Transports Électriques de VilleBudapest, véhicule N°. (2109)
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | (2109) | 1959 | 1959 |
| FVV | 2109 | ≈ 1952 | ||
| 2111 | 1950 | |||
| BEVV / BSzKRt. | 9111 | 1940 | ||
| BURV | 36 | 1907 |
| Ville: | Budapest Hongrie |
| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Modèle: | BURV SS (Schlick) |
| Construit: | 1907 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Retiré: | 1959 |
| 1956 to twin car 2108+2109 | |
↑ 1959 Retiré
| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | (2109) |
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↑ 1959 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 2109 |
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| N°.: | 2109 |
| Afficher les données complètes |
↑ à peu près 1952 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 2111 |
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| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 2111 |
| Afficher les données complètes |
↑ 1950 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| N°.: | 9111 |
| Afficher les données complètes |
| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| N°.: | 9111 |
| Afficher les données complètes |
↑ 1940 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | BURV |
| N°.: | 36 |
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↑ 1907 Arrivé au ateliers
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 36 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1135 | |
| 36 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1903 — 127. С 1917 — Двухосный прицепной вагон № 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8164; с 1925 — 8602; с 1940 — 8172; с 1952 — FVV, 8164; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4481; с 1992 — Музей ОТ, 10 | |
| 36 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1135 | |
| 2109 | BVVV Bb (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1895 | До 1923 — BVV / BVVV, 124. С 1943 — Мишкольц, 32; с 1950 — MKV / MVK Zrt., 10; с 1956 — 33 | |
| 2111 | BVVV Bb (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1897 | До 1923 — BVV / BVVV, 157. С 1942 — BLVV, 9552; с 1949 — FVV | |
| 2111 | BURV SS (Schlick) | FVV | 1907 | До ≈ 1952 — 2106; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9106; до 1940 — BURV, 31. С 1959 — Мишкольц, 30 | |
| 2109 | BURV SS (Schlick) | FVV | 1907 | До 1950 — BEVV / BSzKRt., 9109; до 1940 — BURV, 34. С 1952 — Мишкольц, 2109; с 1954 — 59; с 1960 — 46 | |
| 36 | BBVV U motor car (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2036; с 1930 — P X № C 3036; с ≥ 05.1945 — P 3036; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.450; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3036 | |
| 36 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1912 | С 1940 — 9615; с 1950 — 2411; с 1951 — 2413; с 1968 — BKV | |
| 36 | Ganz electric cog-wheel locomotive | Városmajor | 1929 | ||
| 36 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 | ||
| 2109 | CAF Urbos 3 | Budafok | 02.2016 | ||
| 2111 | CAF Urbos 3 | Budafok | 03.2016 |
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