Вiдэакаталог

Программа телекомпании "Первый Смоленский".

Причиной ЧП стали неблагоприятные погодные условия: обледеневшие рельсы занесло снегом. На протяжении всего дня сотрудники трамвайного парка пытались самостоятельно очистить пути. Как скоро возобновится движение вагонов – пока неизвестно.

Видеоэкскурсия по трамвайным депо Твери. Представлены имевшиеся на тот момент линейные вагоны, спецтехника, а также уникальный вагон РВЗ-7 № 02.
Автор — Василий Филиппов.

Репортаж ГТРК "Смоленск" о состоянии городских трамваев модели 71-623.

Обзор первых российских электрических автобусов (электробусов) производства завода группы ГАЗ и завода КаМАЗ (Набережные Челны), которые запустили в Москве в 2018 году.

Благодарим за помощь в организации съемок пресс-службу ФГУП "Мосгортранс" города Москвы и лично Герасимову Светлану Владимировну!

Репортаж местной телекомпании.

Выход первого вагона из Северного депо стал серьезной проблемой для вагоновожатых и настоящим праздником для горожан. На строительстве первого трамвайного маршрута в Ульяновске работал почти весь город. В этом сюжете ностальгия, исторические факты, люди, любящие и знающие своё дело.

Сюжет местной ТРК с пояснениями об изменениях в системе оплаты проезда в трамваях.

Вид из задней кабины всей линии Т1.

Вид с задней площадки на однопутную линию от кольца до кольца.

Реконструкция к/ст "Кольцевая дорога" СТ-1.

Так называемая "система многих единиц" по-Константиновски. Буксировка вагоном КТМ-5М3 № 005 сломавшегося 004, маршрут 4. Снято с кабины вагона № 005 23.12.2015.

Харьков. Трамвайные вагоны на остановке "Парк Горького".
Kharkiv. Trams Tatra T3SU, route #26 on tram station "Park Gor'kogo".

Трамваи Нью-Йорка:
3:25 № 365 Четырёхосный моторный Brill;
3:45 № 4085 Четырёхосный моторный Brill;
3:50 № 425 Четырёхосный моторный Brill;
другие, на которых номеров не видно.

Скоростной трамвай (ЛРТ) в Портленде, штат Орегон, США. 2 ноября 2018 г.
Схема сети: https://transphoto.ru/photo/1162828/.

Für Freunde der tschechischen Tatra-Straßenbahnen ist Manila stets ein Begriff, so sind die zwischen 1997 und 1999 gebauten RT8D5M (Nachfolger des KT8D5) doch die letzte Fahrzeugentwicklung des einstigen Werks in Praha. 73 Fahrzeuge wurden von diesem Typ einst gebaut und wurden an die philippinische Hauptstadt ausgeliefert, wo diese gekuppelt als Dreifachtraktionen mit einer Länge von 91 Meter auf einer Schnellbahntrasse zum Einsatz kommen. Diese auch als MRT3 bezeichnete Linie führt über 16,9 Kilometer durch die Stadt und ist ein wichtiger Bestandteil des chaotischen Nahverkehrs. Doch 20 Jahre Nutzung im Massenverkehr gehen nicht spurlos an den Wagen vorüber, wobei auch die extremen klimatischen Bedingungen Einfluss nehmen. Fahrzeugausfälle und Störungen häuften sich ab 2014 sehr stark, sodass im Jahr 2016 48 Neufahrzeuge des Typs CNR 8MLB beschafft wurden, welche jedoch nach einiger Einsatzzeit für Nacharbeiten ins Herstellerwerk zurückgezogen wurden. Seit Oktober 2018 sind diese Fahrzeuge aber wieder in Manila und stehen in erneuten Testfahrten für die Neuzulassung. So kam es dass Ende 2018 nochmals 100%er Tatraeinsatz auf dieser Linie stattgefunden hatte, was irgendwie logischerweise zu einem zweiten Besuch im entferntesten Tatrabetrieb führen musste :-) , bevor in wenigen Wochen die Neufahrzeuge dort dominieren werden. In diesem Video wird die 16,9 km lange Strecke vorgestellt auf welche die RT8D5M zum Einsatz kommen, beginnend am südlichen Endpunkt "Taft Avenue" führen die Szenen bis zum nördlichen Endpunkt "North Avenue" – doch aufgrund der stark beengten Platzverhältnisse ist diese Strecke nur schwer zu dokumentieren, was auch die wenigen Bildnachweise im Internet unterstreicht. Ich hoffe, dass dieses Video das doch etwas andere Einsatzgebiet der Tatras widerspiegeln kann. Zum Besuchszeitpunkt in den wechselfeuchten Tropen herrschten 31 Grad und an drei von vier Tagen nahezu Dauerregen – kurz gesagt war das abwandern dieser Strecke bei diesen Voraussetzungen bei Klima, Wetter und Verkehr nicht die angenehmste Streckendoku. :-)

Восемь украшенных разноцветными гирляндами низкопольных трамваев проехали вечером 8 января по всей Одессе — от жилмассивов имени Таирова и Котовского до Старосенной площади. Это был уже традиционный рождественский парад трамваев.

Сюжет о правобережном Киевском скоростном трамвае.

Новый год – пора, которую с нетерпением ждут все: и взрослые, и дети. Запах мандаринов и свежей хвои, принесенной с улицы, а также совершенно особая атмосфера сказки... Каждый вспоминает свой самый счастливый новый год и мечтательно улыбается, готовясь к празднику. Многие считают, что украшением своих домов или улиц, детских садиков и школ все заканчивается. Но это совершенно не так! Задумайтесь, на чем вы добираетесь на работу, в магазин или в ту же больницу. Может, правда, и немногие из вас, но есть люди, которые выбирают для этого экологически чистый вид транспорта вне пробок — трамвай! Вся наша дорога из одного места в другое — трамвай, играющий огромную роль в перевозке пассажиров. Так получается, что праздник и начинается с транспорта, на котором мы едем в магазин за елочными игрушками для украшения дома? Конечно же! Именно под этой идеей и создавались новогодние образы, уютно поместившиеся теперь в вагоне 3396. Что из этого получилось? Смотрите в нашем видео.

Zwar wurden die Tatra T4D-MT in Dresden bereits im Jahr 2010 offiziell verabschiedet, doch sind diese Wagen einfach nicht verzichtbar! So kommen die Tatras weiterhin nahezu täglich zum Einsatz, zuletzt verhäuft auf der Linie 8 und auch auf dem Studentenverstärker E3. In der Adventszeit gab es sogar einen Umlauf auf der Linie 11, sowie im Jahr verteilt mehrere Sonderfahrten...u.a. auf der Sonderlinie 16 oder anlässlich zum letzten Betriebstages der Schleife Diebsteig im Norden der Stadt. Dieses Video ist ein Mix aus diesen vier Linien, wo ich die letzten 18 im Betrieb stehenden Fahrzeuge im Jahr 2018 angetroffen habe. Zusammengesetzt werden diese als Doppeltraktion (T4D-MT + TB4D) oder auch als Dreifachtraktion (T4D-MT + T4D-MT + TB4D).