TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Paris - Versailles - Yvelines — Metropolitain — Line 3
  Paris - Versailles - YvelinesMetropolitain — Line 3
Station Gambetta
Восточный торец новой станции "Gambetta" 3-й линии, открытой 23.08.1969. Первое время поезда с этой станции продолжали движение на нынешний участок линии 3-bis влево, а с 27.03.1971 линия 3-bis выделена в самостоятельную и проход на старую станцию "Gambetta" стал осуществляться по одному из бывших перегонных тоннелей (на фото жёлтый тоннель слева с фигурой человека в нём), второй бывший перегонный тоннель преобразован в служебные помещения.

Autorius: Aviateur           Data: 2012 m. kovo 25 d., sekmadienis

Statistika

Publikuota 14.04.2012 19:41 MSK
Peržiūrų — 302

Detali informacija

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:25.03.2012 14:58
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:800
Focal Length:20 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 2

02.12.2013 16:24 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Нда, капитальное решение. А какой габарит (диаметр) одиночных тоннелей метро применяется в Париже?
0
+0 / –0
02.12.2013 21:48 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
Цитата (Владимир Комирной, 02.12.2013):
> А какой габарит (диаметр) одиночных тоннелей метро применяется в Париже?

Однопутные тоннели строились в основном в кривых и на отдельных редких прямых участках. На прямых диаметр порядка 5.2-5.3 м. В кривых, разумеется, больше. Кроме того, в кривых тоннели чаще имеют овальную форму, а не круглую.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.