Elektromos városi közlekedésVideótár
Szűrés: 80-е, Депо
Találatok: 19
7-й троллейбусный парк. Московские новости. Эфир 2 декабря 1986О работе коллектива 7-го троллейбусного парка Мосгортранса. Комментирует начальник предприятия А. Васюра. Главная редакция программ для Москвы, 1986 г. Városok:
 MoszkvaVideó dátuma: 2 december 1986 . körül
   Для пассажиров метро. Новости, эфир от 22 декабря 1986Видеоролик YouTube-канала "Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД". Репортаж из Московского метрополитена о начале эксплуатации удлиненных составов из 8-ми вагонов на Калужско-Рижской линии, информационный сюжет (эфир 22.12.1986 г.). Центральное телевидение, Московская редакция. 1986 г. Városok:
MoszkvaVideó dátuma: 22 december 1986 . körül
   Новосибирский метрополитен7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров. Novoszibirszk, 81-717 (MMZ) — 0034, 81-717 (MMZ) — 0035, 81-717 (LVZ) — 8666, 81-717.5 (LVZ/VM) — 8927
Városok:
NovoszibirszkVideó dátuma: legkésőbb 2021 .
   Документальный фильм "Жизнь подземного города"Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена. Városok:
 Minszk   Документальный фильм о Минском метрополитене "Без пересадок"Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем. Városok:
Minszk   Документальный фильм "Ташкентское метро"Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее). Над фильмом работали: Автор и режиссёр — Андрей Африн. Оператор — Мирвохид Хамидов. Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова. Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко. В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено). Városok:
 Taskent   Советский метрополитенДокументальный фильм об истории и развитии метрополитена в Советском Союзе. Városok:
Moszkva   Фильм "На тульских магистралях"Фильм о работе ТТУ (трамвайно-троллейбусного управления) города Тулы и жизни его сотрудников. Тула, 1981 г. Tula, Tatra T3SU — 144 , Tatra T3SU (2-door) — 96 , Tatra T3SU (2-door) — 33 , Tatra T3SU (2-door) — 52
Városok:
TulaVideó dátuma: 1981 .
   Tramwaje w Gdańsku 1989Gdańsk, Konstal 105Na — 06347 , Konstal 105Na — 06405 , Konstal 105N — 06241 , Konstal 105N — 06244 , Konstal 105Na — 06250 , Konstal 105Na — 06341 , Konstal 105Na — 06348 , Konstal 105Na — 06351 , Konstal 105Na — 06360 , Konstal 105Na — 06376 , Konstal 105Na — 06377 , Konstal 105Na — 06378 , Konstal 105Na — 06379 , Konstal 105Na — 06385 , Konstal 105N — 06242 , Konstal 105Na — 06279 , Konstal 105Na — 06281 , Konstal 105Na — 06364 , Konstal 105Na — 06374 , Konstal 105Na — 06417 , Konstal 105Na — 06422 , Konstal 105N — 06144
Városok:
 Gdańsk   ВСЕ ТАЙНЫ МИНСКОГО МЕТРОМетро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси». 800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок. • Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века? • Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор? • Что известно о минском «Метро-2»? • Самые интересные находки археологов в минском метро • Как психологи работают с машинистами? • Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир? • О чём машинисты не любят говорить на камеру? Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси». Minszk, 81-714 (MMZ) — 9767 , 81-714.5 (LVZ/VM) — 8352, 81-717 (MMZ) — 9310, 81-714.5 (LVZ/VM) — 11555
Városok:
Minszk   Трамваи Киева в кино и телепередачахKijev, Tatra T3SU — 5448 , Tatra T3SU — 5449 , Tatra T3SU — 5450 , Tatra T3SU — 5451 , Tatra T3SU — 5456 , Tatra T3SU — 5548 , Tatra T3SU — 5559 , Tatra T3SU — 5662 , Tatra T3SU — 5769 , Tatra T3SU — 5808 , Tatra T3SU — 5848 , Tatra T3SU — 5832 , Tatra T3SU — 5717 , Tatra T3SU — 5963 , Tatra T3SU — 5971 , Tatra T3SU — 6013 , MTV-82 — 1330 , KTP-55 — 1011 , KTP-55 — 1020 , MTV-82 — 1506 , KTP-55 — 1078 , Tatra T3SU (2-door) — У-5, KTV-57 — АВ-5, KTV-57 — КСВ-2, KTV-57 — КРВ-4 , MTV-82 — ГМ-1, KTV-57 — ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) — РШ-3, MTV-82 — ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) — 5142
Városok:
 Kijev   Фильм "У нас конкурс", 1981 год. Петрозаводский троллейбусВ своем фильме известный карельский журналист Александр Колобов рассказывает о проведении 6-го конкурса водительского мастерства. Városok:
Petrozavodszk   Городской электротранспорт ХарьковаГородской электротранспорт города Харьков в 1981 году. Városok:
Harkov   Петербургский трамвайДокументальный фильм. Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге. Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 8105 , LM-68M — 8597 , 71-147K (LVS-97K) — 8107 , LVS-86K — 5108 , 71-605 (KTM-5M3) — 0849 , 71-605 (KTM-5M3) — 0864 , 71-605 (KTM-5M3) — 0890 , LM-57 — 5148 , LM-33 — 4275, MS-4 — 2575, LVS-89 — 3076 , LM-49 — 3691, LP-49 — 3990, LP-33 — 4454, LM-68M — У2700 , LVS-86K — 8180, LVS-86K — 8039, LVS-86K — 3423 , LVS-86K — 5052, 71-605 (KTM-5M3) — 0856 , 71-605 (KTM-5M3) — 0937 , 71-134K (LM-99K) — 5301 , LM-68M — 0334 , LM-68M — 5428 , LM-68M — 5430 , LVS-86K — 1028 , 71-605 (KTM-5M3) — 0723 , 71-134A (LM-99AVN) — 0532 , 2-axle motor car — 1031 , 71-152 (LVS-2005) — 8334 , LM-68M — 2421 , 71-605 (KTM-5M3) — 0759
Városok:
Szentpétervárcímkék: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
   История ГЭТ г. Свердловска (Екатеринбурга), часть 2Jekatyerinburg, Tatra T6B5SU — 734
Városok:
Jekatyerinburg   История ГЭТ г. Свердловска (Екатеринбурга), часть 3Jekatyerinburg, Tatra T3SU (2-door) — 614 , Tatra T3SU (2-door) — 117, Tatra T3SU — 689, ZiU-682V — 314 , ZiU-682V [V00] — 351 , ZiU-682V [V00] — 353
Városok:
Jekatyerinburg   История Ленинградского, Петербургского трамвая глазами кинофильмов и кинохроник101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю. Szentpétervár, 2-axle motor car — 1028, PS — 19 , MS-2 — 2275 , MS-3 — 2170 , LM-57 — 6164 , LM-47 — ПВ-1 , LM-67 — 5210 , LM-57 — 5108 , LM-49 — 3715 , LM-68 — 6045 , GM — Г-15 , LM-68M — 1595 , LM-68M — 9538 , 71-147A (LVS-97A) — 6201 , 71-147K (LVS-97K) — 5083 , 71-147K (LVS-97K) — 7104 , 71-147K (LVS-97K) — 5081 , LM-68M — 6435 , LM-68M — 4303 , LM-68M — 6517 , LM-68M — 6518 , LM-68M — 6447 , LM-68M — 6481 , LVS-86K — 8206 , LM-68M — 4687 , LM-68M — 5420 , 71-134A (LM-99AVN) — 0529 , 71-134A (LM-99AVN) — 0533 , 71-134A (LM-99AVN) — 0514 , 71-134A (LM-99AVN) — 0525 , 71-152 (LVS-2005) — 8334
Városok:
Szentpétervár Kommentárok: 4
|
Városok erről az oldalról
Moszkva [+] Szentpétervár Tula [+] Minszk [+] Jekatyerinburg [+] Novoszibirszk [+] Kijev [+] Harkov [+] Petrozavodszk [+] Taskent [+] Gdańsk [+] Címkék erről az oldalról |
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.