Video Catalog

Обзор одного из самых новых троллейбусов по кузову и его нестандартной комплектации.

Видеоролик о создании масштабной модели троллейбуса, которая по деталировке и действующим узлам максимально приближенной к натуральному троллейбусу.

Новые троллейбусы "Богдан Т90117", которые поступили в город уже в полном объеме проходят обкатку по территории депо. Также инженер по эксплуатации троллейбусов Луцкого автозавода № 1 Богдан-моторс", инструктирует и проводит обучение для местных водителей касательно работы на новых машинах!
P.S: Стоить заметить, что далеко не в каждом городе можно увидеть женщин которые водят троллейбусы ОБВ (кроме городов миллионников).

Первые 3 троллейбуса Богдан Т90117, из общей партии 5 Богдан Т90117 и 35 Богдан-Т70117 поступили в город! Также в данном видео показано как улучшаются подсобные помещения, санузлы, комнаты отдыха и т.д., для облегчения и улучшения условий труда всем работникам троллейбусного управления!

Презентация новых троллейбусов для города Кременчуг на заводе изготовителе "БОГДАН" в городе Луцк!

Это видео рассказывает о минусе работы в зимний период, а именно: налипание снега и образование его в лёд под куполами (колесными арками). Я решил заснять процесс очистки колесных арок...

This video tells about the minus of work in the winter, namely: the sticking of snow and its formation the ice under the wheel arches. I decided to shoot the process of cleaning the wheel arches ...

Полтавоблэнерго требуя от КТУ в конце марта полную предоплату за апрель, отключило от электроснабжения тяговую подстанцию № 9, остановив маршруты № 1, 2/5, 3. В городе курсировал только маршрут № 6!

AKSM 321 №0209 (BKM 321) 03/20/2018 Kramatorsk.
The long-awaited video, the video on "Belka", at the request of my subscribers. Friends !, comment this video ... I will be happy to participate in communication and answer to your questions. I'll be glad listen your suggestions and wishes ...

IT & Marketingová agentura Gumption Swallow, s.r.o. has put GoPro camera on pantograph of trolleybus. Enjoy ride through Ostrava from non-traditional view.

Маршрут № 104, съёмка с троллейбусной штанги.

Профессия "Маневровый водитель троллейбуса". Одной из обязанностей маневрового водителя краматорского троллейбусного депо — это утренний выгон резерва в кольцо ТТУ, об этом подробно в видео) Приятного просмотра!

Если понравилось видео, делитесь со своими друзьями и знакомыми, делайте репосты в соц.сети — это поможет моему каналу в развитии, а значит будет мотивировать меня делать больше видео.
P.s. Предложения и пожелания можно оставить в комментариях под видео, либо связаться со мной в соц.сетях.

Profession "Maneuver driver of a trolleybus". One of the duties of the Maneuver driver of the Kramatorsk trolleybus depot is the morning ride out of depot, on the reserve trolleybuses to the Last stop of the TTU, detai about this l in the video) Enjoy for watching!

If you liked this video, share it with your friends and acquaintances, make reposts in your social networks — this will help my channel in development, what means it will motivate me to make more videos.
P.s. Suggestions and wishes you can be left in the comments under the video, or contact me in social networks.

Join groups and add me to friends!

Маршрут 101 на автономном ходу.

После двух лет простоя и целого месяца восстановления, машина снова выехала на линию. Решил показать, как выглядит изнутри троллейбус, которому уже 33 года.

После первого выезда, я обошёл Мерс вокруг и по салону с камерой... Небольшой обзор.
Если понравилось видео, делитесь со своими друзьями и знакомыми, делайте репосты в соц.сети — это поможет моему каналу в развитии, а значит будет мотивировать меня делать больше видео.

If you liked this video, share it with your friends and acquaintances, make reposts in your social networks — this will help my channel in development, what means it will motivate me to make more videos.

P.s. Suggestions and wishes you can be left in the comments under the video, or contact me in social networks.

Join groups and add me to friends!

Снято в феврале — марте 2018 г.

Вновь на повестке областного правительства вопросы по городскому электротранспорту: поставка из Москвы трамваев и троллейбусов и решение транспортных задач.

Троллейбусы и автобусы города Житомира. Дата съемки: 03.03.2018-04.03.2018.

Снято в течение января — ноября 2017 года.

(Рус/Ru)
Утро, 12 февраля 2018 года. Половина рейса по 2-му маршруту Краматорского троллейбуса. Холодно и сыро, идет снег, сразу тает на стекле. Местами дорога скользкая (на улице Маяковского). Видео снято на GoPro 5 Black, съемка от первого лица (с головы). Работа водителем троллейбуса без преукрас. Старенький ЮМЗ Т1, который еще в строю!
Приятного просмотра)

(Eng/USA)
Morning, February 12, 2018. Drive half way of the route 2 of the Kramatorsk trolleybus. It's cold and damp, it's snowing and melting right on the glass. In some places the road is slippery (on Mayakovsky Street). The video is shot on GoPro 5 Black, shooting from the first person (from the head). True work of the trolleybuses driver. Old YMZ T1 (Southern Machine Building Plant), which is still alive!
Enjoy watching)
If you liked this video, share it with your friends and acquaintances, make reposts in your social networks — this will help my channel in development, what means it will motivate me to make more videos.
P.s. Suggestions and wishes you can be left in the comments under the video, or contact me in social networks.
Join groups and add me to friends!

Видео начинается с момента, когда я выхожу из троллейбуса, чтобы посмотреть на масштаб обрыва контактного провода, который произошел из-за некорректно работающей автоматической стрелки по ул. Парковой перед ул. Юбилейной. В видео показана вереница троллейбусов, собравшихся перед местом происшествия... Видно как идет устранение обрыва, а так же... Второй обрыв линии на той же самой стрелке, спустя 40 минут после устранения первого, который, можно сказать, попал на камеру! Всему виной старые спец.части, которые выходят из строя в самый неподходящий момент (в час пик, когда нужно везти заводчан с работы).

Для удобства ориентирования во времени добавлен таймкод)

Обзор на Житомирский троллейбус ЗиУ 682Г-016 (018) № 1068, который недавно прошел средний ремонт в троллейбусном депо № 1.

Презентационный ролик, февраль 2014 года.

В связи с отсутствием родного редуктора было решено использовать редуктор от троллейбуса МТБ-82Д № 2072. Это допустимо с исторической точки зрения, так как ЯТБ-2 восстанавливается на период после капитального ремонта, при котором многие родные агрегаты менялись на агрегаты от МТБ-82.

Отреставрированный 8021.

Троллейбусное депо в Туле оживает в 4:40 утра. К выходу на линию готовится первая смена. Подгонщики выстраивают машины, контролеры осматривают, проверяют токоутечку, водители готовятся к рейсу. За 8 часов работы 53 машины проедут 7,5 тысяч километров и сделают 17 940 остановок. Но кто обеспечивает работу этого бесперебойного механизма, что эффективнее: автобус, троллейбус или трамвай. За каким транспортом будущее и что происходит за закрытыми дверями депо.

Конкурс мастерства водителей, первоапрельская акция (2002 год), свадебный троллейбус.