Pyongyang, Tatra T4D Nr. 264

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Pyongyang,

Tatra T4D

Nr. 264

— Linie 2, «Мунсу — Тхосон» [Munsu — T'osŏng] (문수 — 토성)

Площадь Трудовой партии Кореи [Monument to Party Founding square] /당창건기념탑

Autor: Максим Раевский ·

Barnaul Datum: Dienstag, 15. August 2017

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 10.08.2018 06:35 UTC
Aufrufe — 1205

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +47

Олег Довгалюк	+1
Владислав Лысов	+1
VALERA-Y-Ka	+1
фан лаз	+1
Кривич Илья	+1
Егор Захаров	+1
Степанов Евгений	+1
Еся	+1
timo44	+1
Ivorn Frost	+1
Сергей Александров	+1
Андрей Татрин	+1
Maxim Dmitriev	+1
Lukáš Novotný	+1
manil	+1
Сергей Лапин	+1
Сергей Иванов	+1
Артур Мыскин	+1
GPS_27	+1
Mik9N	+1
Герман Муромцев	+1
Диман из КТМ-5	+1
PeTr07	+1
Сергей Валерьевич	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Палощ	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Денис Волотовский	+1
Серега Ф.	+1
Alex Shcherbina	+1
Илюха_ЛэП	+1
Palal	+1
Михаил (FanTrans)	+1
Илья	+1
Евгений Гура	+1
Сергей_Мурманск	+1
Алексей Волков	+1
вадя 2017	+1
Егор Ивашкеев	+1
Александр Vl	+1
Петрович	+1
Levis	+1
Dimas-pjas	+1
Little Tram	+1
Seriy	+1
Яков Фёдоров	+1
Petroskoi	+1

Link auf dieses Foto

Ort:	Pyongyang 평양/平壤
Betrieb/Depot:	Tramway Depot #2 "Munsu Tram Office" 문수궤도전차사업소
Typ:	Tatra T4D
Status:	Verbleib und Schicksal unbekannt (12.2024)
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	СМЕ 2064+264. До 1997/1998 — Дрезден, Лейпциг

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	SLT-A58
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	15.08.2017 09:32
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	250
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 4

10.08.2018 21:06 UTC
Link

Михаил (FanTrans) ·

Moskau

Fotos: 205

Ну и зачем за дверь держаться? )

+0 / –0

11.08.2018 09:04 UTC
Link

Илюха_ЛэП ·

Moskau

Fotos: 153

Скругления в верхних углах дверей - местная доработка, или особенность вагонов определенных годов выпуска? Просто впервые обратил внимание на такую деталь

+0 / –0

11.08.2018 11:46 UTC
Link

Vladlen99 ·

Odesa

Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur

Цитата (Илюха_ЛэП, 11.08.2018):
> особенность вагонов определенных годов выпуска?

В ранних Т3 такое было, с Форума " 3. ДВЕРНЫЕ ПРОЕМЫ:
3.1. Со скругленными углами: http://transphoto.ru/photo/251937/(1963-1966/155939, Москва);" за Т4 такой темы, да и ещё в ненашенской модификации (Т3 тоже нет в не советской комплектации) нет.

+1 / –0

11.08.2018 13:00 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Charkiw

Fotos: 1681

На очень старых Т3 были такие проёмы. У нас такие 3049 и 3050

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..