Дата зйомки: 9 квітня 1995 р.
"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Київ, Двухосный моторный вагон № 1892 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, DAC-217E № 041 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142 , Tatra T3SU № 5569 , МТВ-82 № ГМ-1, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, Двухосный грузовоз КЗЭТ № В-6, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № ХДМ-2, ТК1-1 № ХД-3 , МТВ-82 № ПМ-2 , Škoda 9TrH29 № 1747 , ЯТБ-1 № 10 , Конка № 12 , Škoda 9Tr3 № 177 , Škoda 9Tr19 № У-12 , Tatra T3SU № 5450 , Škoda 15Tr02/6 № 457 , МТБ-82Д № 384 , Škoda 9Tr11 № 864
Дата зйомки: 1991 р. (приблизно)
Коментарів: 5
Дата зйомки: 27 грудня 1994 р.
Коментарів: 1
Дата зйомки: Квітень 1995 р.
Вроцлав, Двухосный моторный Berolina № 1 , LH Standard № 1209, Konstal 105Na № 2524 , Konstal 105Na № 2552 , Konstal N № G-071, Konstal 105Na № 2244 , Konstal 4N № G-081 , Конка № 161 , LH Standard № G-019 , Konstal N № G-056 , Двухосный прицепной вагон № 2 , Konstal 105Na № 2532 , Konstal 105Na № 2239 , Konstal 105Na № 2314 , Konstal 105Na № 2352 , Konstal 105Na № 2446 , Konstal 105Na № 2445 , Konstal 105Na № 2509 Варшава, Konstal N № 2217 , Falkenried A № 43, Konstal 13N № 12, Konstal 13N № 762 , Konstal 13N № 322 , Konstal 105Ne № 1398 , Konstal 105Nb № 1380 , Konstal 105Na № 1279 , Konstal 105Na № 1280 , Konstal 105Na № 1254 , Konstal 13N № 596 , Konstal 13N № 744 , Konstal 13N № 441 , Konstal 13N № 417 , Konstal 13N № 570 , Konstal 13N № 423 , Konstal 13N № 344 , Konstal 13N № 451 , Konstal 13N № 471 , Konstal 13N № 483 , Konstal 13N № 362 , Konstal 13N № 372 , Konstal 13N № 480 , Konstal 112N № 2014 , Konstal 13N № 371 , WIwK/GFW K № 403 , 81-572 № 025 , 81-572 № 026 , WIwK/GFW K № S-9 , WIwK/GFW K № 2412 , WIwK/GFW K № 2406, WIwK/GFW K № S-12 , WIwK/GFW K № S-7 , WIwK/GFW K № 2115 , WIwK/GFW K № P-16 , WIwK/GFW K № 2215 , WIwK/GFW K № P-17 , WIwK/GFW K № 2401 , WIwK/GFW K № 2002 , WIwK/GFW K № 2113, Lilpop C № 257 , Электровоз № 1, Электровоз № 2, Konstal 13N № 642 , Konstal 13N № 821 , Konstal 13N № 818 , Konstal 13N № 402 , Konstal 13N № 527 , Вагон-вышка TMW W № 2001 , Plasser & Theurer № б/н , Konstal 4N1 № S16 , Двухосный моторный вагон № б/н , Konstal ND № 403 , Konstal 105Nm № 1470 , Konstal 105Nm № 1469 , Konstal 13N № 459 Грудзьондз, Konstal 805Nb № 67 , Konstal 805Nb № 68 , Konstal 5N № 011 , Konstal 805Na № 38, Konstal 805Na № 39 , Konstal 805Na № 42 , Konstal 805Na № 56 , Konstal 805Na № 59 , Konstal 805Nb № 64, Konstal 805Nb № 66 , Konstal 805Na № 41 , Konstal 805Na № 55 , Konstal 805Na № 58 , Konstal 805Na № 49 Бидгощ, Konstal 805Na № 265 , Konstal 805Na № 291 , Konstal 805Na № 320, Konstal 805Na № 321 , Konstal 805Na № 328, Konstal 805Na № 329 , Konstal 5N № 68, Двухосный моторный Herbrand № 100 , Konstal 803N № 222 , Konstal 805Na № 256 , Konstal 2N № 501 , FWŚ 5ND1 № 135, Konstal 5N № 434 , Konstal 5N № 459 , Konstal 2N № 432 , Konstal 2N № 502 , Konstal 5N № 456 , Herbrand GE 58 № 14 Познань, Konstal 105Na № 228 , Beijnes 1G № 871 , Beijnes 2G № 877 , Konstal 105Na № 202 , Konstal 105N № 201 , Konstal 105Na № 227 , Konstal 105Na № 310, Konstal 105Na № 311 , Cegielski 105N/2 № 400 Ельблонг, Konstal 5N № 012 , Duewag GT6 № 230 , Duewag GT6 № 232 , Westwaggon GT6 № 223 , Duewag GT6 № 229 , Duewag GT6 № 234 , Duewag GT6 № 241 , Duewag GT6 № 243 , Konstal 805Na № 052 , Konstal 805Na № 053 , Konstal 805Na № 060, Westwaggon GT6 № 227 , Konstal 5N № 016 , FWŚ 5ND1 № 154 , Konstal 5N № 315Торунь, Konstal 805Na № 215 , Konstal 805Na № 216 , Konstal 5N № 101, Konstal 2N № 102, Konstal 805Na № 227, Konstal 805Na № 230 , Konstal 805Na № 231 , Konstal 805Na № 239 , Konstal 805Na № 256, Konstal 805Na № 257, Konstal 5N № 100, Konstal 805Na № 238 Гожув-Велькопольський, Credé 4EGTW № 204 , Credé 4EGTW № 206 , Konstal 105N № 98 Гданськ, Konstal 105Na № 1250 , Konstal 105Na № 1310 , Konstal 105Na № 1322 , Konstal 105Na № 1301 , Konstal 105Na № 1302 , Konstal 114Na № 1502, Konstal 105N № 5001 , Двухосный моторный DWF № 266, AEG № 9002 , WMS-01L № 9020, Konstal 105Na № 1323 , Konstal 105N № 05903 , Konstal 114Na № 1501
Дата зйомки: 1997 р.
Варшава, Konstal 105Na № 1316 , Konstal 13N № 569 , Konstal 105Na № 1315 , Konstal 105Na № 1125 , Konstal 105Na № 1124 , Konstal 13N № 592 , Konstal 13N № 557 , Konstal 13N № 477 , Konstal 13N № 554 , Konstal 13N № 555 , Konstal 13N № 397 , Konstal 13N № 260 , Konstal 13N № 261 , Konstal 13N № 556 , Konstal 13N № 588
Дата зйомки: 1995 р.
Надтверді скелі виявилися вкритими тріщинами. Провал під пам’ятниким Петровському на Вокзальній. Двократне відставання від планів – брали на роботу навіть неповнолітніх за великі гроші, але все одно не встигли і залишилися без фінасування.
Лазаренко заради посади Прем’єра кинув всі сили області на добудову першої черги метро, яка була майже готова. На відкритті всі щасливі.
Показуємо метро за лаштунками, чого не бачать пасажири. Як воно працює, наскільки це крутий і надійний вид транспорту. Але закінчується тунель величезною заглушкою з металу і бетону, товщиною у цілий метр. Вона вже 25 років "тимчасова".
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Ausschnitte aus dem Film von 1997:
Usbekistan mit Straßenbahn, Metro, Obus und Kindereisenbahn in Taschkent und dem Obus in Almalyk.
Ташкент, Tatra T6B5SU № 3017 , Tatra T6B5SU № 2742 , 71-608КМ № 3602 , 71-608КМ № 3601 , Tatra T6B5SU № 2725 , Tatra T6B5SU № 2749 , Tatra T6B5SU № 3015 , Tatra T6B5SU № 2740 , Tatra T6B5SU № 3011 , Tatra T6B5SU № 1010 , Tatra T3SU № 2505 , Tatra T3SU № 2502 , Tatra T3SU № 2501 , Tatra T3SU № 2507 , Tatra T3SU № 2509 , РВЗ-6М2 № 2277 , Tatra T6B5SU № 2715 , 71-608К № 3518 , 71-608К № 3519 , Tatra T3SU № 2515 , Tatra T3SU № 2511 , РВЗ-6М2 № 2275 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1556 , 71-605 (КТМ-5М3) № 3265 , ЗиУ-682Г [Г00] № 1364 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1541 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1570 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1583 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1599 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1616 , 71-605 (КТМ-5М3) № 1625 , 71-605А № 1655 , 71-605А № 2007 , 71-605А № 2027 , 71-605А № 2032 , 71-605А № 2033 , Tatra T6B5SU № 1003 , Tatra T6B5SU № 1004 , РВЗ-6М2 № 2272 , РВЗ-6М2 № 2274 , РВЗ-6М2 № 2276 , РВЗ-6М2 № 2279 , РВЗ-6М2 № 2280 , РВЗ-6М2 № 2259 , РВЗ-6М2 № 2260 , РВЗ-6М2 № 2286 , 71-605 (КТМ-5М3) № 3323 , 71-605 (КТМ-5М3) № 3298 Алмалык, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 129
Дата зйомки: 1997 р.
Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Автор — hdthv. Видео сделано 28 декабря 1996 года — через 3 дня после открытия продления Люблинско-Дмитровской линии в Марьино, а станция Братиславская была построена в чистом поле — только тогда начинали застройку микрорайонов Марьинского Парка на месте бывших полей аэрации.
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Дата зйомки: 31 липня 1997 р.
Метро и трамвай Бухареста 20 лет назад.
Коментарів: 1
Фильм "Вагоны типа Д" представляет собой нарезку из видеороликов, снятых в 1994 и 1995 году на Арбатско-Покровской линии метро, в последний год эксплуатации вагонов Д в метрополитене.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Автор Joachim Kaddatz.
Коментарів: 1
|
|
Міста з цієї сторінки
Теги з цієї сторінки
|