Rolling Stock Drawings and Blueprints
Valitse kaupunki
Saksa: Berliini (1), Bielefeld (1), Braunschweig (1), Bremen (1), Köln (1), Dresden (1), Düsseldorf (1), Frankfurt am Main (3), Hamburg (1), Hannover (1), Insterburg (1), Jena (1), Karlsruhe (2), Leipzig (4), München (1), Ulm (1). Venäjä: Ivanovo (1), Kazan (1), Moscow (21), Naberezhnye Chelny (1), Nizhny Novgorod (2), Novokujbyshevsk (1), Perm (3), Podolsk (3), Pietari (20), Smolensk (1), Tula (1), Yaroslavl (6), Yekaterinburg (3).
 |
Riika
Рисунок трамвайного вагона TR2.
Календарик на 1991 г.
Музей ТТУ, Рига.
Автор О. Цепелевич.
1990 v. Kuvaaja: K.Paiken
|
 |
Kiova
Троллейбус Киев-6.
Журнал "За рулем", № 10, 1987 г.
Художник А.Н. Захаров.
lokakuu 1987 v. Lisääjä: С. Чекалкин
|
 |
Moscow
Троллейбус ЛК-4.
Журнал "За рулем", № 6, 1983 г.
Художник Александр Захаров.
kesäkuu 1983 v. Lisääjä: Артур
|
 |
Габаритные размеры троллейбуса ЗиУ-682В.
Иллюстрация из брошюры "Энергомашэкспорт".
noin 1980 v. Lisääjä: Александр Звягин
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-2" (2Тм обр. 1964 года)
25 toukokuuta 1964 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-4" (серийный, заводское обозначение К4)
14 lokakuuta 1963 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Троллейбус КТБ-1 (заводское обозначение 2Тм) обр. 1960 года.
25 lokakuuta 1960 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Ту (№ 419). Заводской чертеж.
30 huhtikuuta 1960 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Т (№ 418). Заводской чертеж.
21 huhtikuuta 1960 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Основные габариты и планировка вагонов КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 v. Kuvaaja: ктм
|
 |
Трамвайный поезд КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 v. Kuvaaja: ктм
|
 |
Kiova, Київський завод електротранспорту
Проект четырехосного троллейбуса (4Т). Автор В. С. Серёгин.
26 elokuuta 1958 v. Lisääjä: Vladlen
|
 |
Moscow
Проект шарнирно-сочленённых троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1.
Проект разработан работниками кафедры электротранспорта Московского энергетического института (МЭИ), Академии коммунального хозяйства им. Памфилова (АКХ). Инженеры взяли за основу итальянскую конструкцию карусельного узла шарнирного сочленения. Главной его особенностью была установка на троллейбус двух тяговых электродвигателей – один в тягаче, а другой – в полуприцепе. Это позволяло ему с легкостью преодолевать крутые подъемы и перепады высот. Задняя ось полуприцепа имела двухскатную ошиновку, рама, к которой крепилась ось, была подвижна и соединялась с рамой тягача, при поворотах тягача полуприцеп подруливал. Но из-за технических нюансов от итальянской схемы узла шарнирного сочленения отказались. Конструкция отечественных троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1 оказалась не очень удачной для создания на их базе карусельного узла шарнирного сочленения. Если первая машина требовала существенной модернизации и переделки ряда узлов и агрегатов, то вторая машина имела основу опытного троллейбуса, к которому и так было много замечаний: кузов был слишком слабым для создания на его базе такой конструкции.
1958 v. Lisääjä: Aleksandr Yakubenko
|
Näytetyt kuvat: 30 / 273
Kuvat ovat tällä hetkellä kuvauspäivän mukaisessa järjestyksessä (uusimmat ensin).
|