Schepdaal, véhicule N°. 9004
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... |
|---|
 Schepdaal | Tramsite Schepdaal | 9004 | 1960 | |
| Bruxelles | SNCV/NMVB | 1955 | 1960 |
| Louvain | Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen | ≥ 1933 | 1955 |
| Bruxelles | SNCV/NMVB | 1926 | ≥ 1933 |
| A.9004 | 1904 | 1926 |
| M.4 | 1898 | 1904 |
| A.4 | 1896 | 1898 |
| 4 | 21.03.1894 | 1896 |
Photos secondaires (1): cacher / montrerConditional photos (0): cacher / montrerTechnical photos (0): cacher / montrer
 |
Schepdaal, Ateliers de Manage 2-axle motor car N°. A.9314 — A.9314+A.11509+A.1625
Schepdaal, Baume & Marpent 2-axle trailer car N°. A.11509 — A.9314+A.11509+A.1625
Tramsite Schepdaal
9004+1836
Dimanche 3 septembre 2023
Auteur: Karel Šimána
|
— |
2023
2022
|
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car N°. 1836 — 9004+1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
The oldest preserved electric tram of the N.M.V.B. / S.N.C.V. (from 1894) was displayed outside thanks to the repair of the gates, much to the delight of photographers and visitors.
This was a special event.
Dimanche 11 septembre 2022
Auteur: focus1965
|
¤ |
|
Schepdaal, 2-axle trailer cargo car N°. A.7040
Schepdaal, 2-axle tower car N°. A.3633
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car N°. 1836 — 9004+1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
The vehicles were already driven outside, but the wire was not delivered :-(
Both the restoration of these vehicles and the fact that they were exceptionally outside is a very nice result in itself.
The last was only possible thanks to the repair of the gates. Unfortunately, for the repair of the tracks and overhead wires, no authority is willing to cover the cost.
Dimanche 11 septembre 2022
Auteur: focus1965
|
¤ |
2022
2021
|
Tramsite Schepdaal
Dimanche 30 mai 2021
Auteur: focus1965
|
¤ |
2021
2019
|
Tramsite Schepdaal
Jeudi 2 mai 2019
Auteur: no-night
|
¤ |
2019
2012
|
Schepdaal, Steam engine N°. 979
Schepdaal, Germain 2-axle trailer car N°. 1836
Tramsite Schepdaal
9004+1836
In 2012, it was still possible for trams to run outside. Both the tracks and the catenary appeared to have suffered heavy damage during the restoration of the building. The responsible parties were never found and the damage was never repaired.
Samedi 26 mai 2012
Auteur: focus1965
|
¤ |
↑ 1960 Transféré à une autre ville
↑ 1955 Transféré à une autre ville
↑ 1933 ou plus tard Transféré à une autre ville
↑ 1926 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 1904 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 1898 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 1896 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 21 mars 1894 Arrivé au ateliers
S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Autres véhicules avec le même numéro:
| N°. |
Modèle |
Opérateur/Dépôt |
N°. série |
Construit |
Remarques |
| 4 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
STIB/MIVB |
|
|
До 1976 — 5023; до ≈ 1952 — . С ≈ 2003 — Ванкувер, 4 |
| 9004 |
MIVB/STIB Series 9000 |
STIB/MIVB |
|
1960 |
|
Listes de véhicules:
| 
Transports Électriques de Ville
