Elektromos városi közlekedésVideótár
Szűrés: 40-е, Трамвай
Találatok: 11
Киев. История | Выпуск 2 | Киевский трамвайВторой выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая. В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х. Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение". Kijev, Tatra T3SU — 5790 , Tatra T3SU — 6005 , Tatra T6B5SU — 044 , Tatra T3SU (2-door) — 5056 , Tatra T3SU (2-door) — 5066 , MTV-82 — 1250 , MTV-82 — 1299 , MTV-82 — 1329 , MTV-82 — 1370 , Pullman-type car — 1008 , KTV-57 — 2076 , KTV-57 — 2074 , KTV-57 — 2025 , KTV-57 — 2018 , Nikolaev 2-axle motor car — 817 , 2M — 845 , 2M — 903 , Tatra T3SU — 5459 , Tatra T3SU — 5850 , Tatra T3 — 5754 , Tatra T3SUCS — 5448, Tatra T3SUCS — 5781 , Tatra T3SU — 5802
Városok:
 Kijev   "Колеса часу": як розвивався запорізький трамвайІсторія запорізького трамвая почалась наприкінці XIX століття. У 1898-му році на розгляд земських зборів від Олександрівської міської думи подано пропозицію щодо влаштування лінії електричного трамвая. Тоді їм теж не вдалося дійти згоди з місцевою владою. Повернулися до цього питання на початку 30-х років XX-го століття, з появою великих промислових підприємств та початком будівництва ДніпроГЕСу. История запорожского трамвая началась в конце XIX века. В 1898 году на рассмотрение земского собрания от Александровской городской думы подано предложение по устройству линии электрического трамвая. Тогда им тоже не удалось прийти к соглашению с местной властью. Вернулись к этому вопросу в начале 30-х годов XX-го века, с появлением крупных промышленных предприятий и началом строительства ДнепроГЭСа. Zaporizzsja, Tatra T3SU — 362 , Tatra T3SU — 727 , T-3UA-3-ЗП — 562, Tatra T3SU — 346 , Tatra T6B5SU — 457
Városok:
Zaporizzsja   Brooklyn, NY TrolleysNew York City, PCC — 1025 , Brill 4-axle motor car — 928 , Stephenson 4-axle motor car — 2532 , Osgood Bradley Peter Witt — 6007 , Brill 4-axle motor car — 258 , Brill 4-axle motor car — 61
Városok:
 New York City   Мелодия старого трамвая (Д/ф 1974)Документальный фильм о тяжёлой судьбе ленинградского трамвая в годы Великой Отечественной Войны. В фильме использована уникальная кинохроника военных лет из Центрального Государственного архива кинофотодокументов СССР. Városok:
 Szentpétervár   Петербургский трамвайДокументальный фильм. Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге. Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 8105 , LM-68M — 8597 , 71-147K (LVS-97K) — 8107 , LVS-86K — 5108 , 71-605 (KTM-5M3) — 0849 , 71-605 (KTM-5M3) — 0864 , 71-605 (KTM-5M3) — 0890 , LM-57 — 5148 , LM-33 — 4275, MS-4 — 2575, LVS-89 — 3076 , LM-49 — 3691, LP-49 — 3990, LP-33 — 4454, LM-68M — У2700 , LVS-86K — 8180, LVS-86K — 8039, LVS-86K — 3423 , LVS-86K — 5052, 71-605 (KTM-5M3) — 0856 , 71-605 (KTM-5M3) — 0937 , 71-134K (LM-99K) — 5301 , LM-68M — 0334 , LM-68M — 5428 , LM-68M — 5430 , LVS-86K — 1028 , 71-605 (KTM-5M3) — 0723 , 71-134A (LM-99AVN) — 0532 , 2-axle motor car — 1031 , 71-152 (LVS-2005) — 8334 , LM-68M — 2421 , 71-605 (KTM-5M3) — 0759
Városok:
Szentpétervárcímkék: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
   Кинохроника московского трамваяПо материалам киножурнала "Москва 1973 № 8 (Город и пассажир)" и фильма "Я сын твой, Москва" (1977). Városok:
Moszkva   Going PlacesКороткометражный научно-популярный фильм, снятый компанией "General Electric" в 1948-м году, пропагандирующий общественный транспорт и критикующий бездумную автомобилизцию. Видны троллейбусы и трамваи, в том числе кливлендские тройники из РСС, диспетчерские пункты, а также уличные семафоры. На английском языке. Главная мысль авторов фильма: "We've being trying to move traffic, when the basic intent is to move people". Városok:
Cleveland История Ленинградского, Петербургского трамвая глазами кинофильмов и кинохроник101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю. Szentpétervár, 2-axle motor car — 1028, PS — 19 , MS-2 — 2275 , MS-3 — 2170 , LM-57 — 6164 , LM-47 — ПВ-1 , LM-67 — 5210 , LM-57 — 5108 , LM-49 — 3715 , LM-68 — 6045 , GM — Г-15 , LM-68M — 1595 , LM-68M — 9538 , 71-147A (LVS-97A) — 6201 , 71-147K (LVS-97K) — 5083 , 71-147K (LVS-97K) — 7104 , 71-147K (LVS-97K) — 5081 , LM-68M — 6435 , LM-68M — 4303 , LM-68M — 6517 , LM-68M — 6518 , LM-68M — 6447 , LM-68M — 6481 , LVS-86K — 8206 , LM-68M — 4687 , LM-68M — 5420 , 71-134A (LM-99AVN) — 0529 , 71-134A (LM-99AVN) — 0533 , 71-134A (LM-99AVN) — 0514 , 71-134A (LM-99AVN) — 0525 , 71-152 (LVS-2005) — 8334
Városok:
Szentpétervár Kommentárok: 4
|
Városok erről az oldalrólCímkék erről az oldalról |
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.