Schepdaal, tramvajaus vagonas nr. 9004
| Miestas | Depas/Parkas | nr. | Nuo... | Iki... |
|---|
 Schepdaal | Tramsite Schepdaal | 9004 | 1960 | |
| Brussels | SNCV/NMVB | 1955 | 1960 |
| Leuven | Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen | ≥ 1933 | 1955 |
| Brussels | SNCV/NMVB | 1926 | ≥ 1933 |
| A.9004 | 1904 | 1926 |
| M.4 | 1898 | 1904 |
| A.4 | 1896 | 1898 |
| 4 | 1894-03-21 | 1896 |
Antraeilės nuotraukos (1): slėpti / rodytiSąlyginai publikuotos foto (0): slėpti / rodytiTechninės foto (0): slėpti / rodyti
 |
Schepdaal, Ateliers de Manage 2-axle motor car nr. A.9314 — A.9314+A.11509+A.1625
Schepdaal, Baume & Marpent 2-axle trailer car nr. A.11509 — A.9314+A.11509+A.1625
Tramsite Schepdaal
9004+1836
2023 m. rugsėjo 3 d., sekmadienis
Autorius: Karel Šimána
|
¤ |
2023
2022
|
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car nr. 1836 — 9004+1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
The oldest preserved electric tram of the N.M.V.B. / S.N.C.V. (from 1894) was displayed outside thanks to the repair of the gates, much to the delight of photographers and visitors.
This was a special event.
2022 m. rugsėjo 11 d., sekmadienis
Autorius: focus1965
|
— |
|
Schepdaal, 2-axle trailer cargo car nr. A.7040
Schepdaal, 2-axle tower car nr. A.3633
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car nr. 1836 — 9004+1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
The vehicles were already driven outside, but the wire was not delivered :-(
Both the restoration of these vehicles and the fact that they were exceptionally outside is a very nice result in itself.
The last was only possible thanks to the repair of the gates. Unfortunately, for the repair of the tracks and overhead wires, no authority is willing to cover the cost.
2022 m. rugsėjo 11 d., sekmadienis
Autorius: focus1965
|
¤ |
2022
2021
|
Tramsite Schepdaal
2021 m. gegužės 30 d., sekmadienis
Autorius: focus1965
|
¤ |
2021
2019
|
Tramsite Schepdaal
2019 m. gegužės 2 d., ketvirtadienis
Autorius: no-night
|
¤ |
2019
2012
|
Schepdaal, Steam engine nr. 979
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car nr. 1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
In 2012, it was still possible for trams to run outside. Both the tracks and the catenary appeared to have suffered heavy damage during the restoration of the building. The responsible parties were never found and the damage was never repaired.
2012 m. gegužės 26 d., šeštadienis
Autorius: focus1965
|
¤ |
↑ 1960 m. Perduotas į kitą miestą
↑ 1955 m. Perduotas į kitą miestą
↑ 1933 m. ar vėliau Perduotas į kitą miestą
↑ 1926 m. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1904 m. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1898 m. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1896 m. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1894 m. kovo 21 d. Gautas
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Kitos transporto priemonės su tokiu pačiu numeriu:
| nr. |
Modelis |
Depas/Parkas |
Gam.nr. |
Pag. |
Pastaba |
| 4 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
STIB/MIVB |
|
|
До 1976 — 5023; до ≈ 1952 — . С ≈ 2003 — Ванкувер, 4 |
| 9004 |
MIVB/STIB Series 9000 |
STIB/MIVB |
|
1960 |
|
Transporto priemonių sarašai:
| 
Elektrinis miestų viešasis transportas
