|
Transportul electric urban |
Underground — Historical photo
 |
Phenian, Changchun DK4 Nr. parc 007 Chŏllima Line (천리마선) — Yŏnggwang Station (영광)
Станция метро Ёнгван [Yŏnggwang Station] 영광
Source: photo book "Pyongyang" (1990), photos by Kim Yong Nam et al.
2022 satellite imagery shows one 4-car DK4 (or reverse engineered equivalent) set still works on the metro
about 1990 an Publicat de jiachen
|
 |
Hyŏksin Line (혁신선) — Kŏn'guk Station (건국)
Станция метро "Конгук" [Kŏn'guk Station] 건국
Позаичные панно на путевых стенах станций Пхеньянского метрополитена:
Вверху панно на станции метро "Кэсон"
В центре и внизу панно на ст. метро "Конгук"
Источник: Журнал "Современная Корея", 12.1980 стр.46
Decembrie 1980 an Publicat de Павел Зюзин
|
 |
Hyŏksin Line (혁신선) — Kŏnsŏl Station (건설)
Станция метро "Консоль" [Kŏnsŏl Station] 건설
Вид станции Консол- единственной с боковым расположением платформ в Пхеньянском метрополитене.
На фото видно, что на линии Хёксин на момент съёмки эксплуатировались 3-х вагонные составы типа DK4
Источник: Журнал "Корея Сегодня", 1979
1979 an Publicat de Павел Зюзин
|
 |
Журнал "Метрострой №5, 1974г.
Mai 1974 an Publicat de Павел Зюзин
|
 |
Metro museum Chŏllima Line (천리마선) — Kaesŏn Station (개선)
Музей метрополитена [Metro museum]
A photo at the metro museum depicting the original Chinese-built equipment of DK4 type (used 1972-2007) at the Kaeson Station.
Уникальная фотография на стене в музее метро с изображением поездов типа DK4 китайского производства (использовались с 1973 и минимум до 2007 г.) на станции Кэсон.
В левом верхнем углу: посещение метрополитена Руководителем КНДР Товарищем Ким Ир Сеном в день открытия.
Author: Helmut Uttenthaler
Septembrie 1973 an Publicat de Ymtram
|
 |
Журнал "Метрострой", №7 стр.29
1973 an Publicat de Павел Зюзин
|
Fotografii: 13 out of 13
Fotografii sortate după dată (fotografiile noi listate primele).
Spre lista sistemelor
|
|