Гарадскі электратранспартБудапешт, трамвай № M 1039
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BHÉV / FHÉV / BKV | M 1039 | 1960 | 1975 | M V |
| M 2039 | 1958 | ||||
| MÁV-BEV | Cvill 681 | 1954 | |||
| Cvill 242 | 1953 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2039 | 12.01.1917 | 31.12.1951 | ||
| BBVV | 39 | ≥ 1914 | 12.01.1917 | BBVV E моторный (GVF) |
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Мадэль: | M V |
| Пабудаваны: | 1914 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1975 |
| 1958 to steel body | |
↑ 1975 г. Спісаны
| №: | M 1039 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1960 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | M 2039 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1958 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cvill 681 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | Cvill 681 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1954 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | Cvill 242 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cvill 242 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 31 снежня 1951 г. — 1953 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2039 |
| Мадэль: | M V |
| Паказаць усе даныя |
↑ 12 студзеня 1917 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | BBVV |
| №: | 39 |
| Мадэль: | BBVV E моторный (GVF) |
| Паказаць усе даныя |
↑ не раней за 1914 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 39 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 39 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | До 1903 — 113 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4819 | |
| 39 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1138 | |
| 39 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9114; с 1950 — FVV, 2114; с ≈ 1952 — 2105; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 378; с 1964 — M II № M 178 | |
| 39 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1912 | С 1940 — 9618 | |
| 39 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cпісы РС:
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → M V
- Будапешт → MÁV-BEV → M V
- Будапешт → BBVV → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → M V
- Будапешт → Бывшие компании → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → BBVV
- Будапешт → M V
- Будапешт → BBVV E моторный (GVF)
- Венгрия → M V
- Венгрия → BBVV E моторный (GVF)
- M V
- BBVV E моторный (GVF)
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.