Rolling Stock Drawings and Blueprints
Pasirinkimas pagal miestą
Vokietija: Berlynas (1), Bielefeld (1), Braunschweig (1), Bremen (1), Cologne (1), Dresden (1), Düsseldorf (1), Frankfurt am Main (3), Hamburgas (1), Hannover (1), Įsrutis (1), Jena (1), Karlsruhe (2), Leipzig (4), Munich (1), Ulm (1). Rusija: Ivanovas (1), Kazanė (1), Maskva (21), Naberežnyje Čelnai (1), Žemutinis Naugardas (2), Novokujbyševskas (Lipiagiai) (1), Permė (3), Podolskas (3), Sankt Peterburgas (20), Smolenskas (1), Tula (1), Jaroslavlis (6), Jekaterinburgas (3).
 |
Ryga
Рисунок трамвайного вагона TR2.
Календарик на 1991 г.
Музей ТТУ, Рига.
Автор О. Цепелевич.
1990 m. Autorius: K.Paiken
|
 |
Maskva
Троллейбус ЛК-4.
Журнал "За рулем", № 6, 1983 г.
Художник Александр Захаров.
1983 m. Birželis Atsiuntė Артур
|
 |
Габаритные размеры троллейбуса ЗиУ-682В.
Иллюстрация из брошюры "Энергомашэкспорт".
1980 m. (maždaug) Atsiuntė Александр Звягин
|
 |
Чертёж вагона T3SU
1974 m. rugpjūčio 14 d. Autorius: Роман Сатаев
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-2" (2Тм обр. 1964 года)
1964 m. gegužės 25 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-4" (серийный, заводское обозначение К4)
1963 m. spalio 14 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Троллейбус КТБ-1 (заводское обозначение 2Тм) обр. 1960 года.
1960 m. spalio 25 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Ту (№ 419). Заводской чертеж.
1960 m. balandžio 30 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Т (№ 418). Заводской чертеж.
1960 m. balandžio 21 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Основные габариты и планировка вагонов КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 m. Autorius: ктм
|
 |
Трамвайный поезд КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 m. Autorius: ктм
|
 |
Kijevas, Київський завод електротранспорту
Проект четырехосного троллейбуса (4Т). Автор В. С. Серёгин.
1958 m. rugpjūčio 26 d. Atsiuntė Vladlen
|
 |
Maskva
Проект шарнирно-сочленённых троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1.
Проект разработан работниками кафедры электротранспорта Московского энергетического института (МЭИ), Академии коммунального хозяйства им. Памфилова (АКХ). Инженеры взяли за основу итальянскую конструкцию карусельного узла шарнирного сочленения. Главной его особенностью была установка на троллейбус двух тяговых электродвигателей – один в тягаче, а другой – в полуприцепе. Это позволяло ему с легкостью преодолевать крутые подъемы и перепады высот. Задняя ось полуприцепа имела двухскатную ошиновку, рама, к которой крепилась ось, была подвижна и соединялась с рамой тягача, при поворотах тягача полуприцеп подруливал. Но из-за технических нюансов от итальянской схемы узла шарнирного сочленения отказались. Конструкция отечественных троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1 оказалась не очень удачной для создания на их базе карусельного узла шарнирного сочленения. Если первая машина требовала существенной модернизации и переделки ряда узлов и агрегатов, то вторая машина имела основу опытного троллейбуса, к которому и так было много замечаний: кузов был слишком слабым для создания на его базе такой конструкции.
1958 m. Atsiuntė Aleksandr Yakubenko
|
Rodoma nuotraukų: 30 iš 273
Nuotraukos surūšiuotos pagal fotografavimo datą, viršuje - naujausios.
|