Фильм рассказывает историю о советских троллейбусах и электромобилях.
Maskava, Trolza-5275.05 “Optima” № 6451 , BTZ-52761R № 6911 , MTB-82D № 1777 , SVARZ TBES № 406 , LK-1 № 1 , LK-1 № 2 , LK-2 № 3 , LK-3 № 10 , YaTB-3 № 1002 , MTB-82M № 1183 , SVARZ TS-1 № 37 , SVARZ TS-2 № 51 , TBU-1 № 501 , MTB-82D № 1835 , English Electric № 1000 , SVARZ MTBES № 440 , ZiU-682G-016.02 (with double first door) № 6407 , TG-1 № 224 , SVARZ MTBES № 701 , MTB-10 № 161 , YaTB-1М № 029 , SVARZ MTBES № 621 , SVARZ MTBES № 478 , SVARZ MTBES № 521 Saratov, MTB-82D № 40 Brjanska, ZiU-682B № 079 Varšava, YaTB-2 № 029 Odesa, ZiU-5 № 201 Bogota, ZiU-682B № 2029
Video date: 2015 g.
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Kijiva, Tatra T3SU № 5790 , Tatra T3SU № 6005 , Tatra T6B5SU № 044 , Tatra T3SU (2-door) № 5056 , Tatra T3SU (2-door) № 5066 , MTV-82 № 1250 , MTV-82 № 1299 , MTV-82 № 1329 , MTV-82 № 1370 , Pullman-type car № 1008 , KTV-57 № 2076 , KTV-57 № 2074 , KTV-57 № 2025 , KTV-57 № 2018 , Nikolaev 2-axle motor car № 817 , 2M № 845 , 2M № 903 , Tatra T3SU № 5459 , Tatra T3SU № 5850 , Tatra T3 № 5754 , Tatra T3SUCS № 5448, Tatra T3SUCS № 5781 , Tatra T3SU № 5802
New York City, PCC № 1025 , Brill 4-axle motor car № 928 , Stephenson 4-axle motor car № 2532 , Osgood Bradley Peter Witt № 6007 , Brill 4-axle motor car № 258 , Brill 4-axle motor car № 61
Tver, Tatra T3SU (2-door) № 43
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Sanktpēterburga, 71-147K (LVS-97K) № 8105 , LM-68M № 8597 , 71-147K (LVS-97K) № 8107 , LVS-86K № 5108 , 71-605 (KTM-5M3) № 0849 , 71-605 (KTM-5M3) № 0864 , 71-605 (KTM-5M3) № 0890 , LM-57 № 5148 , LM-33 № 4275, MS-4 № 2575, LVS-89 № 3076 , LM-49 № 3691, LP-49 № 3990, LP-33 № 4454, LM-68M № У2700 , LVS-86K № 8180, LVS-86K № 8039, LVS-86K № 3423 , LVS-86K № 5052, 71-605 (KTM-5M3) № 0856 , 71-605 (KTM-5M3) № 0937 , 71-134K (LM-99K) № 5301 , LM-68M № 0334 , LM-68M № 5428 , LM-68M № 5430 , LVS-86K № 1028 , 71-605 (KTM-5M3) № 0723 , 71-134A (LM-99AVN) № 0532 , 2-axle motor car № 1031 , 71-152 (LVS-2005) № 8334 , LM-68M № 2421 , 71-605 (KTM-5M3) № 0759
Tags: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
|
|
Pilsētas no šīs lapas
Tagi no šīs lapas
|