TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Paris - Versailles - Yvelines — Metropolitain — Line 3
  Paris - Versailles - YvelinesMetropolitain — Line 3
Station Gambetta
Восточный торец новой станции "Gambetta" 3-й линии, открытой 23.08.1969. Первое время поезда с этой станции продолжали движение на нынешний участок линии 3-bis влево, а с 27.03.1971 линия 3-bis выделена в самостоятельную и проход на старую станцию "Gambetta" стал осуществляться по одному из бывших перегонных тоннелей (на фото жёлтый тоннель слева с фигурой человека в нём), второй бывший перегонный тоннель преобразован в служебные помещения.

Autor: Aviateur           Kuupäev: 25 märts 2012 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 14.04.2012 19:41 MSK
Vaatamisi — 302

Detailne info

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:25.03.2012 14:58
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:800
Focal Length:20 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 2

02.12.2013 16:24 MSK
Link
Fotod puuduvad
Нда, капитальное решение. А какой габарит (диаметр) одиночных тоннелей метро применяется в Париже?
0
+0 / –0
02.12.2013 21:48 MSK
Link
Fotosid: 3000
Цитата (Владимир Комирной, 02.12.2013):
> А какой габарит (диаметр) одиночных тоннелей метро применяется в Париже?

Однопутные тоннели строились в основном в кривых и на отдельных редких прямых участках. На прямых диаметр порядка 5.2-5.3 м. В кривых, разумеется, больше. Кроме того, в кривых тоннели чаще имеют овальную форму, а не круглую.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.