Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № M 1039
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BHÉV / FHÉV / BKV | M 1039 | 1960 | 1975 | M V |
| M 2039 | 1958 | ||||
| MÁV-BEV | Cvill 681 | 1954 | |||
| Cvill 242 | 1953 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2039 | 12.01.1917 | 31.12.1951 | ||
| BBVV | 39 | ≥ 1914 | 12.01.1917 | BBVV E моторный (GVF) |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Модель: | M V |
| Побудований: | 1914 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Пасажирський |
| Списаний: | 1975 |
| 1958 to steel body | |
↑ 1975 р. Списаний
| №: | M 1039 |
| Показати всі дані |
↑ 1960 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | M 2039 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Показати всі дані |
↑ 1958 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cvill 681 |
| Показати всі дані |
| №: | Cvill 681 |
| Показати всі дані |
↑ 1954 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | Cvill 242 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cvill 242 |
| Показати всі дані |
↑ 31 грудня 1951 р. — 1953 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Показати всі дані |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Модель: | M V |
| Показати всі дані |
↑ 12 січня 1917 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BBVV |
| №: | 39 |
| Модель: | BBVV E моторный (GVF) |
| Показати всі дані |
↑ 1914 р. або пізніше Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 39 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 39 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | До 1903 — 113 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4819 | |
| 39 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9114; с 1950 — FVV, 2114; с ≈ 1952 — 2105; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 378; с 1964 — M II № M 178 | |
| 39 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1912 | С 1940 — 9618 | |
| 39 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cписки рухомого складу:
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → M V
- Будапешт → MÁV-BEV → M V
- Будапешт → BBVV → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → M V
- Будапешт → Бывшие компании → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → BBVV
- Будапешт → M V
- Будапешт → BBVV E моторный (GVF)
- Угорщина → M V
- Угорщина → BBVV E моторный (GVF)
- M V
- BBVV E моторный (GVF)
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.