Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. M 1039
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | M 1039 | 1960 | 1975 | M V |
| M 2039 | 1958 | ||||
| MÁV-BEV | Cvill 681 | 1954 | |||
| Cvill 242 | 1953 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2039 | 12.01.1917 | 31.12.1951 | ||
| BBVV | 39 | ≥ 1914 | 12.01.1917 | BBVV E motor car (GVF) |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Typ: | M V |
| Baujahr: | 1914 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 1975 |
| 1958 to steel body | |
↑ . 1975 Ausgemustert
| Nr.: | M 1039 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1960 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | M 2039 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | M 2039 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1958 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | Cvill 681 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | Cvill 681 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1954 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | Cvill 242 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | Cvill 242 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1951 — . 1953 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | M 2039 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | M 2039 |
| Typ: | M V |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 12. Januar 1917 Umgebaut oder modernisiert
| Ort: | Former companies |
| Betrieb/Depot: | BBVV |
| Nr.: | 39 |
| Typ: | BBVV E motor car (GVF) |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ frühestens . 1914 Anlieferung
Kommentar
Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 39 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 39 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | До 1903 — 113 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4819 | |
| 39 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9114; с 1950 — FVV, 2114; с ≈ 1952 — 2105; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 378; с 1964 — M II № M 178 | |
| 39 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1912 | С 1940 — 9618 | |
| 39 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Fahrzeuglisten:
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → M V
- Budapest → MÁV-BEV → M V
- Budapest → BBVV → BBVV E motor car (GVF)
- Budapest → Former local railway companies → M V
- Budapest → Former companies → BBVV E motor car (GVF)
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → MÁV-BEV
- Budapest → BBVV
- Budapest → M V
- Budapest → BBVV E motor car (GVF)
- Ungarn → M V
- Ungarn → BBVV E motor car (GVF)
- M V
- BBVV E motor car (GVF)
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.