До 1990 — İETT Müzesi, 37; до 1967 — Старая система (Азия); до 08.1961 — Старая система (Европа)
История вагона:
Изначально имел бортовой номер 37.
Переоборудован в пассажирский в 1989 году для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2). Тогда же получил номер 410.
До 2010 г. в часы пик работал в паре с одним из прицепных вагонов (411 и 418).
С 2017 по 2022 год вагон не эксплуатировался (предположительно находился на хранении на время строительства нового здания депо).
До 1990 — İETT Müzesi; до 1967 — Старая система (Азия); до 08.1961 — Старая система (Европа)
История вагона:
Переоборудован в пассажирский в 1989 году для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2).
До 2010 г. в часы пик работал в паре с одним из прицепных вагонов (411 и 418).
С 2017 по 2023 год вагон не эксплуатировался (предположительно находился на хранении на время строительства нового здания депо).
Votre commentaire
S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Transphoto
Bilan: +1
