Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 446, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 425, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 373, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 497, UTTZ-6241-10-02 “Gorozhanin” č. 508, PKTS-6281.00 “Admiral” č. 001, PKTS-6281.00 “Admiral” č. 011
5-м (1-м в 2007 г.) прошёл КВР нового образца. Обслуживает 5 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. В ноябре—декабре 2014 г. прошёл капитальный ремонт. В январе 2015 г. оборудован автоинформатором. В июне 2019 г. отставлен от эксплуатации в ожидании прохождения ремонта. На маршруте его временно заменял резерв 414. 4 марта 2020 г. вышел на линию после ТР, в ходе которого выполнялись кузовные работы.
14-м (1-м в 2010 г.) прошёл КВР нового образца в депо №1.
На линию вышел 28 февраля 2010 г.
Обслуживал 4 маршрут, как и до КВР. Работал на 12-часовых и разрывных графиках в режиме 2/2.
С 1 декабря 2014 г. примерно по февраль 2015 г. был в резерве вместе с закреплённым (-и) за машиной водителем (-ями), после чего вновь стал закреплён за 4 маршрутом. Оборудован автоинформатором.
Примерно с 27 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 016.
Примерно с 14 декабря 2020 г. закреплён на 1 маршруте вместо 470. Работал всеми типами действующих на маршруте графиков (в т.ч. разрывным) в режиме 2/2 в общем обороте с 343, 373, 466 и 509; с 16 октября 2021 г. — с 343, 373, 485 и 509; с декабря 2021 г. — с 458, 373, 485 и 509.
С сентября 2023 г. используется как резервный, поскольку на 1 маршруте закрываются обычно 1-2 (максимум 3 — примерно раз в месяц) графика из 5 машинами 485 и 509.
4-й КВР трамвайного депо. Вышел на линию 19 ноября 2008 г.
Обслуживал 1 маршрут, работал двухсменными графиками в общем обороте с 350, с 23 января 2009 г. — с 352, с апреля 2012 г. — с 467. Сменил на маршруте 362 машину, отправленную на КВР.
С 01.08.2012 переведён в депо №1.
С 1 декабря 2014 г. в связи с переводом всех 2-сменных графиков в односменный режим работал разными 12-часовыми графиками 2/2 (ранним с 5 часов, обычными, поздним до 23 часов) в общем обороте с 343, 466, 470.
С февраля 2018 г. работал всеми типами действующих на маршруте графиков (в т.ч. разрывным) в общем обороте с 343, 466, 467 и 470 в режиме 2/2.
02.10.2019 — ДТП, результат которого — деформация элементов силового каркаса кузова. Был отставлен от эксплуатации. Вместо него на 1 маршруте в качестве резерва долгое время работал 452.
Восстановлен. Вышел на линию после ТР (в объёме капитального ремонта) 2 июня 2020 г.
Продолжил работать всеми типами действующих на маршруте графиков (в т.ч. разрывным) в режиме 2/2 в общем обороте с 343, 466, 467 и 470; с 9 декабря 2020 г. — с 343, 466, 509 и 470; с 14 декабря 2020 г. — с 343, 466, 509 и 425; с 16 октября 2021 г. — с 343, 485, 509 и 425; с декабря 2021 г. — с vid=206583]458[/vid], 485, 509 и 425.
С сентября 2023 г. используется как резервный, поскольку на 1 маршруте закрываются обычно 1-2 (максимум 3 — примерно раз в месяц) графика из 5 машинами 485 и 509.
До 12.2018 — Москва, 6523; до 07.2013 — 4-й ТП, 4447
С 1 октября 2019 года закреплён на маршруте №8 вместо 368, отправленного в резерв. Работает поздним 12-часовым графиком в режиме 2х2: будни — 10:28О/22:00А, выходные (круглогодично) — 12:12О/22:05А (О — нулевой рейс из депо в сторону областной больницы по проспекту Строителей, А — нулевой рейс в депо из Афанасова по Лежневской улице).
Оформлен для отправки с завода-изготовителя: 31.08.2020г.
Принят на баланс: 08.09.2020г. На линию вышел 10 сентября 2020 г. Постоянно работает с 14-15 сентября 2020 г. С начала работы закреплён на 6 маршруте вместо 486 машины. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
Оформлен для отправки с завода-изготовителя 15.10.2020. На линии с 12 ноября 2020 г. В первые дни работал на 2 и 6 маршрутах, затем на 4, 5 и 6.
Примерно в марте 2021 г. закреплён на 4 маршруте взамен 016, окончательно закреплённого на 5 маршруте, и стал работать 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
Примерно с 23 сентября 2021 г. закреплён на 6 маршруте вместо 002, переведённого на разрывные графики 6 маршрута. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. На 4 маршруте вместо 011 стал работать 024.
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
TransPhoto
Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 446, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 425, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 373, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 497, UTTZ-6241-10-02 “Gorozhanin” č. 508, PKTS-6281.00 “Admiral” č. 001, PKTS-6281.00 “Admiral” č. 011
Celkové hodnotenie: +1
