Videoluettelo

On board a Jerusalem tram.

На борту иерусалимского трамвая.

Сюжет о трамвае города Мишкольц (Венгрия).

Urbos is a family of trams, streetcars, and light rail vehicles built by CAF. This original tram type was a variant of a Siemens tram type and some components were delivered by Siemens, including bogies and traction motors.

Urbos — это семейство трамваев и легкорельсовых транспортных средств, построенных CAF. Этот оригинальный тип трамвая был вариантом вагона Siemens и некоторые компоненты были поставлены компанией Siemens, включая тележки и тяговые двигатели.

Siemens Combino trams in Széll Kálmán square.

Трамваи Siemens Combino на площади Széll Kálmán.

New Skoda ForCity 29T and 30T and old Tatra trams in Bratislava. Skoda 30 T trams are bi-directional and low-floored,
equipped with the most modern electronics. Trams are five-sectional,
intended for service on 1000 mm gauge. Skoda 29 T trams are uni-directional. Both trams are 32,5 meter long.

Новые трамваи Skoda ForCity 29T и 30T и старые Татры в Братиславе. Трамваи Skoda 30T являются двухсторонними и низкопольными, оснащены самой современной электроникой. Трамваи пятисекционные, предназначены для обслуживания по колее 1000 мм. Трамваи Skoda 29T являются односторонними. Оба трамвая длиной 32,5 метра.

Csúcsforgalom volt 2015. augusztus 19-én a Széll Kálmán téri ideiglenes, egyvágányú villamosvégállomáson.

19 августа 2015 года на временном однопутном трамвайном терминале в Széll Kálmán tér движение в час пик.

Оn board an ULF tram.

На борту трамвая ULF.

Siemens Ulf trams in Vienna — Ultra Low Floor tram made by Siemens.

Трамваи Siemens Ulf в Вене — трамвай Ultra Low Floor производства Siemens.

Tatra, Ganz ICS and Combino trams on the Széll Kálmán (Moszkva ) tér.

Татра, трамваи Ganz ICS и Combino на маршруте Széll Kálmán (Moszkva).

The first spanish CAF low-floor tramcars entered in service in Budapest on the 17th Sept. 2015.

Первые испанские низкопольные трамваи CAF были введены в эксплуатацию в Будапеште 17 сентября 2015 года.

Heritage trams on line 2 at the Danube in Budapest.

Наследие трамваев линии 2 на Дунае в Будапеште.

These 56 meter long 9-module CAF Urbos 3 trams are 100% low floor. (Budapest Combino Supra trams are "only" 54 meter long.) On board 40 tons of sand :-) instead passengers.
The Spanish manufactured fleet will consist of 35 short and 12 long vehicles. The shorter 34.2 metre tram has a capacity of 200 and can seat 46 whereas the longer vehicle at 56 metres can accommodate 345 people with 81 seated.

Эти 9-секционные трамваи CAF Urbos 3 длиной 56 метров имеют низкий пол. (Трамваи «Будапешт Combino Supra» имеют длину всего 54 метра.) На борту 40 тонн песка :-) вместо пассажиров.
Испанский трампарк будет состоять из 35 коротких и 12 длинных транспортных средств. Более короткий 34,2-метровый трамвай имеет вместимость 200 человек и может 46 сидячих пассажиров, тогда как более длинный вагон на 56 метров может вместить 345 человек с 81 посадочным местом.

Old trams on the night of the museums in Budapest 20. June. 2015.

Старые трамваи в ночь музеев в Будапеште. 20 июня 2015 г.

The 56 m long spanish CAF tram in Budapest. Now only test runs, next year (2016) on duty on line 1. Budapest ordered 37 Urbos low-floor bidirectional trams. 25 five-section trams would be 34 m long and the remaining 12 nine-section vehicles would be 56 m long.

Испанский трамвай CAF длиной 56 м в Будапеште. Сейчас только тестовые заезды, в следующем (2016) дежурные по линии 1. Будапешт заказал 37 низкопольных трамваев Urbos. 25 пятисекционных трамваев будут иметь длину 34 м, а остальные 12 девятисекционных транспортных средств — 56 м.

Сюжет о трамваях города Милан (Италия).

Сюжет о трамвае Будапешта.

2015. december 10-én a jelzőberendezéseket állították be a fonódó villamos Bem rakparti szakaszán. Emiatt különféle típusok is közlekedtek az új vonalon.
Buda's new tramline. The regular service is beginning in January 2016.

10 декабря 2015 года на причальном участке трамвайной линии Bem было установлено сигнальное оборудование. В результате на новой линии работали разные типы вагонов. Регулярное обслуживание началось в январе 2016 года.

2015. december 13-ától új forgalmi rend az átépülő Széll Kálmán téren: az 59-es és a 61-es villamosok áthaladnak a téren, de még nem a leendő megállóban lehet fel- és leszállni.

С 13 декабря 2015 года на площади Сселла Калмана будет действовать новый режим движения: трамваи 59 и 61 будут пересекать площадь, но на следующей остановке не будет возможности проехать или выйти из него.

A Széll Kálmán tér még az átalakítás előtt, 2014-ben.

Площадь Széll Kálmán до реконструкции в 2014 году.

Сюжет о трамвае города Будапешт.

The Budapest twin set first arrived on British shores way back in 1985 when they became part of the West Yorkshire Transport Museum collection. A decade later, the pair inaugurated the tram service at the newly opened 'Transperience' attraction near Bradford, but sadly this was not a success and closed down after just a few years, leaving 2576+2577 as the only trams ever to have operated there. After being sold, the duo were eventually moved to the North East, later becoming part of the NEETT collection.

Будапештские близнецы впервые появились на британских берегах в далеком 1985 году, когда они стали частью коллекции Музея транспорта в Западном Йоркшире. Десять лет спустя пара открыла трамвайное сообщение на недавно открывшемся аттракционе «Transperience» недалеко от Брэдфорда, но, к сожалению, это не увенчалось успехом и закрылось через несколько лет, в результате чего 2576 + 2577 были единственными трамваями, которые когда-либо работали там. , После продажи дуэт в конечном итоге был перенесен на северо-восток, а затем стал частью коллекции NEETT.

The current Rome tram system is a leftover from what once was the largest tram system in Italy. With its fragmented structure, it does not currently function as a backbone of the city's public transport. The system is owned and operated by Agenzia per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma (ATAC SpA)

Нынешняя римская трамвайная система является остатком того, что когда-то было самой большой трамвайной сетью в Италии. С его фрагментированной структурой, он в настоящее время не функционирует в качестве основы общественного транспорта города. Система является собственностью и управляется Agenzia per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma (ATAC SpA).

On board a low-floor tram line 3.

На борту низкопольного трамвая маршрута № 3.

Rome trams at Piazza Di Porta Maggiore, close to Termini railway station.

Римские трамваи на площади Пьяцца ди Порта Маджоре, недалеко от железнодорожного вокзала Термини.

A budai fonódó villamoshálózaton 2016 január közepe óta közlekednek a villamosok, részben új, spanyol CAF Urbos 3 típusú alacsonypadlós járművek. Az ipari csuklósok feltehetően csak 2016 március végéig közlekednek ezen a szakaszon. Utána főleg Tátra villamosok, illetve CAF-ok maradnak itt.

Трамваи в сплетенной трамвайной сети Будапешта работают с середины января 2016 года, частично новые испанские вагоны с низким полом CAF Urbos 3. Ожидается, что промышленные сочлененные транспортные средства будут перемещаться по этому участку до конца марта 2016 года.

Lisbon tram 28 in the old city. The number 28 tram is the longest route in Lisbon, performing a loop in the east of Baixa, Graça and Alfama before heading west to Estrela and Campo de Ourique.

Лиссабонский трамвайный маршрут № 28 в старом городе. Он является самым длинным маршрутом в Лиссабоне, совершая круг на востоке от Байши, Грасы и Алфамы, а затем направляется на запад к Эштреле и Кампо-де-Орике.

Сюжет о трамваях города Будапешт (Венгрия).

Поездка на трамвае маршрута № 12.