Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Kiova, Tatra T3SU # 5448 , Tatra T3SU # 5449 , Tatra T3SU # 5450 , Tatra T3SU # 5451 , Tatra T3SU # 5456 , Tatra T3SU # 5548 , Tatra T3SU # 5559 , Tatra T3SU # 5662 , Tatra T3SU # 5769 , Tatra T3SU # 5808 , Tatra T3SU # 5848 , Tatra T3SU # 5832 , Tatra T3SU # 5717 , Tatra T3SU # 5963 , Tatra T3SU # 5971 , Tatra T3SU # 6013 , MTV-82 # 1330 , KTP-55 # 1011 , KTP-55 # 1020 , MTV-82 # 1506 , KTP-55 # 1078 , Tatra T3SU (2-door) # У-5, KTV-57 # АВ-5, KTV-57 # КСВ-2, KTV-57 # КРВ-4 , MTV-82 # ГМ-1, KTV-57 # ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) # РШ-3, MTV-82 # ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) # 5142
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Pietari, 71-147K (LVS-97K) # 8105 , LM-68M # 8597 , 71-147K (LVS-97K) # 8107 , LVS-86K # 5108 , 71-605 (KTM-5M3) # 0849 , 71-605 (KTM-5M3) # 0864 , 71-605 (KTM-5M3) # 0890 , LM-57 # 5148 , LM-33 # 4275, MS-4 # 2575, LVS-89 # 3076 , LM-49 # 3691, LP-49 # 3990, LP-33 # 4454, LM-68M # У2700 , LVS-86K # 8180, LVS-86K # 8039, LVS-86K # 3423 , LVS-86K # 5052, 71-605 (KTM-5M3) # 0856 , 71-605 (KTM-5M3) # 0937 , 71-134K (LM-99K) # 5301 , LM-68M # 0334 , LM-68M # 5428 , LM-68M # 5430 , LVS-86K # 1028 , 71-605 (KTM-5M3) # 0723 , 71-134A (LM-99AVN) # 0532 , 2-axle motor car # 1031 , 71-152 (LVS-2005) # 8334 , LM-68M # 2421 , 71-605 (KTM-5M3) # 0759
Tunnisteet: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
Pietari, 2-axle motor car # 1028, PS # 19 , MS-2 # 2275 , MS-3 # 2170 , LM-57 # 6164 , LM-47 # ПВ-1 , LM-67 # 5210 , LM-57 # 5108 , LM-49 # 3715 , LM-68 # 6045 , GM # Г-15 , LM-68M # 1595 , LM-68M # 9538 , 71-147A (LVS-97A) # 6201 , 71-147K (LVS-97K) # 5083 , 71-147K (LVS-97K) # 7104 , 71-147K (LVS-97K) # 5081 , LM-68M # 6435 , LM-68M # 4303 , LM-68M # 6517 , LM-68M # 6518 , LM-68M # 6447 , LM-68M # 6481 , LVS-86K # 8206 , LM-68M # 4687 , LM-68M # 5420 , 71-134A (LM-99AVN) # 0529 , 71-134A (LM-99AVN) # 0533 , 71-134A (LM-99AVN) # 0514 , 71-134A (LM-99AVN) # 0525 , 71-152 (LVS-2005) # 8334
Kommentit: 4
|
|
Tämän sivun kaupungit
Tämän sivun tunnisteet
|