Sähköinen kaupunkiliikennePhiladelphia, raitiovaunu # F-1
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Malli | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | F-1 | 1912 | 4-axle motor car | Freight motor. Burned |
| 2580 | 26.01.1910 | Freight motor | |||
| 1432 | 1896 | Haverford 2-axle motor car | |||
| Philadelphia Traction Co. | 432 |
| Kaupunki: | Philadelphia Yhdysvallat |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| Malli: | 4-axle motor car |
| Valmistettu: | 1895 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Romutettu: | 01.1927 |
| Huom.: | Freight motor. Burned |
| Built in the Haverford Shops from a non-electrified older car. Closed 20' body. Truck: Bemis. Deck roof. Double-end car. Rebuilt as a freight car with 25' body on Brill 27G trucks. | |
↑ Poistettu
| #: | F-1 |
| Huom.: | Freight motor. Burned |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1912 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 2580 |
| Huom.: | Freight motor |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | 2580 |
| Malli: | 4-axle motor car |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Huom.: | Freight motor |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 26 tammikuuta 1910 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
| #: | 1432 |
| Malli: | Haverford 2-axle motor car |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| #: | 1432 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1896 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Traction Co. |
| #: | 432 |
| Näytä kaikki tiedot |
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Romutettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 432 | Pullman 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction | |
| 432 | Pullman 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 432 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1895 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 432 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 2580 | PCC | SEPTA | 1941 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2580 | PCC | UTC/PRT/PTC | 1941 | 1973 | С 30.09.1968 — SEPTA |
Kalustoluettelot:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → Haverford 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co. → Haverford 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co.
- Philadelphia → 4-axle motor car
- Philadelphia → Haverford 2-axle motor car
- Yhdysvallat → 4-axle motor car
- Yhdysvallat → Haverford 2-axle motor car
- 4-axle motor car
- Haverford 2-axle motor car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.