Rolling Stock Drawings and Blueprints
Select by City
Germany: Berlin (1), Bielefeld (1), Braunschweig (1), Bremen (1), Cologne (1), Dresden (1), Düsseldorf (1), Frankfurt am Main (3), Hamburg (1), Hannover (1), Insterburg (1), Jena (1), Karlsruhe (2), Leipzig (4), Munich (1), Ulm (1). Russia: Ivanovo (1), Kazan (1), Moscow (21), Naberezhnye Chelny (1), Nizhny Novgorod (2), Novokujbyshevsk (1), Perm (3), Podolsk (3), Saint-Petersburg (20), Smolensk (1), Tula (1), Yaroslavl (6), Yekaterinburg (3).
 |
Riga
Рисунок трамвайного вагона TR2.
Календарик на 1991 г.
Музей ТТУ, Рига.
Автор О. Цепелевич.
1990 Author: K.Paiken
|
 |
Kyiv
Троллейбус Киев-6.
Журнал "За рулем", № 10, 1987 г.
Художник А.Н. Захаров.
October 1987 Posted by С. Чекалкин
|
 |
Moscow
Троллейбус ЛК-4.
Журнал "За рулем", № 6, 1983 г.
Художник Александр Захаров.
June 1983 Posted by Артур
|
 |
Габаритные размеры троллейбуса ЗиУ-682В.
Иллюстрация из брошюры "Энергомашэкспорт".
about 1980 Posted by Александр Звягин
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-2" (2Тм обр. 1964 года)
May 25, 1964 Posted by Vladlen
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-4" (серийный, заводское обозначение К4)
October 14, 1963 Posted by Vladlen
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Троллейбус КТБ-1 (заводское обозначение 2Тм) обр. 1960 года.
October 25, 1960 Posted by Vladlen
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Ту (№ 419). Заводской чертеж.
April 30, 1960 Posted by Vladlen
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Т (№ 418). Заводской чертеж.
April 21, 1960 Posted by Vladlen
|
 |
Основные габариты и планировка вагонов КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 Author: ктм
|
 |
Трамвайный поезд КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 Author: ктм
|
 |
Kyiv, Київський завод електротранспорту
Проект четырехосного троллейбуса (4Т). Автор В. С. Серёгин.
August 26, 1958 Posted by Vladlen
|
 |
Moscow
Проект шарнирно-сочленённых троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1.
Проект разработан работниками кафедры электротранспорта Московского энергетического института (МЭИ), Академии коммунального хозяйства им. Памфилова (АКХ). Инженеры взяли за основу итальянскую конструкцию карусельного узла шарнирного сочленения. Главной его особенностью была установка на троллейбус двух тяговых электродвигателей – один в тягаче, а другой – в полуприцепе. Это позволяло ему с легкостью преодолевать крутые подъемы и перепады высот. Задняя ось полуприцепа имела двухскатную ошиновку, рама, к которой крепилась ось, была подвижна и соединялась с рамой тягача, при поворотах тягача полуприцеп подруливал. Но из-за технических нюансов от итальянской схемы узла шарнирного сочленения отказались. Конструкция отечественных троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1 оказалась не очень удачной для создания на их базе карусельного узла шарнирного сочленения. Если первая машина требовала существенной модернизации и переделки ряда узлов и агрегатов, то вторая машина имела основу опытного троллейбуса, к которому и так было много замечаний: кузов был слишком слабым для создания на его базе такой конструкции.
1958 Posted by Aleksandr Yakubenko
|
Pictures displayed: 30 out of 273
Photos currently sorted by date (New photos listed first).
|