Видеокаталог

Darnitсsa Tramvay Repair and Operation Depot serves the left-bank tram network in Kyiv. In those 2000s, the delay in the already low wages of the depot staff reached 6 months. Workers went on strike from time to time to be paid for their work. That's why the trams had such a sad look. This continued until 2015.

Дарницке Трамвайне Ремонтно — Експлуатаційне Депо (ТРЕД) обслуговує лівобережну трамвайну мережу в Киеві. В ті 2000-ні роки затримка і так низької заробітної плати робочому персоналу депо сягала 6-ти місяців. Робітники час від часу бастували, щоб їм заплатили за роботу. Тому такий сумний вигляд мали трамваї. Так тривало до 2015 року.

На відео показана частина лінії, що до 2004 року сполучувала праву та ліву трамвайні мережі Києва. Україна, Київ, 5 трамвай, набережне шосе, 2011 рік.

The video shows part of the line that until 2004 connected the right and left tram networks of Kyiv. Ukraine, Kyiv, tram 5, embankment highway, 2011.

На відео показана частина лінії, що до 2004 року сполучувала праву та ліву трамвайні мережі Києва. Україна, Київ, 5 трамвай, набережне шосе, 2011 рік.

The video shows part of the line that until 2004 connected the right and left tram networks of Kyiv. Ukraine, Kyiv, tram 5, embankment highway, 2011.

Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.

1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.

Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.

Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".

Сьогодні поговоримо про трамвай та важливість цього виду громадського транспорту для сучасного міста. Багатьом здається, що трамваї це пережиток минулого, що затори виникають саме через них, а купувати такий транспорт для міста надто дорого. Будемо розбивати ці стереотипи разом із експертом з питань сталої мобільності Ігорем Могилою.

За последние годы трамваи в Киеве улучшили свой внешний вид. Снова и снова большое количество подержанных трамваев Tatra прибывают из Чехии и Словакии, чтобы заменить изношенный местный подвижной состав. Особенно большую роль в этом играет Прага. Вскоре появятся новые подержанные трамваи из других чешских городов. На момент визита осталось лишь несколько отечественных Tatra T3SU. Даже широкая угловатая Tatra T6B5SU подходит к концу. Эти записи Татровского рая были сделаны во время дневного пребывания в Киеве.

Автор — Олег Васильев.

Украина, Киев.
Видео вечернего скоростного трамвая со станции "Имени Семьи Сосниных".
В видео Вы увидите следующие вагоны (по номерам):
PESA 71-414K: 793, 759, 763, 769, 773.
KT3UA: 406, 412.
Electron T5B64: 809, 805.
Приятного просмотра!
Дата: 10.2019.
___
Ukraine, Kyiv.
Video from Kyiv Rapid Tram from Sosninykh station.
You can see next trams (by numbers):
PESA 71-414K: 793, 759, 763, 769, 773.
KT3UA: 406, 412.
Electron T5B64: 809, 805.
Enjoy It :)
Date: Oct. 2019.

Киев 2011 год. Прогулка вдоль линии трамвайных маршрутов №№ 14 и 15 от станции метро "Берестейская" до станции метро "Лукьяновская".
Трамваи №№ 5785, 5784+5710, 5850, 5857+5833, 5839+5838, 5788+5787, 5828+5792, 5793, 5769, 5808+5745, 5818.

Kiev 2011. Walk along trams 14 and 15 from Beresteyskaya metro station to Lukyanovskaya metro station.

Київ 2011 рік. Прогулянка вздовж ліні 14 та 15 трамваїв від станції метро Берестейська до станції метро Лукянівська.

Общественный транспорт украинских городов уже давно требует капитального обновления. Отечественные предприятия могут производить и автобусы, и троллейбусы, и трамваи. Однако местные власти не спешат их покупать. Например, на заводе в Днепре выпускают трамваи и для Украины, и за границу. Но даже столица медлит с заказом современного пассажирского транспорта.

Реконструкция к/ст "Кольцевая дорога" СТ-1.

Сюжет о правобережном Киевском скоростном трамвае.

Автор — Олег Васильев.

В то время, как рельсовый транспорт в городах Европы активно развивается, в Киеве существующая сеть трамвайных линий используется как подвозка к метрополитену. Разбитая на части в 2000-х годах трамвайная сеть существует как придаток транспортной системы города. Предложения, поступающие в городскую администрацию от общественности и Мирового банка по усовершенствованию трамвайного движения, пока игнорируются.