Komentáře k fotografiím

Цитата (Стасон888045, 15.06.2024):
> За сутки вполне реально такую поломку сети восстановить, даже для Нальчика.

А , ну тогда ладно , хорошо сделано всё однако.

Цитата (BalMi, 15.06.2024):
> загруженности

Теперь его место занял 10, но, в чем-то я согласен, маршрут эффективнее 6-ки, так как в сторону ктту салон всегда был практически пуст. На Лазурный люди всегда есть.

Цитата (TheVanysh, 14.06.2024):
> Выбор Times New Roman (или его подобного) на современном транспорте - не лучшее решение

По мне-нормально. Разве что нижняя строка из-за смещения влево глаз режет, лучше бы посередине наклеили.

Цитата (Aleks, 15.06.2024):
> Касательно "доступной среды"

К сожалению, в нашем городе можно пока и не заикаться. У нас картина достаточно стандартная: все управленцы ездят на служебном транспорте, автомобилисты не стесняются громко заявлять о своих интересах. В результате этого пока что имеем что имеем.

Но любопытно, в январе мы с вами имели достаточно жаркую дискуссию по поводу подземных переходов (https://transphoto.org/photo/1891584/), и у меня сложилось впечатление, что вы на тот момент занимали позицию, в соответствии с которой дублирование или замена подземных переходов обычными крайне нежелательна.

Антенна для связи

Цитата (Владислав Масев, 15.06.2024):
> А что с ним случилось? И куда делись ШУ?

Токоутечка у него была. Насчет ШУ, неизвестно куда их дели.

Клёвый момент пойман!
Остаётся словить Достоевского с 5000.

Цитата (Алексей Волков, 15.06.2024):
> Не они ли вчера стояли уже в трамвайном депо на месте вагона КС 001 (или рядом с ним)?

Они там стоят с 6 числа, 225 и 238. Ещё 10 на веере и 2 на канавах.

Меги 905 и 908 всё? Больше не ТУАХ? Как объяснить закрепление новых "Горожан" на маршруте № 10?

Цитата (Михаил Жуков, 15.06.2024):
> Судя по месту, это уже не 40, а 20.

И не 40, и не 20, а лишь обкатка по трассе 40.
Кто знает, может и он же мог задымить после инцидента.

Два модника)

Не они ли вчера стояли уже в трамвайном депо на месте вагона КС 001 (или рядом с ним)?

Цитата (Assate, 14.06.2024):
> Модель будет представлена в экспозиции (до полноценного восстановления музейного экспоната), особо делать с вагоном ничего не нужно, салон вложений не требует, после восстановления 5087 вагон 8102 можно утилизировать;

То есть будет как донор 5087? Правда зачем?

А что за штука на крыше рядом с пантографом?

Вспомнили последний день жизни московского троллейбуса и реконструкцию Каховской линии.))))

С дебютом!
Крутая модель!)

Внутри треугольника уж тогда — кольцо справа от службы пути бывшей (см. карту)

На территории депо есть еще троллейбусы или уже все утилизированны?

Эх, раньше был второй по загруженности маршрут в городе, а теперь аж один рейс в день.

Фотографии Московского Троллейбуса в ленте, я в раю?