影视库

Трамвай в Краснодаре (Екатеринодаре) появился в 1900 году. С того времени сеть активно росла, потом менялась несколько раз, а в постсоветский период она имеет много выделенных линий, где автомобилисты и пассажиры трамвая пересекаются только на перекрестках. В этом видео: история трамвая, подвижной состав, новые трамваи Краснодара, новая трамвайная линия и многое другое.

Видеофильм о работе трамвая в Твери в 2004 году. К сожалению это уже история, трамвайная система закрыта в 2018 году. В фильме также присутствуют троллейбусы и автобусы, работавшие в городе в тот период времени.

Video about the work of the tram in Tver in 2004. Unfortunately this is history, the tram system was closed in 2018. The film also features trolleybuses and buses operating in the city at that time.

Видео снято на улицах Москвы в 2003 году. В ролике присутствуют ставшие ныне историей образцы подвижного состава. Трамваи Татра Т3, 71-608К и КМ, 71-619К и совсем экзотика ЛТ-5. Троллейбусы ЗиУ, БТЗ, ВЗТМ, Икарус-283Т, ЮМЗ-Т2, Тролза-5275.00. Автобусы Икарус-280 и другие. Ну и конечно же автомобили тех времен, когда иномарки были в меньшинстве.

Full ride on tram route 12 — Dnipro, 15.01.2020.

Маршрут: Старомостовая площадь — Посёлок Мирный.

Route: Staromostova ploshcha — Selyshche Myrnyi.

Фильм про конкурс молодых водителей трамваев и троллейбусов проходивший в Туле с 5 по 9 сентября 1977 г.

Фильм о работе ТТУ (трамвайно-троллейбусного управления) города Тулы и жизни его сотрудников. Тула, 1981 г.

Город Минск. Движение трамваев открыто в 1929 году.

Город Минск. Минские троллейбусы запущены в эксплуатацию в 1952 году. В настоящее время (2019) в Минске эксплуатируется одна из самых больших троллейбусных систем в мире.

Здесь Вы увидите разнообразие трамваев на Салтовском Шоссе в Харькове.
Трамваи: Т3-ВПСт № 3045, Tatra T6A5 № 4519, Tatra T3SU № 660, Tatra T3SU № 3095, Tatra T3SU № 586, Tatra T3SUCS № 3066, Tatra T3A № 3057, Tatra T6B5 № 4539, Tatra T3SUCS № 3013, Tatra T3SU № 600, Tatra T3SU № 515, МТВ-82 № МГП-134.
Троллейбусы: ЗиУ-682Г-016.02 № 2345, Skoda 15Tr13/6M № 2502, ЗиУ-682Г-016.02 № 2311, ЗиУ-682Г-016.02 № 2323.
Дата: 04.2019.
____
In this video you can see trams on Saltivske highway in Kharkiv.
Trams: T3-VPSt № 3045, Tatra T6A5 № 4519, Tatra T3SU № 660, Tatra T3SU № 3095, Tatra T3SU № 586, Tatra T3SUCS № 3066, Tatra T3A № 3057, Tatra T6B5 № 4539, Tatra T3SUCS № 3013, Tatra T3SU № 600, Tatra T3SU № 515, MTV-82 № MGP-134.
Trolleybuses: ZiU-682G-016.02 № 2345, Skoda 15Tr13/6M № 2502, ZiU-682G-016.02 № 2311, ZiU-682G-016.02 № 2323.
Date: Apr.2019.

Трамвайное движение закрыто 02.06.2008.

Поездка на старом троллейбусе.

Part 1 is film of the London day at the East Anglia Transport Museum, 6th May 2012 and Part 2 is film of the London day at the National Tramway Museum, Crich, 8th July 2012. Part 1 features 8 London trolleybuses plus 1 from Newcastle in action, including London no.1 which normally is at the London Transport Museum Acton depot. London tram 1858 also features in this chapter. Part 2 features London trams 1622, 331,, 159 and Johannesburg no. 60 masquerading as a former LCC 4 wheel car. Trams from Glasgow, Leeds & Blackpool also ran at lunchtime which was followed by a cavalcade of the London trams including former London Tramlink works car 058. The day finished with a re-enactment of the last tram on 5th July 1952.

Часть 1 — фильм о лондонском дне в Музее транспорта Восточной Англии, 6 мая 2012 года, а часть 2 — фильм о лондонском дне в Национальном музее трамвая, Крик, 8 июля 2012 года. Часть 1 — 8 лондонских троллейбусов плюс 1 из Ньюкасла в действии, в том числе Лондон № 1, который обычно находится в лондонском музее транспорта Актон депо. Лондонский трамвай 1858 года также представлен в этой главе. В части 2 представлены лондонские трамваи 1622, 331, 159 и Йоханнесбург. 60 сделан под бывшую LCC 4 колёсную машину. Трамваи из Глазго, Лидса и Блэкпула также ходили в обеденное время, за которым последовала кавалькада лондонских трамваев, включая бывшую рабочую машину лондонского трамвая 058. День завершился реконструкцией последнего трамвая 5 июля 1952 года.

Новоданиловский проезд — Варшавское шоссе — Метро "Нагатинская" — Симферопольский бульвар — Балаклавский проспект — Метро "Чертановская№" — Чертановская ул. — ул. Академика Янгеля".

Трамвайный маршрут № 12 "2-ая улица Машиностроения — 16-ая Парковая улица".
Moscow Tram Route #12 "Mashinostroeniya the 2nd street — The 16th Parkovaya street".

Трамвайный маршрут № 38 "Черёмушки — 3-я Владимирская улица".
Moscow Tram Route #38 "Cheryomushki — The 3rd Vladimirskaya street".

Маршрут № 24 "Новогиреево — Курский вокзал".
Moscow Tram Route #24 "Novogireevo — Kurskiy railway station".

Маршрут № 36 "Новогиреево — Детский санаторий".
Moscow Tram Route #36 "Novogireevo — Detskiy sanatoriy".

Маршрут № 43 "Станция Угрешская — Метро Семёновская".
Moscow Tram Route #43 "Ugreshskaya station — Semyonovskaya Metro".

Проезд Энтузиастов — Метро Авиамоторная — Красноказарменная улица — Метро Бауманская — Метро Красносельская — Комсомольская площадь — Каланчёвская улица — Метро Проспект Мира — Метро Достоевская — МИИТ — Метро Новослободская.

В данном сюжете раскрываются перспективы дальнейшего развития Витебского троллейбуса, трамвая, систем оплаты проезда и др.

В сентябре 2018 г. в Одессе состоялось знаковое событие – на территории вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс» открылся обновленный музей предприятия.
Сам по себе музей существует с 2000 года, однако все это время он находился в тесной комнатушке на территории управления КП «ОГЭТ». Выставить там можно было только архивные документы, но никак не экспонаты в реальную величину. А они у «Одесгорэлектротранса» есть.
И вот теперь музей переехал в историческое здание вагоноремонтных мастерских на Алексеевской площади.
В новом помещении существенно расширены возможности для реализации планов развития музея. Это историческое здание было построено в 1912 году «Бельгийским обществом конно-железных дорог» и является наглядным памятником истории одесского пассажирского транспорта.
Сегодня в музее представлено несколько новых экспонатов – это трамвай-снегоочиститель, поливомоечный троллейбус, платформа трамвая начала XX века и отреставрированный трамвайный вагон КТМ-1 образца 1950 года. Также здесь находится его младший коллега МТВ-82 1954 года выпуска.

Сюжет о Житомирском трамвае.

Обзор винницкой транспортной сети и трамвайного хозяйства. По оценкам различных рейтингов в сфере коммунального хозяйства и градоустройства, Винница занимает первое место в Украине по организации работы общественного транспорта.

К началу 2014 года все трамвайные маршруты Винницы обслуживают
односторонние сочлененные шестиосные моторные вагоны типа Mirage Be 4/6, односторонние четырехосные типа Karpfen Be 4/4. Ширина колеи 1000 мм. Подвижной состав б/у из Цюриха (Швейцария).

Trams, buses, trains, and trolleybuses rule this capital of the small country of Bosnia & Herzegovina.
Sarajevo's electric tramways, in operation since 1885, are the oldest form of public transportation in the city. Sarajevo had the first full-time (dawn to dusk) tram line in Europe, and the second in the world. Opened on New Year's Day in 1885, it was the testing line for the tram in Vienna and the Austro-Hungarian Empire, and operated by horses. Originally built to 760 mm (2 ft 5 15⁄16 in) Bosnian gauge, the present system in 1960 was upgraded to 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge. The trams played a pivotal role in the growth of the city in the 20th century.
There are seven tramway lines supplemented by five trolleybus lines and numerous bus routes. The main railroad station in Sarajevo is in the north-central area of the city. From there, the tracks head west before branching off in different directions, including to industrial zones in the city. Sarajevo is undergoing a major infrastructure renewal; many highways and streets are being repaved, the tram system is undergoing modernization, and new bridges and roads are under construction.

Трамваи, автобусы, поезда и троллейбусы имеются в этой столице маленькой страны Босния и Герцеговина.
Электрические трамваи Сараево, работающие с 1885 года, являются старейшим видом общественного транспорта в городе. В Сараево была первая в Европе трамвайная линия с полной занятостью (от рассвета до заката) и вторая в мире. Открытая в Новый год в 1885 году, она была испытательной линией для трамвая в Вене и Австро-Венгерской империи и использовалась лошадиная тяга. Первоначально построенная размером 760 мм (2 фута 5 15⁄16 дюймов), существующая система в 1960 году была модернизирована до стандартных 1435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма). Трамваи сыграли ключевую роль в росте города в ХХ веке.
Есть семь трамвайных маршрутов, дополненных пятью троллейбусными и многочисленными автобусными маршрутами. Главный железнодорожный вокзал в Сараево находится в северной части города. Оттуда пути направляются на запад, прежде чем разветвляются в разных направлениях, в том числе в промышленные зоны города. Сараево переживает серьезное обновление инфраструктуры; многие автомагистрали и улицы ремонтируются, трамвайная система подвергается модернизации, строятся новые мосты и дороги.

All kinds of transit can be found in Philadelphia, from the mighty subway: elevated and underground, to trams, light rail, heavy rail, bus and trolleybuses and much more.

В Филадельфии можно найти все виды транспорта: метро надземное и подземное, трамваи, железная дорога, автобусы, троллейбусы и многое другое.

Украина, Харьков. Трамваи на Павловской площади.
Вы сможете увидеть такие вагоны: T3-ВПСт СМЕ №№ 3098+3099, T3-ВПСт № 3069, Tatra T3SUCS СМЕ № 3080+3081, Tatra T3A СМЕ №№ 5119+5120, Tatra T3SU СМЕ №№ 481+482, Tatra T3SUCS № 3013, Tatra T3A СМЕ №№ 5117+5118. Также попался троллейбус ЗиУ-682Г-016.02 № 2310.
04.2019.
___
Ukraine, Kharkiv, trams on Pavlivska Ploshcha (Pavlivska Square).
In this video you can see ntrams: T3-ВПСт (VPST) №№ 3098+3099, T3-ВПСт (VPST) № 3069, Tatra T3SUCS № 3080+3081, Tatra T3A №№ 5119+5120, Tatra T3SU №№ 481+482, Tatra T3SUCS № 3013, Tatra T3A №№ 5117+5118, and trolleybus ZiU-682G-016.02 № 2310.
Apr. 2019.

Приветствуем, дорогие зрители! Мы сняли для вас видео об трамваях, которые можно было увидеть на линии в апреле 2019 года. Желаем приятного просмотра!

Meine achte Reise nach Nordkorea habe ich diesmal privat unternommen, ohne eine Gruppe zu führen. Im Mittelpunkt dieser drei Tage vor Ort stand der besuch bei dortigen Freunden, sowie natürlich auch die Fotografie im Bereich Oberleitungsbus, da sich dort in den letzten Monaten mit zwei neuen O-Bustypen sehr viel im Fuhrpark getan hat, nebenbei wurde natürlich auch die Straßenbahn ansatzweise besucht...doch dort wird sich erst in den kommenden Monaten spürbar etwas im Fuhrpark ändern. Diese Videoszenen entstanden eher nebenbei auf meinen Spaziergängen mit der Fotokamera entlang der Strecken von Straßenbahn und Trolleybus. Es tut sich derzeit wirklich viel im städtischen Nahverkehr der Stadt Pyongyang — nach den Jahren ein sehr positiver Wandel!