Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. 42 (DL 42)
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | Urban Public Transport Museum | 42 | 1987 | Diesel locomotive | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | DL 42 | 1958 | |||
| MÁV-BEV | M 242.5002 | ???? | |||
| M 271.5002 | 1952 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | DL 42 | 24.11.1939 | 31.12.1951 | ||
| L 2004 | 20.02.1925 | 1939 | Electric locomotive | ||
| BBVV | 4 | 1917 | 12.01.1917 |
| Zweite Nummer: | DL 42 |
| Netz: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Museums |
| Betrieb/Depot: | Urban Public Transport Museum |
| Typ: | Diesel locomotive |
| Baujahr: | 1917 |
| Status: | Außer Betrieb |
| Nutzung: | Historischer Wagen |
| Manufacturer: GVF BHÉV type: BHÉV LV → BHÉV DLV Motor: TS 100 → TS 150 → VI Jar 170/240 | |
 |
Városi Tömegközlekedési Múzeum Samstag, 11. Mai 2024 |
¤ |
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2015
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Városi Tömegközlekedési Múzeum Samstag, 19. September 2015 |
¤ |
2015
2009
| Netz: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Ort: | Museums |
| Betrieb/Depot: | Urban Public Transport Museum |
| Nr.: | 42 |
| Zweite Nummer: | DL 42 |
| Nutzung: | Historischer Wagen |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1987 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | DL 42 |
| Zweite Nummer: | — |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | DL 42 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1958 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | M 242.5002 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | M 242.5002 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ ???? Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | M 271.5002 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | M 271.5002 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1951 — . 1952 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | DL 42 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | DL 42 |
| Typ: | Diesel locomotive |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1939 — 24. November 1939 Umgebaut oder modernisiert
| Nr.: | L 2004 |
| Typ: | Electric locomotive |
| Daten vollständig anzeigen |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | L 2004 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 12. Januar 1917 — 20. Februar 1925 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Ort: | Former companies |
| Betrieb/Depot: | BBVV |
| Nr.: | 4 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1917 Anlieferung
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 4 | Horse car | Margitsziget | 1869 | ||
| 4 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 71 | |
| 4 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 71 | |
| 4 | Steam engine | Városmajor | 9 | 1875 | |
| 4 | Steam engine | UPT Museum | 1941 | 1887 | "Haraszti". До 1992 — Музей Т; до 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV |
| 4 | Steam engine | T Museum | 1941 | 1887 | "Haraszti". До 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV. С 1992 — Музей ОТ |
| 4 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1941 | 1887 | "Haraszti". С 1964 — Музей Т; с 1992 — Музей ОТ |
| 4 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 4 | Steam engine | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 4 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | До 1906 — 50 (?) | |
| 42 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | С 1906 — 3; с 1917 — Двухосный прицепной вагон № 6; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8160; с 1949 — FVV | |
| 42 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 86. С 1912 — 12 | |
| 4 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 | |
| 42 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N (Ganz); с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1141 | |
| 4 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9052 | |
| 4 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 | |
| 42 | BKVT N (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1141 | |
| 4 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 27; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1103; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1103; с 1955 — 179 | |
| 4 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 42 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 152. С 1940 — 9621; с 1950 — 2413; с 1951 — 2411; с 1956 — 1211; с 1961 — 2311; с 1968 — BKV | |
| 4 | Electric locomotive | BLVV | 1901 | С 1923 — 304; с 1940 — 7303; с 1949 — FVV | |
| 4 | Electric locomotive | BURV | 1902 | С 1923 — M 4; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7203; с 1949 — FVV | |
| 42 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2042 | |
| 42 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1930 — 1018; с 1940 — 9655; с 1950 — 2446; с 1968 — BKV | |
| 42 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 42 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1987 |
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