Фильм рассказывает историю о советских троллейбусах и электромобилях.
Масква, Тролза-5275.05 «Оптима» № 6451 , БТЗ-52761Р № 6911 , МТБ-82Д № 1777 , СВАРЗ ТБЭС № 406 , ЛК-1 № 1 , ЛК-1 № 2 , ЛК-2 № 3 , ЛК-3 № 10 , ЯТБ-3 № 1002 , МТБ-82М № 1183 , СВАРЗ ТС-1 № 37 , СВАРЗ ТС-2 № 51 , ТБУ-1 № 501 , МТБ-82Д № 1835 , English Electric № 1000 , СВАРЗ МТБЭС № 440 , ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой 1-й дверью) № 6407 , ТГ-1 № 224 , СВАРЗ МТБЭС № 701 , МТБ-10 № 161 , ЯТБ-1М № 029 , СВАРЗ МТБЭС № 621 , СВАРЗ МТБЭС № 478 , СВАРЗ МТБЭС № 521 Саратаў, МТБ-82Д № 40 Бранск, ЗиУ-682Б № 079 Варшава, ЯТБ-2 № 029 Адэса, ЗиУ-5 № 201 Богота, ЗиУ-682Б № 2029
Дата: 2015 г.
Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.
Дата: 1973 г.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
|
|
Гарады з гэтай старонкi
Тэгi з гэтай старонкi
|