Міський електротранспортМальмчёпинг, трамвайний вагон № 25
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | Модель |
|---|---|---|---|---|
 Мальмчёпинг | Museispårvägen Malmköping | 25 | 1988 | Двухосный прицепной вагон |
| Упсала | Uppsala Spårvägar | 1919 | ||
| Стокгольм | AB Stockholms Spårvägar | 507 | 1917 | |
| Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag | 207 | 1905 | ||
| 7 | ???? | Конка | ||
| 30 |
| Мiсто: | Мальмчёпинг Швеція |
| Підприємство/Депо/Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Побудований: | 1878 |
| Поточний стан: | Не експлуатується |
| Призначення: | Музейний |
Другорядні фото (0): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати
2015
2014
| Мiсто: | Мальмчёпинг Швеція |
| Підприємство/Депо/Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| №: | 25 |
| Призначення: | Музейний |
| Показати всі дані |
↑ 1988 р. Відправлено до іншого міста
| Мiсто: | Упсала Швеція |
| Підприємство/Депо/Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Мiсто: | Упсала Швеція |
| Підприємство/Депо/Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Показати всі дані |
↑ 1919 р. Відправлено до іншого міста
| Мiсто: | Стокгольм Швеція |
| Підприємство/Депо/Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Показати всі дані |
↑ 1917 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag |
| №: | 207 |
| Показати всі дані |
| №: | 207 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Показати всі дані |
↑ 1905 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| №: | 7 |
| Модель: | Конка |
| Показати всі дані |
| №: | 7 |
| Показати всі дані |
↑ ???? Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 30 |
| Показати всі дані |
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 507 | ASEA B13 "Örbyvagn" | SS | |||
| 25 | ASEA M4 | US | 1902 | До 1943 — Гётеборг, 2; до 1916 — ASEA M1 | |
| 7 | Двухосный моторный ASEA | Lidingöbanan | 1914 | ||
| 25 | Двухосный моторный ASEA | - | 1919 | До 1973 — Хельсингборг, 25 | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | Lidingöbanan | 1945 | До 1971 — LiB | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | LiB | 1945 | С 1971 — Lidingöbanan | |
| 7 | Bombardier Flexity Classic | Spårväg City | 829/029 | 2007 | До 05.2013 — Норрчёпинг, 35; до 11.2011 — Стокгольм, 35; до 2010 — Норрчёпинг, 35. С 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
Cписки рухомого складу:
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Uppsala Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Конка
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping
- Упсала → Uppsala Spårvägar
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag
- Мальмчёпинг → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Конка
- Швеція → Двухосный прицепной вагон
- Швеція → Конка
- Двухосный прицепной вагон
- Конка
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.