Городской электротранспортСписок подвижного состава
Четырёхосный моторный вагон
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание
| № | Доп.№ | Зав.№ | Постр. | С... | Нач.раб. | Отставл. | По... | Утил. | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 | 1 | 1998 | 1998 | Арнем | NOM | До 1998 — Гаага, Четырёхосный моторный Werkspoor № 530; до 02.1991 — Роттердам, 530; до 10.1977 — RET, 2518; до 01.1970 — 530 | |||||
| Г-8 | 16-01 | 1957 | 23.06.1964 | 16.11.1998 | 1998 | Краснодар | ВТД | До 23.06.1964 — Москва, 3551 | |||
| 22 107 | 51 | 1951 | 2023 | Гмунден - Форхдорф - Ламбах | LV | Simmering-Graz-Paukner AG (SGP), Werk Graz | |||||
| 6145 | 6145 | 1947 | Токио | Arakawa Line | |||||||
| 6152 | 6152 | 1947 | 12.2001 | Токио | Arakawa Line | 1978-1987 не работал / was out of service. | |||||
| 6161 | 6161 | 1947 | Токио | Arakawa Line | |||||||
| 6191 | 6191 | 1947 | Токио | Arakawa Line | На вечной стоянке в музее Musashi Koganei | ||||||
| 8501 | 8501 | 04.1990 | 1990 | Токио | Arakawa Line | ||||||
| 8502 | 8502 | 04.1992 | Токио | Arakawa Line | |||||||
| 8503 | 8503 | 04.1992 | 1992 | Токио | Arakawa Line | ||||||
| 8504 | 8504 | 04.1993 | 1993 | Токио | Arakawa Line | ||||||
| 8505 | 8505 | 04.1993 | 1993 | Токио | Arakawa Line | ||||||
| 9001 | 9001 | 2007 | Токио | Arakawa Line | Стилизован под ретро | ||||||
| 9002 | 9002 | 2008 | Токио | Arakawa Line | Стилизован под ретро | ||||||
| 99 | Портсмут, NH | Portsmouth Elec. Ry. | Flat car. С 1916 — Четырёхосный прицепной вагон | ||||||||
| 44 | Александрия | City | |||||||||
| 211 | Александрия | City | |||||||||
| 618 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor | ||||||||
| 5129 | Берлин | BVG | |||||||||
| 41 | Блэкберн | ВODT | |||||||||
| 73 | Блэкберн | ВODT | |||||||||
| 23 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 231 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1144 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1145 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1146 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1147 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1148 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1149 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1150 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 1151 | Восточный Массачусетс | Boston & Northern | |||||||||
| 351 | Днепр | [Исторический ПС: советские] | Грузовой | ||||||||
| 111 | Дюссельдорф | RBG | |||||||||
| 1818 | Киото | - | |||||||||
| 1838 | Киото | - | |||||||||
| 1108 | Лондон | LPTB | |||||||||
| 1827 | Лондон | LPTB | |||||||||
| 242 | Окленд | - | |||||||||
| 66 | Перт | Museum | |||||||||
| 22 | Питтсбург, PA | P&B | |||||||||
| 31 | Сан-Себастьян | - | |||||||||
| 209 | Сарагоса | - | |||||||||
| 215 | 1976 | Сарагоса | - | ||||||||
| 222 | Сарагоса | - | |||||||||
| 304 | Сарагоса | - | |||||||||
| 305 | Сарагоса | - | |||||||||
| 663 | ≤ 1914 | Толидо | Community Traction | Renumbered (?) | |||||||
| 521 | Александрия | Ramleh | |||||||||
| 522 | 1953 | Аллентаун | LVTCo | Flat car | |||||||
| 330 | Атланта | Georgia Power Co. | |||||||||
| 15 | Аштабула | ARTCo. | |||||||||
| 22 | Аштабула | ARTCo. | |||||||||
| 24 | Аштабула | ARTCo. | |||||||||
| 3 | Бангкок | - | |||||||||
| 5 | Бангкок | - | |||||||||
| 9 | Бангкок | - | |||||||||
| 17 | Бангкок | - | |||||||||
| 18 | Бангкок | - | |||||||||
| 34 | Бангкок | - | |||||||||
| 203 | Бангкок | - | |||||||||
| 15 | Бангор, ME | BHEC | ex Penobscot Central | ||||||||
| 17 | Бангор, ME | BHEC | ex Penobscot Central | ||||||||
| 805 | Буффало | IRCo | |||||||||
| 200 | Вакаяма | Tram | |||||||||
| 510 | Вальпараисо | - | |||||||||
| 1309 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1310 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1311 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1312 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1313 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1314 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1315 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1316 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1317 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1318 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1319 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1320 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 1321 | Ванкувер | BCER | |||||||||
| 41 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 42 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 43 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 44 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 45 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 46 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 47 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| 48 | Веракруc | СdT | 1940 ex Connecticut Company, Hartford | ||||||||
| HY112 | Гарлем | NZH | |||||||||
| 2 | Гастония | ||||||||||
| 4 | Гастония | ||||||||||
| 303 | Гданьск | Wrzeszcz | |||||||||
| L-1 | Гэри | Gary Railways | Line car | ||||||||
| 57 | Данидин | DCCT | |||||||||
| 1951 | Детройт | Detroit United | Supply car | ||||||||
| 3 | Канзас-Сити | KSPS | Line car | ||||||||
| 0030 | Канзас-Сити | KSPS | Freight motor | ||||||||
| 10 | Кейптаун | City Tramways Co Ltd | |||||||||
| ПМ-1 | Киев | Служба пути | Поливомоечный | ||||||||
| 101 | Кипорт | Jersey Central | Portable substation | ||||||||
| 102 | Кипорт | Jersey Central | Freight motor | ||||||||
| 103 | Кипорт | Jersey Central | Crane car | ||||||||
| 112 | Кипорт | Jersey Central | Freight motor | ||||||||
| 580 | Кобе | - | |||||||||
| 1010 | Кобе | - | |||||||||
| 537 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 538 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 539 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 540 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 541 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 542 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 543 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 544 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 545 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 546 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 547 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 548 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 549 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 550 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 551 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 552 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 553 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 555 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 556 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 557 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 558 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 559 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 560 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 561 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 562 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 563 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 564 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 565 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 566 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 567 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 568 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 569 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 570 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 571 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 572 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 573 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 574 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 575 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 576 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 577 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 578 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 579 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 580 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 581 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 582 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 583 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 584 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 585 | Колумбус, OH | C&SO | |||||||||
| 102 | Конниот | Cleveland & Erie | Flat motor | ||||||||
| 201 | Кривой Рог | Городской трамвай | |||||||||
| 241 | Лима | CNT | |||||||||
| 253 | Лима | CNT | |||||||||
| 623 | Лондон | LCC | |||||||||
| 870 | Лондон | LCC | |||||||||
| 929 | Лондон | LCC | |||||||||
| б/н | Луисвилл | Louisville Railways | dump car | ||||||||
| 501 | Манила | - | |||||||||
| 143 | Манчестер, NH | Public Service | |||||||||
| 750 | Мехико | STE | |||||||||
| M14 | Милуоки | TMER&L | |||||||||
| 56 | Монпелье | Barre–Montpelier | |||||||||
| 500 | 1956 | Монреаль | M&SCRC | Flat motor | |||||||
| 100 | Мумбаи | BEST | |||||||||
| 447 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 448 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 453 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 464 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 502 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 638 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 712 | Мюнхен | MVG | |||||||||
| 9449 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Freight car | ||||||||
| 9729 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Sand car | ||||||||
| 9748 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Sand car | ||||||||
| 9912 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Line car | ||||||||
| 9913 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Line car | ||||||||
| 9980 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Work motor | ||||||||
| 9982 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Work car | ||||||||
| 4 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 16 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 55 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 67 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 254 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 322 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 356 | Ньютон | M&B | |||||||||
| 240 | Окленд | - | |||||||||
| 255 | Окленд | - | |||||||||
| 202 | Оттава | OTC | |||||||||
| 313 | Оттава | OTC | |||||||||
| M2 | ≤ 1917 | Пенн–Огайо | Penn-Ohio | Flat motor | |||||||
| M3 | ≤ 1917 | Пенн–Огайо | Penn-Ohio | Flat motor | |||||||
| 100 | Портсмут, NH | Portsmouth Elec. Ry. | Flat car | ||||||||
| 50 | Пуэбло | SCP | |||||||||
| 65 | Пуэбло | SCP | |||||||||
| 68 | Пуэбло | SCP | |||||||||
| 119 | Пхеньян | Довоенное депо | |||||||||
| 500 | Рига | Ист | |||||||||
| 1 | 2019 | Рио-де-Жанейро | CRR | Поезд / Train motor+motor | |||||||
| 2 | 2019 | Рио-де-Жанейро | CRR | Поезд / Train motor+motor | |||||||
| 3 | 2019 | Рио-де-Жанейро | CRR | Поезд / Train motor+motor | |||||||
| 4 | Рио-де-Жанейро | CRR | Поезд / Train motor+motor | ||||||||
| 104 | Роанок | Roanoke R&E Co. | Flat car | ||||||||
| 95 | Рокфорд | Rockford & Interurban | Flat car | ||||||||
| 1 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 2 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 3 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 4 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 5 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 6 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 7 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 8 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 9 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 10 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 11 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 12 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 13 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 15 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 16 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 17 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 18 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 19 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 20 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 21 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 22 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 23 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 24 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 25 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 26 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 27 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 28 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 29 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 30 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 31 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 32 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 33 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 34 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 100 | Сакраменто | PG&E | |||||||||
| 37 | Сан-Диего | SDER | |||||||||
| 38 | Сан-Франциско, область залива | Sutro Railroad | |||||||||
| 2 | Сан-Хосе | San Jose Railroads | |||||||||
| 323 | Саппоро | - | |||||||||
| 325 | Саппоро | - | |||||||||
| 206 | 1976 | Сарагоса | - | ||||||||
| 152 | Сеульский регион | - | |||||||||
| 330 | Сеульский регион | - | |||||||||
| 65 | Сидзуока | - | |||||||||
| 2-E | Скенектади | Schenectady Railway | Express motor | ||||||||
| 3-E | Скенектади | Schenectady Railway | Express motor | ||||||||
| 45-M | Скенектади | Schenectady Railway | Flat car | ||||||||
| 95-O | Скенектади | Schenectady Railway | Line car | ||||||||
| 96-E | Скенектади | Schenectady Railway | Emergency car | ||||||||
| 200 | Скенектади | Schenectady Railway | + 3 identical cars | ||||||||
| 38 | София | Клокотница | |||||||||
| 16 | Тампико | — | |||||||||
| 17 | Тампико | — | |||||||||
| 18 | Тампико | — | |||||||||
| 19 | Тампико | — | |||||||||
| 20 | Тампико | — | |||||||||
| 21 | Тампико | — | |||||||||
| 22 | Тампико | — | |||||||||
| 23 | Тампико | — | |||||||||
| 24 | Тампико | — | |||||||||
| 25 | Тампико | — | |||||||||
| 26 | Тампико | — | |||||||||
| 27 | Тампико | — | |||||||||
| 28 | Тампико | — | |||||||||
| 29 | Тампико | — | |||||||||
| 1 | Теплице | - | |||||||||
| 1207 | Токио | Arakawa Line | |||||||||
| 1218 | Токио | Arakawa Line | |||||||||
| 3168 | Токио | — | |||||||||
| 3217 | Токио | — | |||||||||
| 6217 | Токио | — | |||||||||
| 6270 | Токио | — | |||||||||
| 6501 | Токио | — | |||||||||
| 70 | 1939 | Толидо | Toledo & Indiana | Line car | |||||||
| 4 | Торунь | - | |||||||||
| 6 | Торунь | - | |||||||||
| 11 | 1934 | Трентон | T&MC | Freight car | |||||||
| 16 | Фичберг | F & L | |||||||||
| 24 | Херши | Hershey Transit | Freight car | ||||||||
| 25 | Херши | Hershey Transit | Freight car | ||||||||
| 28 | Херши | Hershey Transit | Flat car | ||||||||
| S-52 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | Tank car | ||||||||
| S-90 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | Crane car | ||||||||
| S-92 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | Hoist car | ||||||||
| S-154 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | Crane car | ||||||||
| 18 | Шарлотт | — | |||||||||
| 133 | Шеффилд | SCT | |||||||||
| 508 | Шеффилд | SCT | |||||||||
| 10 | Элирия | Southwestern | Flat motor / locomotive | ||||||||
| 14 | Элирия | Southwestern | Flat motor / locomotive | ||||||||
| 16 | Элирия | Southwestern | Line car | ||||||||
| 615-1 | Калькутта | NP | |||||||||
| 615-2 | Калькутта | NP | |||||||||
| 702-1 | Калькутта | RB | |||||||||
| 702-2 | Калькутта | RB | |||||||||
| 151 | Сан-Франциско, область залива | SF Muni | Осака | ||||||||
| б/н | Харьков | ВРМ | Строительство вагона по образцу EVO-1 | ||||||||
| 601 | Александрия | Ramleh | |||||||||
| A-4 | Кампуш ду Жордан | EFCJ | |||||||||
| V-1 | Кампуш ду Жордан | EFCJ | |||||||||
| 29 | Лонсестон | Музей | |||||||||
| 1100 | Маунт-Плезант | MERA | |||||||||
| 11 | Окленд | MOTAT | |||||||||
| 29 | Перт | Museum | ex Fremantle | ||||||||
| 072 | Херши | - | |||||||||
| 安仁号 | 號仁安 | Чэнду | Трамвай | SMEST | |||||||
| 文博号 | 號博文 | Чэнду | Трамвай | SMEST | |||||||
| 14 | ???? | 1906 | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used (?). Wrecked. | ||||||
| 15 | ???? | ???? | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used | ||||||
| 16 | ???? | 1930 | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used (?) | ||||||
| 17 | ???? | 1930 | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used (?) | ||||||
| 815 | 1904 | 1926 | Кливленд | Cleveland Railway | |||||||
| ? | 1906 | 1910 | Фремонт, OH | Fremont City Ry. | 1910 to Fostoria & Fremont Railway Co. | ||||||
| 15 | ≈ 1907 | 1933 | Бангор, PA | Northampton Transit | |||||||
| 17 | ≈ 1907 | 1933 | Бангор, PA | Northampton Transit | |||||||
| 19 | 01.01.1907 | Ланкастер, OH | Lancaster Traction | До 1.01.1907 — Fairfield Traction, 3 | |||||||
| 55 | ???? | Аллайнс | Stark Electric RR | Alliance local car. До ???? — 12 | |||||||
| 24 | 1918 | 1930 | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used (?) | ||||||
| 25 | 1918 | 1930 | Льюистаун, PA | L & R | Purchased used (?) | ||||||
| 28 | 1919 | Дейтон | DC&P | Line car. Sold to Cincinnati, Hamilton & Dayton Railway Co. До 1919 — линейный; до 1917 — Колумбус, OH, 554 | |||||||
| 60 | ≤ 1920 | Нью-Брайтон | BVTCo | ||||||||
| 1001 | ≈ 1925 | Дюссельдорф | RBG | ||||||||
| 0341 | ???? | Коннектикут Кампани | Нью-Хейвен | Work car | |||||||
| 121 | 1927 | 1929 | Берн | VBW | До 1927 — WT. С 1929 — SIG/MFO Ce 2/4 № 40; с 1948 — 26; с 1958 — Четырёхосный моторный вагон № 21 | ||||||
| 150 | 1932 | 1953 | 1965 | Фремонт, OH | Ohio Power | Freight motor / locomotive. До 1932 — Фостория, 150 | |||||
| 303 | 21.07.1933 | 1939 | Уилинг | Cooperative Transit | Freight motor. До 21.07.1933 — Wheeling Traction | ||||||
| 27 | ≈ 1935 | 1942 | Садбери | SCCSER | Wrecked. До ≈ 1935 — 6; до 1927 — Торонто, 27 | ||||||
| 1 | 06.1935 | 1948 | Нью-Йорк | Union Ry. / TARS | Crane car. До 06.1935 — 17; до 1934 — Трентон, 17 | ||||||
| 123 | ???? | Дейтон | Carillon Park | ex Brazil | |||||||
| 4 | 1955 | Кеннебанкпорт | STM | Line car. 1955 ex Claremont Railways Co. | |||||||
| 11 | 1957 | Конотоп | - | ||||||||
| 12 | 1957 | Конотоп | - | ||||||||
| 13 | 1957 | Конотоп | - | ||||||||
| 14 | 1957 | Конотоп | - | ||||||||
| 15 | 1957 | Конотоп | - | ||||||||
| 21 | 1958 | 1975 | 02.1976 | Берн | VBW | До 1958 — SIG/MFO Ce 2/4 № 26; до 1948 — 40; до 1929 — Четырёхосный моторный вагон № 121; до 1927 — WT | |||||
| 067 | 1985 | Вашингтон, PA | PTM | До 1985 — Уортингтон, 067; до 1948 — Колумбус, OH, 067 | |||||||
| 14 | ???? | Суисун-Сити | WRM | До ???? — Сакраменто, 14 | |||||||
| 3752 | ???? | Бирмингем | Birmingham Transit | До ???? — 752 | |||||||
| 1794 | ≈ 2001 | Мемфис | MATA Trolley | До ≈ 2001 — Новый Орлеан, 1794; до ≈ 1990 — Чаттануга, 1794; до ???? — Ист-Уиндзор, 1794; до 1965 — Рио-де-Жанейро, 1794 | |||||||
| 252-2 | ২৫২-২ | 2019 | Калькутта | RB | |||||||
| 252-1 | ২৫২-১ | 2019 | Калькутта | RB | |||||||
| 110 | 1878 | 04.1904 | Аллайнс | Stark Electric RR | Line car. 4/1904 ex Manhattan Railway Co. | ||||||
| 4 | нач. 1890-х гг. | Тиффин | TF&E | ||||||||
| 5 | нач. 1890-х гг. | Тиффин | TF&E | ||||||||
| 9 | 1891 | 1916 | Сент-Питер-Порт | GRC | Single-deck | ||||||
| 66 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 68 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 70 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 72 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 74 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 78 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | Кантон, OH | Canton-Akron | |||||||
| 76 | ≈ 1892 | ≈ 1892 | 12.1899 | 12.1899 | Кантон, OH | Canton-Akron | Burned in the Canton carbarn fire | ||||
| 417 | ≈ 1892 | 1906 | 1916 | Акрон | Northern Ohio | 1906 ex Canton–Akron Railway Co. | |||||
| 419 | ≈ 1892 | 1906 | 1916 | Акрон | Northern Ohio | 1906 ex Canton–Akron Railway Co. | |||||
| 147 | 1892 | 1906 | 1920 | Портленд, OR | Portland Traction | До 1906 — 78; до 1904 — C&S | |||||
| 148 | 1892 | 1906 | 1920 | Портленд, OR | Portland Traction | До 1906 — 79; до 1904 — C&S | |||||
| 149 | 1892 | 1906 | 1920 | Портленд, OR | Portland Traction | До 1906 — 80; до 1904 — C&S | |||||
| 87 | 1893 | 1893 | 1906 | Кантон, OH | Canton-Akron | ||||||
| 89 | 1893 | 1893 | 1906 | Кантон, OH | Canton-Akron | ||||||
| 91 | 1893 | 1893 | 1906 | Кантон, OH | Canton-Akron | ||||||
| 93 | 1893 | 1893 | 1906 | Кантон, OH | Canton-Akron | ||||||
| 95 | 1893 | 1893 | 1906 | Кантон, OH | Canton-Akron | ||||||
| 11 | 1895 | 1925 | Блэкпул | BCT | Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top | ||||||
| 12 | 1895 | 1925 | Блэкпул | BCT | Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top | ||||||
| F-4 | 1895 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Freight motor. До 1912 — 2583; до 4.08.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1431; до 1896 — Phila. Traction, 431. С 1919 — Четырёхосный прицепной вагон | ||||||
| F-3 | 1895 | 1912 | 04.1922 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Freight motor. До 1912 — 2582; до 1910 — Двухосный моторный Haverford № 1433; до 1896 — Phila. Traction, 433 | |||||
| F-1 | 1895 | 1912 | 01.1927 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Freight motor. Burned. До 1912 — 2580; до 26.01.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1432; до 1896 — Phila. Traction, 432 | |||||
| F-2 | 1895 | 1912 | 12.1932 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Freight motor. До 1912 — 2581; до 30.04.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1435; до 1896 — Phila. Traction, 435 | |||||
| 13 | 1896 | 1925 | Блэкпул | BCT | Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top | ||||||
| 14 | 1896 | 1925 | Блэкпул | BCT | Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top | ||||||
| 750 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| F-10 | 1897 | 1912 | 10.1947 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Milk car / freight motor. До 1912 — 2607; до 04.1908 — Двухосный моторный вагон № 1580 | |||||
| 4730 | 1897 | 1920 | Берлин | alt-20 | До 1920 — BCS, 226 | ||||||
| 115 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 116 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 117 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 118 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 119 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 120 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 121 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 122 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 123 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 124 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 125 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 126 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 127 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 128 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 129 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 130 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 131 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 132 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 133 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 134 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 135 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 136 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 137 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 138 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 139 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 140 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 141 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 142 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 143 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 144 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 145 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 146 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 147 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 148 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 149 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 150 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 151 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 152 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 153 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 154 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 155 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 156 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 157 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 158 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 159 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 160 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 161 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 162 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 163 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 164 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 165 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 166 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 167 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 168 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 169 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 170 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 171 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 172 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 173 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 174 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 175 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 176 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 177 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 178 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 179 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 180 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 181 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 182 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. Burned on 7/24/1901 | ||||||
| 183 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 184 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 185 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 186 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 187 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 188 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 189 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 190 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 191 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 192 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 193 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 194 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 195 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 196 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 197 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 198 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 199 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 200 | 1898 | 04.1900 | Нью-Йорк | Third Avenue RR | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||||||
| 400 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 401 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 402 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 403 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 404 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 405 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 406 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 407 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 408 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 409 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 410 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 411 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 412 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 413 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 414 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 415 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 416 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 417 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 418 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 419 | 1898 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||||||
| 26 | 1898 | ≈ 1905 | 1907 | Огаста, ME | AW&G | ≈1905 ex Metropolitan St. Ry., NYC | |||||
| 672 | 10.1898 | 2012 | Глазго | Riverside Museum | До 2012 — -, 3; до 1906 — 672 | ||||||
| Burton | 1899 | Восточный Огайо | C&E Ry. | ||||||||
| Gates Mills | ≈ 1899 | Восточный Огайо | C&E Ry. | ||||||||
| Hambden | ≈ 1899 | Восточный Огайо | C&E Ry. | ||||||||
| Chardon | ≈ 1899 | 11.1900 | 11.1900 | Восточный Огайо | C&E Ry. | Burned in the Gates Mills carbarn fire | |||||
| Middlefield | 1899 | 11.1900 | 11.1900 | Восточный Огайо | C&E Ry. | Burned in the Gates Mills carbarn fire | |||||
| Parkman | 1899 | 11.1900 | 11.1900 | Восточный Огайо | C&E Ry. | Burned in the Gates Mills carbarn fire | |||||
| 7000 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division | |||||||
| 7001 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division | |||||||
| 7002 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division | |||||||
| 7003 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division | |||||||
| 7005 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division | |||||||
| 7006 | 1899 | Детройт | Detroit United | Funeral car; 1908 ex Wyandotte Division | |||||||
| 7007 | 1899 | Детройт | Detroit United | Funeral car; 1911 ex Wyandotte Division | |||||||
| 7008 | 1899 | Детройт | Detroit United | Wyandotte Division |
Показано записей: 500 из 1510
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.