Debrecen, tramvajový vůz č. 15
Město | Vozovna | č. | Od... | Do... |
Debrecen | DHSV / DNyBV | 15 | 1917 | 1948 |
Budapešť | BHÉV / FHÉV / BKV | 1888 | 1917 |
Město: | Debrecen Maďarsko |
Vozovna: | DHSV / DNyBV |
Typ: | Steam engine |
Vyroben: | 1888 |
Výrobní číslo: | 217 |
Současný stav: | Vyřazen |
Účel provozu: | Osobní |
Vyřazen: | 1948 |
Manufacturer: MÁV Gépgyár
Length: 4862 mm
Tractive force: 20797 N |
↑ 1917 Odeslán do jiného města
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
č. |
Typ |
Vozovna |
Výr. č. |
Výroba |
Poznámka |
15 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
15 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
15 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1903 — 98 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4803 |
15 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
15 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
|
15 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9504 |
15 |
MWG 2-axle motor car |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1911 |
С 1964 — 97 |
Seznamy vozového parku:
|