Kiova,  PESA 71-414K-2 (Fokstrot)  # 800  —  испытания, СМЕ 800+799
Kiova,  Kiev-12.03  # 1101 
Kiova,  KTV-57  # КСВ-1

Дарницьке трамвайне депо, стара територія
Испытания, СМЕ 800+799

Три "богатыря" на испытаниях: СМЕ 800+799 и 702
P.S. Спасибо К1 №320 за возможность "сфоткать через забор" :)

9 huhtikuuta 2021 v., perjantai
Kuvaaja: KT_Alex

 ¤
536 KB
38
2574

Kiova,  PESA 71-414K-2 (Fokstrot)  # 800

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Подготовка к испытанию СМЕ 799+800

29 maaliskuuta 2021 v., maanantai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤
495 KB
702

Kiova,  Tatra T3SUCS  # 5659 
Kiova — Tramway depots: Darnytske

Дарницьке трамвайне депо

6 maaliskuuta 2021 v., lauantai
Kuvaaja: 09inc

 ¤
541 KB
10
1048

Kiova,  Tatra T3SUCS  # 5659 

Дарницьке трамвайне депо

Отдых в депо

6 maaliskuuta 2021 v., lauantai
Kuvaaja: KT_Alex

 ¤
493 KB
605

Вулиця Курнатовського (Вулиця Остафія Дашкевича)
Linjalla 28

14 tammikuuta 2021 v., torstai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤
499 KB
15
1409

Вулиця Сулеймана Стальського
Linjalla 28, следует измененным маршрутом

Первая фотофиксация вагона PESA 71-414К на улице Сулеймана Стальского
Из-за поломки вагона 316 на Троещине часть выпуска маршрутов 28/33к оборачивалась по кольцу бульвар Перова, в том числе и вагон 799.

3 tammikuuta 2021 v., sunnuntai
Kuvaaja: Mik_Yumz_T25

 ¤
2021
2020
471 KB
2
865

Вулиця Гната Хоткевича
Linjalla 28

29 joulukuuta 2020 v., tiistai
Kuvaaja: Андрей Олексеенко

 ¤
646 KB
749

Kiova,  Tatra T3SUCS  # 5844  —  Linjalla 28

Вулиця Гната Хоткевича
Linjalla 28, следует в депо

Встреча разных поколений, обслуживающих Т28. Надеемся на увеличение количества Пес и им подобных на левом берегу :)

13 joulukuuta 2020 v., sunnuntai
Kuvaaja: KT_Alex

 ¤
485 KB
1019

Kiova — Terminus stations

К/ст "Вулиця Милославська" (трамвайна)
Linjalla 28, следует в депо

28 marraskuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: photocitytrans

 ¤
473 KB
15
1436

Kiova — Incidents

Вулиця Миропільська
Linjalla 28

Типичная Pesa и типичний "pesets" по-дарницки.
В результате неисправности вагона 5981 создалась ~45-минутная задержка движения, а вагон 799 успел поработать в качестве буксира, отталкивая неисправную Татру аж до кольца "Улица Лыфаря (Сабурова)".

26 marraskuuta 2020 v., torstai
Kuvaaja: Levis

 ¤
488 KB
6
1499

Kiova,  Tatra T3P  # 5981   —  5981-799, неисправен
Kiova — Incidents

Вулиця Миропільська
5981-799, буксир

Есть контакт!

26 marraskuuta 2020 v., torstai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤
408 KB
2
1198

Matkustamo, näkymä taakse

18 lokakuuta 2020 v., sunnuntai
Kuvaaja: Alex Silkin

 ¤
493 KB
1074

Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка) / Вулиця Гната Хоткевича
Linjalla 35

18 lokakuuta 2020 v., sunnuntai
Kuvaaja: Юрко

 ¤
517 KB
649

Matkustamo, näkymä eteen

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: Ivan176

 ¤
425 KB
594

Вулиця Попудренка (Вулиця Гетьмана Павла Полуботка)
Linjalla 35

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: 09inc

 ¤
642 KB
8
1294

К/ст "Вулиця Сержа Лифаря"
Linjalla 35

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: Senko Baton

 ¤
312 KB
952

Valmistajanlaatta

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: Ivan176

 ¤
494 KB
15
2628

Kiova,  Tatra T3SUCS  # 5687  —  Linjalla 35
Kiova,  Tatra T6A5  # 005  —  Linjalla 33к
Kiova — Terminus stations

К/ст "Вулиця Сержа Лифаря"
Linjalla 35, следует в депо

Эволюция Дарницкого депо.
Кто бы мог подумать, что осень 2020 года станет началом эксплуатации действительно современных вагонов на левобережной трамвайной сети города.

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: photocitytrans

 ¤
493 KB
2
1118

Kiova — Tramway lines: Darnytske depot network

Вулиця Курнатовського (Вулиця Остафія Дашкевича)
Linjalla 35

Новёхонькая Песа продолжает осваивать Левобережную сеть.
Глядя на такую картину впервые создаётся впечатление, что это — мираж: Песа за пределами Борщаговского скоростного, да ещё и где-то на Левом берегу :)

17 lokakuuta 2020 v., lauantai
Kuvaaja: Levis

 ¤
485 KB
11
2221

Kiova,  PESA 71-414K-2 (Fokstrot)  # 798
Kiova,  KTV-57  # АВ-3
Kiova — Presentations of new cars

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Мэр и СМИ уже внутри салона 798. Так же слева видна одна из машин кортежа мэра.

16 lokakuuta 2020 v., perjantai
Kuvaaja: KT_Alex

 ¤
636 KB
12
1207

Kiova — Presentations of new cars

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Мэр рассказывает СМИ о вагонах. Скоро они сядут в 798 и уедут в сторону лесной.

16 lokakuuta 2020 v., perjantai
Kuvaaja: KT_Alex

 ¤
488 KB
6
1416

Kiova,  Tatra T3SU  # 5649   —  Linjalla 8

Вулиця Івана Сергієнка (Вулиця Пластова)

Татрочка в шоке от своей новой коллеги

16 lokakuuta 2020 v., perjantai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤
482 KB
10
2260

Kiova,  Tatra T3SU (2-door)  # ППВ-1
Kiova,  KTV-57  # АВ-3

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

799 также уже приехала в ДД

15 lokakuuta 2020 v., torstai
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤

Liikennöitsijä/varikko:Darnytske tramway depot
Matkustajaliikenteeseen::17.10.2020
Näytä kaikki tiedot

↑   15 lokakuuta 2020 v.    Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä

Liikennöitsijä/varikko:Shevchenko tramway depot
Näytä kaikki tiedot

496 KB
64
2603

Kiova,  PESA 71-414K-2 (Fokstrot)  # 798   —  СМЕ 799+798, обкатка
Kiova — Miscellaneous photos
Kiova — Terminus stations

К/ст "Михайлівська Борщагівка"
СМЕ 799+798, обкатка

Ночная Борщаговка и бывшая СМЕ 799+798...
К сожалению, или к счастью, испытание закончились неутешительно, поэтому вагоны будут эксплуатироваться отдельно. Но уже не на рельсах Правобережного скоростного...

heinäkuu 2020 v.
Kuvaaja: kv4dromax

 ¤

↑   toukokuu 2020 v.    Tulo liikennöitsijälle/varikolle


Kommentit · 26

18.07.2020 16:51 UTC
Linkki
Edwardovich · Nürnberg
Kuvat: 2
Уже приехал 799? Интересно а 800 будет?
0
+0 / –0
29.07.2020 05:32 UTC
Linkki
Drago · Kiova
Ei kuvia
https://www.facebook.com/groups/kyivtran...340014/

СМЕ из Pesa 71-414K.
+3
+3 / –0
29.07.2020 07:10 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
Ого. Выглядит круто! Но, бесполезно. Слишком длинный состав получился. Он просто никуда не влезет
0
+1 / –1
29.07.2020 07:47 UTC
Linkki
HAnS · Kiova
Kuvat: 205
Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ого. Выглядит круто! Но, бесполезно. Слишком длинный состав получился. Он просто никуда не влезет

На Т3 влезет почти везде, кроме конечных, там же платформы метров по 55.
Вот какой длинны платформы на Т1 после реконструкции - не знаю
0
+1 / –1
29.07.2020 07:56 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
Длина этой СМЕ 53 метра. На новые платформы она не влезет. Ну, или снимать те все заборы и т.д... Но... Ради одной сме. Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит
0
+1 / –1
29.07.2020 08:09 UTC
Linkki
HAnS · Kiova
Kuvat: 205
Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ради одной сме.

План был в случае успеха модернизирвоать остальные Песы.

Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит

Для таких случаев существует Selective Door Operation, которую тоже можна было бы установить в процессе модернизации.
Хотя СМЕ из Пес более нужны на Т1.
+2
+4 / –2
29.07.2020 08:50 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
Нужны многосекционные вагоны, новые. Желательно - электроны. А так - это шило на мыло. Ну будут сме, так выпуск вдвое упадет, а интервал вдвое увеличится. Людей будет столько же, и сме так же будет до отказа забита
+1
+2 / –1
29.07.2020 09:01 UTC
Linkki
Kuvat: 18
Эту СМЕ можно использовать иногда, если много людей накопится на какой-нибудь станции, хотя для этих целей есть К1М8
0
+0 / –0
29.07.2020 10:59 UTC
Linkki
Kuvat: 26
Quote (HAnS, 29.07.2020):
> Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> > Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит
>
> Для таких случаев существует Selective Door Operation,

Насколько я слышал, то если будет запущена в эксплуатацию сия СМЕ, во втором вагоне на некоторых станциях будут открывать только две первых двери.

Вообще, такие СМЕ очень нужны были бы на Т1 до ДС, только если пропихнуть не тупики, а кольцо.
Ну и в перспективе на трансднепровские маршруты.
И обслуживать СМЕ проще, чем червя 50 метров
+1
+2 / –1
29.07.2020 11:08 UTC
Linkki
HAnS · Kiova
Kuvat: 205
Цитата (Денис Денисов, 29.07.2020):
> Вообще, такие СМЕ очень нужны были бы на Т1 до ДС, только если пропихнуть не тупики, а кольцо.

Зачем что-то пропихивать?) Как верно заметил kV4dromax, если сцепить Песы в СМЕ, не хватит выпусков. Новые вагоны все равно нужны
Оптимальный вариант - один маршрут до ДС на новых вагонах (поддерживаю идею 2-х вагонного СМЕ, уменьшит гемор переоборужования депо). второй маршрут - до Вокзала на СМЕ из Пес
+3
+3 / –0
29.07.2020 14:09 UTC
Linkki
Vyacheslav · Kiova
Ei kuvia
Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Нужны многосекционные вагоны, новые. Желательно - электроны. А так - это шило на мыло. Ну будут сме, так выпуск вдвое упадет, а интервал вдвое увеличится. Людей будет столько же, и сме так же будет до отказа забита

На Т1 випустити 24 системи, на Т3 - Електрони і залишки татроподібних. Інтервал збільшиться, але не вдвічі
+1
+1 / –0
29.07.2020 14:22 UTC
Linkki
jeenser · Kamjanets-Podilskyi
Ei kuvia
При загальній користі такого поїзда не проблема не відчиняти крайні двері на станціях з короткими платформами. Та й взагалі, враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.
0
+0 / –0
29.07.2020 15:04 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
На самом деле есть только 1 верный вариант. Просто закупить электронов. А не заниматься этой порнографией
–3
+3 / –6
29.07.2020 15:45 UTC
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (jeenser, 29.07.2020):
> враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.

При таком потоке нет смысла. Только дольше будет
0
+1 / –1
30.07.2020 07:43 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
Сегодня ночью снова обкатывался
https://ibb.co/g7vdvWd
+1
+1 / –0
30.07.2020 15:13 UTC
Linkki
jeenser · Kamjanets-Podilskyi
Ei kuvia
Цитата (Vadim Pikulskiy, 29.07.2020):
> Цитата (jeenser, 29.07.2020):
> > враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.
>
> При таком потоке нет смысла. Только дольше будет

Не весь же час такий потік) + це раціонально коли працює опалення або кондиціонування
+1
+2 / –1
30.07.2020 17:55 UTC
Linkki
Kuvat: 355
Цитата (Денис Денисов, 29.07.2020):
> в перспективе на трансднепровские маршруты

На какие-какие маршруты? Если таковые появятся, году так в 2090, то к тому времени у них уже закончится срок эксплуатации )))

Цитата (HAnS, 29.07.2020):
>
> Зачем что-то пропихивать?)

Как минимум обдумайте вопрос чтоб переделать проект с Руставели на Эспланадную, поскольку на Эспланадной уже есть место для трамвая, ближе к метро и не будет вызывать столько возражений от автомобилистов. Тогда это можно надеятся запихнуть в "новый" генплан, который на самом деле проект 2011 года с небольшой ретушью. Или данный проект хотите реализовать в обход генплана?
+4
+4 / –0
31.07.2020 12:48 UTC
Linkki
Kuvat: 26
Quote (kV4dromax, 29.07.2020):
> На самом деле есть только 1 верный вариант. Просто закупить электронов.

Как было сказано раньше, если закупить Электроны длиной со сцепку Пес, то придётся переоборудовать депо для обслуживания таких длинных червей.
Сами по себе Электроны вызывают больше нареканий в работе, чем Песы, но, надеюсь, качество производимых Электроном трамваев со временем возрастёт.


Quote (kV4dromax, 29.07.2020):
> А не заниматься этой порнографией

Вам стоит глянуть на линию Т2 в Париже - сама по себе она чем-то на наш скоростной похожа и ездят там аналогичные нашей СМЕ из Пес их системы.


Quote (Вася Климов, 30.07.2020):
> На какие-какие маршруты? Если таковые появятся, году так в 2090, то к тому времени у них уже закончится срок эксплуатации )))

Склонен проявлять чуть больше оптимизма - не за горами ввод ПВМП в эксплуатацию и нужно пропихнуть идею ЛРТ по нему, до момента постройки метро в будущем, благо линии трамваев с обеих сторон моста подходят.
Нужно ехать, а не шашечки.
Но это отдельная тема для разговоров.
Успех данной идеи зависит в первую очередь от запроса в обществе и политической воли.
+2
+2 / –0
31.07.2020 17:17 UTC
Linkki
Kuvat: 355
Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> не за горами ввод ПВМП в эксплуатацию и нужно пропихнуть идею ЛРТ по нему

Да, не за горами, на участке Подол - Центрально-Садовая))
ЛРТ - это скоростной трамвай? Каким образом вы себе это представляете? По мосту это можно пустить только внизу вместо метро.
+2
+2 / –0
31.07.2020 17:26 UTC
Linkki
Kuvat: 26
Quote (Вася Климов, 31.07.2020):
> ЛРТ - это скоростной трамвай? Каким образом вы себе это представляете? По мосту это можно пустить только внизу вместо метро.

Да, именно на нижнем ярусе с перспективой конвертации в метро.
Станциями на самом ПВМП на этапе ЛРТ можно пренебречь.
+2
+2 / –0
31.07.2020 17:37 UTC
Linkki
Kuvat: 355
Перед Центрально-Садовой уже строят небольшой кусок будущих тоннелей метро. Как вы туда планируете всунуть СТ?
+3
+3 / –0
31.07.2020 19:23 UTC
Linkki
Kuvat: 26
Quote (Вася Климов, 31.07.2020):
> Как вы туда планируете всунуть СТ?

С чисто своей любительской точки зрения вижу трассировку в створе левобережного СТ и далее в створе ПВМП (часть ПВМП от ЖД в сторону Центрально-Садовой как раз идёт по эстакаде).
Состыковать в районе тоннелей задача, но не из разряда таковых, которые увеличивают стоимость проекта до космической величины, либо которые невозможно обойти.
+2
+2 / –0
31.07.2020 20:45 UTC
Linkki
Kuvat: 355
Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> Состыковать в районе тоннелей задача,

Впринципе, есть старый проект метро на Трою с вилкой и поворотом на Бальзака. Можно использовать как трассировку для трамвая. Но не забывайте что если объявить - строим трамвай вместо метро, немедленно прибежит толпа критиков в поисках чернухи, и объяснения "это временно" будут до лампочки, вместо пиара выйдет антипиар.
И сомнительно что такое строительство будет намного дешевле строительства метро "Радужная - Т.Шевченко".
Пропихните хотя бы для начала кольцо на Вокзале вместо Старовокзальной, а не такие мегапроекты.
+6
+6 / –0
01.08.2020 08:49 UTC
Linkki
Kuvat: 355
Иллюстрация из старого проекта
http://www.mirmetro.net/uploaded/images/...1a8.jpg
http://www.mirmetro.net/uploaded/images/...ce8.jpg

Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> Станциями на самом ПВМП на этапе ЛРТ можно пренебречь

Нельзя по соображениям безопасности движения и противопожарным требованиям. Ававия, пожар - куда высаживать пассажиров? Да и нет проблем сделать перед и после моста перекрещивание путей.

Поскольку у нас более приоритетны медийно-электоральные последствия, а не фактические, необходимо анализировать будет ли пиар-эффект от вооплощения такого варианта перекрывать критику. Ведь де-факто это таки будет транспорт на Трою, а не на Русановские сады ))
+2
+2 / –0
02.08.2020 13:53 UTC
Linkki
kv4dromax · Kiova
Kuvat: 377
В линейном режиме сме работать не будет.
+1
+2 / –1
02.08.2020 17:55 UTC
Linkki
Kuvat: 26
Quote (kV4dromax, 02.08.2020):
> В линейном режиме сме работать не будет.

Печально, это было бы актуально, особенно в нынешних условиях увеличенного интервала на Т1 в связи с реконструкцией.
Только побольше бы таких СМЕ для начала
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.

Kalustoluettelot:


Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика