Video Catalog

Сюжет о трамваях города Базель (Швейцария).

Celebrate 150 Years of Public Transport in Brno. The Brno tramway network (Czech: Tramvajová doprava v Brně, simply Tramvaje v Brně) was the first network of its kind to be put into operation in what is now known as the Czech Republic, with its horse tram lines dating back to 1869. Today, Brno is the second largest city in the Czech Republic, after Prague, and its tram network is also the second largest in the country.

Отпразднуйте 150-летие общественного транспорта в Брно. Сеть трамвайных путей в Брно (Чешская: Tramvajová doprava v Brně, просто Tramvaje v Brně) была первой сетью такого типа, введенной в эксплуатацию в том, что сейчас известно как Чешская Республика, с ее линиями конных трамваев, построенными в 1869 году. Сегодня Брно является вторым по величине городом в Чешской Республике после Праги, и его трамвайная сеть также является вторым по величине в стране.

The Basel tramway network (German: Basler Strassenbahn-Netz) is a network of tramways forming part of the public transport system in Basel, Switzerland, and the Swiss part of its agglomeration.

Сеть трамвайных линий Базеля (нем. Basler Strassenbahn-Netz) — это сеть трамвайных путей, являющаяся частью системы общественного транспорта в Базеле, Швейцария, и швейцарской части ее агломерации.

Az 1-es villamos a felújítás előtt 2013 szeptemberben. Tram line 1 before the renovation in 09.2013.

Трамвай 1 до реконструкции в сентябре 2013 года.

The number 1 tram line before renovation.

Трамвайная линия № 1 до реконструкции.

A több mint 100 éves 2624-es pályaszámú villamos Hűvösvölgy és Farkasrét között, a 61-es, illetve az 59-es vonalán közlekedett 2013. augusztus 20-án.

Более 100 лет трамвай № 2624 ходил между Хювесвёльги и Фаркасретом на линиях 61 и 59. 20 августа 2013 года.

Nosztalgiavillamosok 2013. augusztus 20-án Budapesten.

Ностальгические трамваи 20 августа 2013 года в Будапеште.

Ipari csuklós villamosok helyettesítik a Tátra villamosokat vágányfelújítás idején a Móricz Zsigmond körtér és a Déli pályaudvar között 2013. augusztusban

Сочлененные трамваи заменяли трамваи Татры во время реконструкции пути между кольцом Морица Жигмонда и Южным железнодорожным вокзалом в августе 2013 года.

A legidősebb, a 2624-es 2013-ban már 107 éves, a 611-es 105, az 1074-es 101, a 436-os pedig 100 éves. Az FVV- és az UV-szerelvény is több mint 50 éves.

Самому старшему 2624 в 2013 году уже 107 лет, 611 — 105, 1074 — 101, а 436 — 100 лет. Оборудованию FVV и UV более 50 лет.

Die Straßenbahn Linz bildet das Rückgrat des städtischen Nahverkehrs in der oberösterreichischen Landeshauptstadt. Sie verkehrt auf der seltenen Spurweite von 900 Millimetern und wird von den Linz Linien, einer Sparte der städtischen Linz AG, betrieben.

Трамвай Линца образует костяк городского транспорта в столице Верхней Австрии. Он работает на редкой колее 900 мм и управляется Linz Linien, подразделением городского Linz AG.

Музейный трамвай № 2624 в Будапеште.

Forty years old Ganz double-set trams on the Grand Boulvard in Budapest until end of July 2013. Vágányfelújítás miatt megosztva közlekednek a körúti villamosok, az egyik szakasz a Széll Kálmán tértől az Oktogonig tart, ahol csúcsidőben hat csatolt Ganz csuklós szerelvény közlekedik hat Combino mellett.

Сорокалетние трамваи Ганц с двойной сцепкой на Большом бульваре в Будапеште ходили до конца июля 2013 года. В связи с реконструкцией пути, трамваи разделены, одна секция проходит от площади Саль Кальман до Октогона, где в пиковое время отправляются шесть сочлененных поездов Ганц.

The Budapest twin set first arrived on British shores way back in 1985 when they became part of the West Yorkshire Transport Museum collection. A decade later, the pair inaugurated the tram service at the newly opened 'Transperience' attraction near Bradford, but sadly this was not a success and closed down after just a few years, leaving 2576+2577 as the only trams ever to have operated there. After being sold, the duo were eventually moved to the North East, later becoming part of the NEETT collection.

Будапештские близнецы впервые появились на британских берегах в далеком 1985 году, когда они стали частью коллекции Музея транспорта в Западном Йоркшире. Десять лет спустя пара открыла трамвайное сообщение на недавно открывшемся аттракционе «Transperience» недалеко от Брэдфорда, но, к сожалению, это не увенчалось успехом и закрылось через несколько лет, в результате чего вагоны 2576+2577 были единственными трамваями, которые когда-либо работали там. После продажи дуэт в конечном итоге вернулся в Будапешт, а затем стал частью коллекции NEETT.

Before rebuilding the square around the parliament 03. 2013.

Перед перестройкой площади вокруг парламента март 2013 г.

Trams 19 and 41 continue to run to Széll Kálmán tér terminus; from Döbrentei tér it runs on the route of tram18 during the Danube flooding.

Трамваи №№ 19 и 41 продолжают курсировать до конечной остановки Széll Kálmán; из Добрентей-Тер во время наводнения на Дунае он движется по маршруту трамвая № 18.

Traffic changes due to Danube flooding in Budapest.

Изменения трафика из-за наводнения на Дунае в Будапеште.

Due to the imminent flooding of the Pest underpass of Lánchíd, BKK applied special schedules for tram 2 and the replacement bus for different times of the day from the first morning departure on 6 June 2013. This special transport schedule results in 3-6 minutes longer travel times than usual.

В связи с предстоящим затоплением подземного перехода Пешт в Ланчиде, BKK применил специальные расписания для трамвая 2 и подменного автобуса в разное время дня с момента первого утреннего отъезда 6 июня 2013 года. Этот специальный график перевозок длится на 3-6 минут дольше время в пути, чем обычно.

Lóvasút közlekedett május 30-án éjszaka a 14-es villamos vonalán a Béke tér és a Lehel piac között abból az alkalomból, hogy 75 éves a XIII. kerület. Lóvasút amúgy először 1866-ban közlekedett Budapesten, villamos csak 21 évvel később. Jó hír, hogy a Margitszigeten talán újraépül az egykori lóvasútpálya.

В ночь на 30 мая на трамвайной линии 14 между Бекер-Тер и Лехель-Маркет ехал конный экипаж. Конные экипажи впервые пришли в Будапешт в 1866 году, трамваи — только 21 год спустя. Хорошей новостью является то, что бывший конный путь может быть перестроен на острове Маргарет.

Százéves nosztalgiavillamosok.

Столетние ностальгические трамваи.

Сюжет о трамвае города Будапешт (Венгрия).

Вид линии с запада на восток.

The line is 13.9 kilometers (8.6 mi) long with 23 stops. Extensions are planned to the north to Neve Ya'akov and to Hadassah Ein Kerem Hospital to the southwest. When completed, these will extend the line's length to 22.5km. Initial rolling stock consists of 46 Citadis 302 100% low-floor five-module units manufactured at Alstom's Aytré factory. The two-set tram is 65 m long.

Длина трассы составляет 13,9 км с 23 остановками. Планируется расширение на север до Неве Яакова и до больницы Хадасса Эйн Керем на юго-западе. По завершении они увеличат длину линии до 22,5 км. Первоначальный подвижной состав состоит из 46 низкопольных пятисекционных трамваев Citadis 302, изготовленных на заводе Alstom в Айтре. Длина двух сцепленных вагонов составляет 65 метров.

Сюжет о трамвае города Ганновер (Германия).

Сюжет о трамвае города Вена (Австрия).

Az UV típusú karácsonyi fényvillamos 2012. december 9-től 2013. január 6-áig közlekedett a 47-es, a 19-es és a 2-es vonalán Budapesten.

С 9 декабря 2012 г. по 6 января 2013 г. рождественский световой трамвай УФ-типа работал на линиях 47, 19 и 2 в Будапеште.

Tatra KT4D és T6A2 továbbá csatolt T6A2 villamosok Szegeden, Tarján végállomáson.

Tatra and Ganz ICS trams on route 19, 41, 18, 59, 61.

Трамваи Татра и Ганца ICS на маршрутах 19, 41, 18, 59, 61.

Celebrating with European vintage tramcars the 125th anniversary of the International Association of Public Transport (UITP) on 19 September 2010 in Brussels. Heritage trams from Amsterdam, Haag, Vienna, Munich, Brussels, Liege, Paris, Milan etc.More than 30 vehicles/units were running on tram line 44.

Празднование с европейскими винтажными трамваями 125-й годовщины Международной ассоциации общественного транспорта (UITP) 19 сентября 2010 года в Брюсселе. Трамваи наследия из Амстердама, Гааги, Вены, Мюнхена, Брюсселя, Льежа, Парижа, Милана и т. Д. На трамвайной линии 44 ехали более 30 транспортных средств.