Видеокаталог

Съёмка по маршруту: троллейбусное депо № 1 — Аврора — Красная площадь — улица Монтажников — троллейбусное депо № 1.

Съёмка по маршруту: Бальнеолечебница — троллейбусное депо № 1 — ЦКР — Аврора — Бальнеолечебница.

В Тольятти запущен экологический троллейбус.

Жители Тольятти смогут узнать, куда передавать ртутьсодержащие отходы, пластиковые бутылки, батарейки, бумагу, стекло, как осуществляется их переработка, а также какой ущерб экологии может нанести неправильное обращение с ними.

Сюжет местного телеканала о праздновании тридцатилетия со дня открытия троллейбусного движения в Краснодоне.

Подробнее: http://transphoto.ru/photo/1145745/

Департамент ЖКХ, энергетики и регулирования тарифов правительства Ярославской области предложил повысить стоимость проезда в рыбинских троллейбусах.
В этом не было бы ничего удивительного, если бы не цифра — чиновники сочли, что билет должен стоить 18 рублей 85 копеек.
Когда произойдет повышение – пока непонятно. Как пояснил ген. директор Владимир Матросов, в прошлый четверг состоялось правление департамента, который принял решение о тарифе в 18,85. Теперь в течение 10 дней должен быть подготовлен протокол. Далее последует принятие решение о введении тарифа.

Am 30. Juni 2018 endete die Ära der alten Škoda 15Tr in Chomutov — dies waren zugleich die letzten O-Busse Tschechiens im Planverkehr, welche die alten Steckschilder und somit keine digitalen Anzeigen nutzten. Die hochflurigen Gelenkwagen waren vom Eröffnungstag — dem 29.06.1995 — somit bis fast auf den Tag genau 23 Jahre im Stadtbild der Städte Chomutov und Jirkov präsent. Dieses Video zeigt ein Besuch in einer der letzten Einsatzwochen, sowie dann den endgültigen Abschied.

Последние дни работы троллейбусов Шкода 15Tr в Хомутове и прощание с ними.

Das O-Busnetz in der nordtschechischen Stadt Ústí nad Labem ist mit seiner Vielzahl an Streckenästen das drittgrößte in ganze Tschechien. Seit der Eröffnung im Jahr 1988 prägten die hochflurigen Škoda 15Tr/M die Hauptlast des elektrischen Verkehrs, diese wurden jedoch in den letzten Jahren stark durch moderne Niederflurwagen verdrängt. Generell ist die Altbauwagenquote in Ústí auch im Jahre 2018 doch noch sehr hoch — etwa ein Drittel aller Kurse werden noch mit den hochflurigen 15Tr/M bedient. Dieses Video entstand an fünf verschiedenen Tagen bei verschiedenen Besuchen in der ersten Jahreshälfte und zeigt nahezu lückenlos das gesamte Streckennetz in Außenaufnahmen. Dabei konzentrierte ich mich auf die bereits genannten Altbaufahrzeuge und filmte pro Streckenast meist nur diese. Der im Video zu erhaltende Eindruck über einen nahezu hochflurigen Fahrzeugeinsatz ist jedoch falsch, da über die Hälfte aller Kurse niederflurig bedient werden. Da diese Stadt aber noch das letzte Paradies Tschechiens für Hochflur-Obusfreunde ist, wollte ich mit diesem Video nocheinmal eines mit einer Gesamtnetzvorstellung auf Hochflurbasis erstellen. Neben diesen Hochflurwagen des Typs 15Tr/M kommen noch wenige Wagen der Typen 21Tr zum Einsatz, sowie zahlreiche Fahrzeuge der Serien Škoda 27Tr, 28Tr und 25Tr. Die Szenenabfolge in diesem Film beginnt im Südosten und führt nach Nordwesten in Richtung Depot.

Троллейбусы в Сиэтле 25 марта 2015 г.

Троллейбусы Серебряной линии в Бостоне, 2018 г. Линия с подземным участком и автономным ходом.

Троллейбусы в Бостоне, штат Массачусетс.

Троллейбусы в Филадельфии, 2017 г.

Троллейбусы в Бергене, Норвегия, 2018 г.

The Bergen trolleybus system serves the city of Bergen, Norway. It is the only trolleybus system still in operation in Norway and one of two trolleybus systems in Scandinavia.

Троллейбусная сеть в Бергене — единственная до сих пор работающая троллейбусная сеть в Норвегии и одна из двух троллейбусных сетей в Скандинавии.

Троллейбусы в Арнеме (2017)

Троллейбусам присвоены номера 006, 007, 008!

Строительство новой линии "Trasporto Rapido Costiero" в Римини.

Scenes from trolleybusroutes 31 and 33 in Brno and the suburban trolleybustrack to Šlapanice.

Visit in Urganch Depot and view to old 14Tr, which go out of service 5 years before.

Видеопрезентация Кременчугских Т90117 от поставки до первого выезда на линию с пассажирами! В видео отображены некоторые технические характеристики данных троллейбусов!

Территория бывшего Октябрьского трамвайно-троллейбусного депо, впоследствии коммерческого троллейбусного перевозчика "Ростов-авто" незадолго до закрытия и сноса. Автор видео — Роман "Express_161" Костюченко.

Запись с камеры видеонаблюдения о возгорании токоприёмников троллейбуса на к/ст "Трамплин".

Один день 23 мая 2018 года абсолютно все полтавчане могли бесплатно ездить в троллейбусах "Богдан". Такую акцию провел производитель к своему 20-летию.

18 мая состоялась официальная презентация пяти новых троллейбусов Богдан Т90117.
На торжественном запуске присутствуют: городской голова Виталий Малецкий с заместителями, директор Луцкого автосборочного завода Дмитрий Писанный, представители ЕБРР Марк Магалецкий и Андрес Лундт. Новым троллейбусам присвоили порядковый номер, начиная с 001. Каждый из троллейбусов может перевозить около 200 пассажиров.