Рисунки и чертежи подвижного состава
Избор по град
Германия: Берлин (1), Билефельд (1), Брауншвейг (1), Бремен (1), Хамбург (1), Ганновер (1), Дрезден (1), Дюселдорф (1), Инстербург (1), Йена (1), Карлсруэ (2), Kьолн (1), Лейпциг (4), Мюнхен (1), Ульм (1), Франкфурт-на-Майне (3). Русия: Екатеринбург (3), Иваново (1), Казан (1), Москва (21), Набережные Челни (1), Нижни Новгород (2), Новокуйбишевск (1), Пермь (3), Подолск (3), Санкт Петербург (20), Смоленск (1), Тула (1), Ярославъл (6).
 |
Рига
Рисунок трамвайного вагона TR2.
Календарик на 1991 г.
Музей ТТУ, Рига.
Автор О. Цепелевич.
1990 г. Автор: K.Paiken
|
 |
Киев
Троллейбус Киев-6.
Журнал "За рулем", № 10, 1987 г.
Художник А.Н. Захаров.
октомври 1987 г. Качено от С. Чекалкин
|
 |
Москва
Троллейбус ЛК-4.
Журнал "За рулем", № 6, 1983 г.
Художник Александр Захаров.
юни 1983 г. Качено от Артур
|
 |
Габаритные размеры троллейбуса ЗиУ-682В.
Иллюстрация из брошюры "Энергомашэкспорт".
1980 г. (около) Качено от Александр Звягин
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-2" (2Тм обр. 1964 года)
25 май 1964 г. Качено от Vladlen
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Троллейбус "Киев-4" (серийный, заводское обозначение К4)
14 октомври 1963 г. Качено от Vladlen
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Троллейбус КТБ-1 (заводское обозначение 2Тм) обр. 1960 года.
25 октомври 1960 г. Качено от Vladlen
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Ту (№ 419). Заводской чертеж.
30 април 1960 г. Качено от Vladlen
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Опытный троллейбус 2Т (№ 418). Заводской чертеж.
21 април 1960 г. Качено от Vladlen
|
 |
Основные габариты и планировка вагонов КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 г. Автор: ктм
|
 |
Трамвайный поезд КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
1959 г. Автор: ктм
|
 |
Киев, Київський завод електротранспорту
Проект четырехосного троллейбуса (4Т). Автор В. С. Серёгин.
26 август 1958 г. Качено от Vladlen
|
 |
Москва
Проект шарнирно-сочленённых троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1.
Проект разработан работниками кафедры электротранспорта Московского энергетического института (МЭИ), Академии коммунального хозяйства им. Памфилова (АКХ). Инженеры взяли за основу итальянскую конструкцию карусельного узла шарнирного сочленения. Главной его особенностью была установка на троллейбус двух тяговых электродвигателей – один в тягаче, а другой – в полуприцепе. Это позволяло ему с легкостью преодолевать крутые подъемы и перепады высот. Задняя ось полуприцепа имела двухскатную ошиновку, рама, к которой крепилась ось, была подвижна и соединялась с рамой тягача, при поворотах тягача полуприцеп подруливал. Но из-за технических нюансов от итальянской схемы узла шарнирного сочленения отказались. Конструкция отечественных троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1 оказалась не очень удачной для создания на их базе карусельного узла шарнирного сочленения. Если первая машина требовала существенной модернизации и переделки ряда узлов и агрегатов, то вторая машина имела основу опытного троллейбуса, к которому и так было много замечаний: кузов был слишком слабым для создания на его базе такой конструкции.
1958 г. Качено от Aleksandr Yakubenko
|
Показано снимка: 30 из 273
Снимките са сортирани по дата на заснемане, най-новите отгоре.
|