Видеокаталог

Трамвайный парк Усть-Каменогорска не в силах покрыть долги за электроэнергию. Сумма долга превысила 60 миллионов тенге. Чтобы их не накапливать, энергетики готовы обесточить трамвайные линии. В качестве альтернативы электротранспорту местные власти уже предлагают дополнительные автобусные маршруты. Репортаж от 13.11.2017 г.

Разбор площадки № 2* для чистки рамы и съёмных деталей от ржавчины, а также замены пола и повреждённых элементов рамы.

* Площадки вагона разделены на первую и вторую. На площадке № 1 выведена верёвка пантографа.

21 декабря 2017 года в эксплуатацию были запущены трамваи новой модели 71-923 "Богатырь" производства ООО "ПК Транспортные системы".

18-20 октября 2017 года на территории конгрессно-выставочного центра "Экспофорум" прошёл Международный инновационный форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT". На форуме были представлены трамвайные и троллейбусные новинки для Санкт-Петербурга: новая трамвайная модель 71-923 "Богатырь" от ПК "Транспортные системы", новая модификация троллейбусов серии "Мегаполис" — Тролза-5265.08 и трамвай модели B85600M "Метелица" для линии частного трамвая.

Перегон: Улица Карпинского — Вещевой рынок "Гражданский".
Дата съёмки: 22 октября 2017 года.

В летний сезон в Хельсинки за 5 евро любой желающий может прокатиться на музейном поезде, состоящем из моторного вагона серии А3 № 50 и открытого прицепного вагона серии C2 № 233.

День открытых дверей в депо "Messina".

Съемка депо Исани и трамвайной линии маршрута №7.

Die Zahnradbahn in der ungarischen Hauptstadt führt knapp 4 km auf den Hausberg Széchenyi-hegy. Dabei überwinden die Wagen einen Höhenunterschied von 315 Metern, bei einer Fahrzeit von knapp 15 Minuten. Zum Einsatz kommen zweiteilige Garnituren, einem Triebwagen auf der Talseite und einem Steuerwagen auf der Bergseite. Am Besuchstag spürte man den Winteranfang deutlich auf dem Weg hinauf. Dieses Video zeigt die Strecke in kompletter Länge mit Außenaufnahmen, beginnend von der Bergseite Széchenyi-hegy hinab zur Talstation Városmajor.

® by Möschke-Tours (private Gruppenreisen nach Nordkorea) Dieses Video zeigt einen Ausschnitt aus meiner fünften Reise nach Nordkorea, welche ich für eine deutschsprachige Gruppe von Straßenbahnfans organisiert habe. Hauptinhalt waren 14 Sonderfahrten mit Straßenbahn und Trolleybus, welche mit einigen Aufnahmen des Planverkehrs abgerundet werden konnten. Unterteilt ist dieses Video in zwei Abschnitte: Straßenbahn ab Minute: 00:10 Trolleybus ab Minute: 17:45 Das öffentliche Transportsystem der Hauptstadt Nordkorea entwickelt sich langsam aber kontinuierlich, die abgewirtschafteten Wagen vergangener Jahre werden rege wieder aufgearbeitet, komplettiert und erstrahlen wieder in frischem Glanz. Im ganzen wird die Straßenbahn und der O-Bus dem Transportbedarf der Hauptstadt sehr gerecht und bilden einen wichtigen Bestandteil der Infrastruktur. Das Fahrpersonal und alle Angehörigen des Verkehrsunternehmens sind sehr aufgeschlossen und freundlich, was eine Nahverkehrstour unvergesslich macht! :-)

Einblick in das westukrainische Straßenbahnsystem in Lemberg/Lviv, welches knapp 37km Streckenlänge auf Meterspur aufweisst. Zum Einsatz kommen Tatra KT4SU und einige aus Erfurt und Gera übernommene KT4D, sowie Niederflurwagen der Marke Elektron, welche in Lviv hergestellt wurden und einen sehr guten Fahrkomfort selbst auf verschlissenen Abschnitten aufweissen. Dieses Video zeigt nahezu lückenlos das komplette Streckennetz in Außenaufnahmen, welches ich an den vier Tagen wiedermals für Foto- und Videoaufnahmen abgewandert habe. Die Stadt Lviv besuche ich sehr gern auf Durchreise, sodass ich diesen Besuch nur dieser Stadt gewidmet habe um wieder auf den aktuellen Stand zu kommen.

Место съёмки: Северное шоссе, остановка «Мартены».
Пресс-релиз: https://zp.dsns.gov.ua/news/nadzvicaini-podiyi/10041.

Ныне закрытый маршрут № 4к. Вид из кабины.

Репортаж местного телеканала UTV от 13.02.2017.

Самая первая Tatra T3.

Октябрь 2017 года (14 и 21 число). Место съёмки — К/ст "Запорожье-Левое и "Площадь Свободы"

Фильм о проходившем Всероссийском конкурсе профмастерства водителей трамвая в Нижнем Новгороде

Трамвай едет не менее 60 км/ч, параллельно трамваю движется автомобиль с такой же скоростью.

Испытание нового украинского трамвая К1М6 в Каменском.
Начиная с 12 сентября 2017 г. в городе проходит испытание новая разработка ООО «Татра-Юг» (Днепр/Одесса). Этот вагон спроектировали в 2015 году, а в начале 2017-го официально презентовали на мощностях Южмаша. Вагон имеет большой процент низкопольной части кузова вагона, в тоже время он может эксплуатироваться на линиях с плохим состоянием пути. Модель К1М6 предназначен для Украинского рынка. После испытания вагона будет принято решение о дальнейшей эксплуатации данной модели.
Приятного просмотра!