Metropolitain — Line 2
![324 Kb](/photo/12/80/77/1280779_s.jpg) |
Station Monceau
2019 m. lapkričio 20 d. Autorius: NeoTroll
|
![413 Kb](/photo/08/59/41/859418_s.jpg) |
Station Victor Hugo
Заброшенная часть станции
2014 m. sausio 25 d. Autorius: Шпекавыг
|
![419 Kb](/photo/08/59/05/859053_s.jpg) |
Station Porte Dauphine
Станция "Форт Байярд" :-)
2014 m. sausio 25 d. Autorius: Шпекавыг
|
![387 Kb](/photo/06/41/80/641809_s.jpg) |
Station Jaurès
2013 m. lapkričio 15 d. Autorius: Aviateur
|
![479 Kb](/photo/07/58/78/758786_s.jpg) |
Station Porte Dauphine
Вход на станцию Porte Dauphine. Архитектор Эктор Гимар.
2013 m. gegužės 6 d. Autorius: Дмитрий Н.
|
![326 Kb](/photo/04/91/79/491798_s.jpg) |
Ateliers de Charonne
Исторически первое депо Парижского метрополитена, сегодня оно обслуживает 2-ю линию. На фото фактический въезд в депо, а после проезда сквозь данное стойло начнётся основной веер.
2012 m. kovo 25 d. Autorius: Aviateur
|
![321 Kb](/photo/04/91/79/491797_s.jpg) |
Ateliers de Charonne
Исторически первое депо Парижского метрополитена, сегодня оно обслуживает 2-ю линию. На фото соединительный путь между основной территорией депо и порталом тоннеля. Ранее из депо был выезд только на 1-ю линию, но позднее были построены параллельные пути вдоль 1-й линии ко 2-й линии, а сама 1-я линия обзавелась новым депо.
2012 m. kovo 25 d. Autorius: Aviateur
|
![328 Kb](/photo/04/91/79/491796_s.jpg) |
Ateliers de Charonne
Исторически первое депо Парижского метрополитена, сегодня оно обслуживает 2-ю линию. На фото въезд в депо после пересечения однопутной соединительной линией улицы. Крытые стойла находятся в продолжении белого корпуса депо, проезд к ним возможен только через видимое на снимке стойло с последующей сменой направления движения.
2012 m. kovo 25 d. Autorius: Aviateur
|
![284 Kb](/photo/04/91/79/491795_s.jpg) |
Ateliers de Charonne
Исторически первое депо Парижского метрополитена, сегодня оно обслуживает 2-ю линию. На фото изображён переезд через улицу между порталом депо (справа) и самим депо (слева). При проходе поездов шлагбаумы полностью перекрывают улицу для автомобилей и людей. На заднем плане мост неиспользуемой восточной секции кольцевой железной дороги, опоясывающей Париж вблизи его границы.
2012 m. kovo 25 d. Autorius: Aviateur
|
![360 Kb](/photo/04/91/79/491794_s.jpg) |
Ateliers de Charonne
Исторически первое депо Парижского метрополитена, сегодня оно обслуживает 2-ю линию. На фото вид "заднего двора" депо с заездами в тупиковые крытые стойла
2012 m. kovo 25 d. Autorius: Aviateur
|
![317 Kb](/photo/04/90/59/490591_s.jpg) |
Station Rome
2012 m. kovo 22 d. Autorius: Aviateur
|
![334 Kb](/photo/04/90/59/490590_s.jpg) |
Station Rome
2012 m. kovo 22 d. Autorius: Aviateur
|
![351 Kb](/photo/04/90/58/490589_s.jpg) |
Station Rome
В кадре состав типа MF01 - новая базовая модель подвижного состава для 2-й и 5-й линий, а в 2013-2014 гг. она появится и на 9-й линии
2012 m. kovo 22 d. Autorius: Aviateur
|
![284 Kb](/photo/02/35/75/235756_s.jpg) |
Station Rome
Вход на станцию "Rome"
2009 m. rugpjūčio 13 d. Autorius: АК (Александр)
|
Rodoma nuotraukų: 21 iš 21
Nuotraukos surūšiuotos pagal fotografavimo datą, viršuje - naujausios.
Į sistemų sąrašą
|