Pyongyang, Tatra T4D № 264

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Pyongyang,

Tatra T4D

№ 264

— Maršruts 2, «Мунсу — Тхосон» [Munsu — T'osŏng] (문수 — 토성)

Площадь Трудовой партии Кореи [Monument to Party Founding square] /당창건기념탑

Autors: Максим Раевский ·

Barnaula Datums: 15 augusta 2017 g., otrdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 10.08.2018 06:35 UTC
Skatījumus — 1205

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +47

Олег Довгалюк	+1
Владислав Лысов	+1
VALERA-Y-Ka	+1
фан лаз	+1
Кривич Илья	+1
Егор Захаров	+1
Степанов Евгений	+1
Еся	+1
timo44	+1
Ivorn Frost	+1
Сергей Александров	+1
Андрей Татрин	+1
Maxim Dmitriev	+1
Lukáš Novotný	+1
manil	+1
Сергей Лапин	+1
Сергей Иванов	+1
Артур Мыскин	+1
GPS_27	+1
Mik9N	+1
Герман Муромцев	+1
Диман из КТМ-5	+1
PeTr07	+1
Сергей Валерьевич	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Палощ	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Денис Волотовский	+1
Серега Ф.	+1
Alex Shcherbina	+1
Илюха_ЛэП	+1
Palal	+1
Михаил (FanTrans)	+1
Илья	+1
Евгений Гура	+1
Сергей_Мурманск	+1
Алексей Волков	+1
вадя 2017	+1
Егор Ивашкеев	+1
Александр Vl	+1
Петрович	+1
Levis	+1
Dimas-pjas	+1
Little Tram	+1
Seriy	+1
Яков Фёдоров	+1
Petroskoi	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Atrašanās vieta:	Pyongyang 평양/平壤
Depo/Parks:	Tramway Depot #2 "Munsu Tram Office" 문수궤도전차사업소
Modelis:	Tatra T4D
Pašreiz stāvoklis:	Atrašanās vieta un liktenis nav zināms (12.2024)
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	СМЕ 2064+264. До 1997/1998 — Дрезден, Лейпциг

EXIF

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	SLT-A58
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	15.08.2017 09:32
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	250
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 4

10.08.2018 21:06 UTC
Saite

Михаил (FanTrans) ·

Maskava

Foto: 205

Ну и зачем за дверь держаться? )

+0 / –0

11.08.2018 09:04 UTC
Saite

Илюха_ЛэП ·

Maskava

Foto: 153

Скругления в верхних углах дверей - местная доработка, или особенность вагонов определенных годов выпуска? Просто впервые обратил внимание на такую деталь

+0 / –0

11.08.2018 11:46 UTC
Saite

Vladlen99 ·

Odesa

Foto: 44 · Kopīgs redaktors

Цитата (Илюха_ЛэП, 11.08.2018):
> особенность вагонов определенных годов выпуска?

В ранних Т3 такое было, с Форума " 3. ДВЕРНЫЕ ПРОЕМЫ:
3.1. Со скругленными углами: http://transphoto.ru/photo/251937/(1963-1966/155939, Москва);" за Т4 такой темы, да и ещё в ненашенской модификации (Т3 тоже нет в не советской комплектации) нет.

+1 / –0

11.08.2018 13:00 UTC
Saite

Andrey_Sheva ·

Harkiva

Foto: 1681

На очень старых Т3 были такие проёмы. У нас такие 3049 и 3050

+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.