Date de la vidéo: 9 avril 1995
"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Kiev, 2-axle motor car N°. 1892 , Tatra T3SU (2-door) N°. У-5, KTV-57 N°. АВ-5, DAC-217E N°. 041 , Tatra T3SU (2-door) N°. 5142 , Tatra T3SU N°. 5569 , MTV-82 N°. ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) N°. РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) N°. В-6, KTV-57 N°. КСВ-2, KTV-57 N°. ХДМ-2, TK1-1 N°. ХД-3 , MTV-82 N°. ПМ-2 , Škoda 9TrH29 N°. 1747 , YaTB-1 N°. 10 , Horse car N°. 12 , Škoda 9Tr3 N°. 177 , Škoda 9Tr19 N°. У-12 , Tatra T3SU N°. 5450 , Škoda 15Tr02/6 N°. 457 , MTB-82D N°. 384 , Škoda 9Tr11 N°. 864
Date de la vidéo: à peu près 1991
Commentaires: 5
Date de la vidéo: 27 décembre 1994
Auteur de la vidéo (opérateur): driver75
Commentaires: 1
Date de la vidéo: avril 1995
Vratislavie, Berolina 2-axle motor car N°. 1 , LH Standard N°. 1209, Konstal 105Na N°. 2524 , Konstal 105Na N°. 2552 , Konstal N N°. G-071, Konstal 105Na N°. 2244 , Konstal 4N N°. G-081 , Horse car N°. 161 , LH Standard N°. G-019 , Konstal N N°. G-056 , 2-axle trailer car N°. 2 , Konstal 105Na N°. 2532 , Konstal 105Na N°. 2239 , Konstal 105Na N°. 2314 , Konstal 105Na N°. 2352 , Konstal 105Na N°. 2446 , Konstal 105Na N°. 2445 , Konstal 105Na N°. 2509 Varsovie, Konstal N N°. 2217 , Falkenried A N°. 43, Konstal 13N N°. 12, Konstal 13N N°. 762 , Konstal 13N N°. 322 , Konstal 105Ne N°. 1398 , Konstal 105Nb N°. 1380 , Konstal 105Na N°. 1279 , Konstal 105Na N°. 1280 , Konstal 105Na N°. 1254 , Konstal 13N N°. 596 , Konstal 13N N°. 744 , Konstal 13N N°. 441 , Konstal 13N N°. 417 , Konstal 13N N°. 570 , Konstal 13N N°. 423 , Konstal 13N N°. 344 , Konstal 13N N°. 451 , Konstal 13N N°. 471 , Konstal 13N N°. 483 , Konstal 13N N°. 362 , Konstal 13N N°. 372 , Konstal 13N N°. 480 , Konstal 112N N°. 2014 , Konstal 13N N°. 371 , WIwK/GFW K N°. 403 , 81-572 N°. 025 , 81-572 N°. 026 , WIwK/GFW K N°. S-9 , WIwK/GFW K N°. 2412 , WIwK/GFW K N°. 2406, WIwK/GFW K N°. S-12 , WIwK/GFW K N°. S-7 , WIwK/GFW K N°. 2115 , WIwK/GFW K N°. P-16 , WIwK/GFW K N°. 2215 , WIwK/GFW K N°. P-17 , WIwK/GFW K N°. 2401 , WIwK/GFW K N°. 2002 , WIwK/GFW K N°. 2113, Lilpop C N°. 257 , Electric locomotive N°. 1, Electric locomotive N°. 2, Konstal 13N N°. 642 , Konstal 13N N°. 821 , Konstal 13N N°. 818 , Konstal 13N N°. 402 , Konstal 13N N°. 527 , TMW W type tower car N°. 2001 , Plasser & Theurer N°. б/н , Konstal 4N1 N°. S16 , 2-axle motor car N°. б/н , Konstal ND N°. 403 , Konstal 105Nm N°. 1470 , Konstal 105Nm N°. 1469 , Konstal 13N N°. 459 Graudenz, Konstal 805Nb N°. 67 , Konstal 805Nb N°. 68 , Konstal 5N N°. 011 , Konstal 805Na N°. 38, Konstal 805Na N°. 39 , Konstal 805Na N°. 42 , Konstal 805Na N°. 56 , Konstal 805Na N°. 59 , Konstal 805Nb N°. 64, Konstal 805Nb N°. 66 , Konstal 805Na N°. 41 , Konstal 805Na N°. 55 , Konstal 805Na N°. 58 , Konstal 805Na N°. 49 Bidgostie, Konstal 805Na N°. 265 , Konstal 805Na N°. 291 , Konstal 805Na N°. 320, Konstal 805Na N°. 321 , Konstal 805Na N°. 328, Konstal 805Na N°. 329 , Konstal 5N N°. 68, Herbrand 2-axle motor car N°. 100 , Konstal 803N N°. 222 , Konstal 805Na N°. 256 , Konstal 2N N°. 501 , FWŚ 5ND1 N°. 135, Konstal 5N N°. 434 , Konstal 5N N°. 459 , Konstal 2N N°. 432 , Konstal 2N N°. 502 , Konstal 5N N°. 456 , Herbrand GE 58 N°. 14 Posnan, Konstal 105Na N°. 228 , Beijnes 1G N°. 871 , Beijnes 2G N°. 877 , Konstal 105Na N°. 202 , Konstal 105N N°. 201 , Konstal 105Na N°. 227 , Konstal 105Na N°. 310, Konstal 105Na N°. 311 , Cegielski 105N/2 N°. 400 Elbląg, Konstal 5N N°. 012 , Duewag GT6 N°. 230 , Duewag GT6 N°. 232 , Westwaggon GT6 N°. 223 , Duewag GT6 N°. 229 , Duewag GT6 N°. 234 , Duewag GT6 N°. 241 , Duewag GT6 N°. 243 , Konstal 805Na N°. 052 , Konstal 805Na N°. 053 , Konstal 805Na N°. 060, Westwaggon GT6 N°. 227 , Konstal 5N N°. 016 , FWŚ 5ND1 N°. 154 , Konstal 5N N°. 315Thorn, Konstal 805Na N°. 215 , Konstal 805Na N°. 216 , Konstal 5N N°. 101, Konstal 2N N°. 102, Konstal 805Na N°. 227, Konstal 805Na N°. 230 , Konstal 805Na N°. 231 , Konstal 805Na N°. 239 , Konstal 805Na N°. 256, Konstal 805Na N°. 257, Konstal 5N N°. 100, Konstal 805Na N°. 238 Gorzów Wielkopolski, Credé 4EGTW N°. 204 , Credé 4EGTW N°. 206 , Konstal 105N N°. 98 Dantzig, Konstal 105Na N°. 1250 , Konstal 105Na N°. 1310 , Konstal 105Na N°. 1322 , Konstal 105Na N°. 1301 , Konstal 105Na N°. 1302 , Konstal 114Na N°. 1502, Konstal 105N N°. 5001 , DWF 2-axle motor car N°. 266, AEG N°. 9002 , WMS-01L N°. 9020, Konstal 105Na N°. 1323 , Konstal 105N N°. 05903 , Konstal 114Na N°. 1501
Date de la vidéo: 1997
Varsovie, Konstal 105Na N°. 1316 , Konstal 13N N°. 569 , Konstal 105Na N°. 1315 , Konstal 105Na N°. 1125 , Konstal 105Na N°. 1124 , Konstal 13N N°. 592 , Konstal 13N N°. 557 , Konstal 13N N°. 477 , Konstal 13N N°. 554 , Konstal 13N N°. 555 , Konstal 13N N°. 397 , Konstal 13N N°. 260 , Konstal 13N N°. 261 , Konstal 13N N°. 556 , Konstal 13N N°. 588
Date de la vidéo: 1995
Надтверді скелі виявилися вкритими тріщинами. Провал під пам’ятниким Петровському на Вокзальній. Двократне відставання від планів – брали на роботу навіть неповнолітніх за великі гроші, але все одно не встигли і залишилися без фінасування.
Лазаренко заради посади Прем’єра кинув всі сили області на добудову першої черги метро, яка була майже готова. На відкритті всі щасливі.
Показуємо метро за лаштунками, чого не бачать пасажири. Як воно працює, наскільки це крутий і надійний вид транспорту. Але закінчується тунель величезною заглушкою з металу і бетону, товщиною у цілий метр. Вона вже 25 років "тимчасова".
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Ausschnitte aus dem Film von 1997:
Usbekistan mit Straßenbahn, Metro, Obus und Kindereisenbahn in Taschkent und dem Obus in Almalyk.
Tachkent, Tatra T6B5SU N°. 3017 , Tatra T6B5SU N°. 2742 , 71-608KM N°. 3602 , 71-608KM N°. 3601 , Tatra T6B5SU N°. 2725 , Tatra T6B5SU N°. 2749 , Tatra T6B5SU N°. 3015 , Tatra T6B5SU N°. 2740 , Tatra T6B5SU N°. 3011 , Tatra T6B5SU N°. 1010 , Tatra T3SU N°. 2505 , Tatra T3SU N°. 2502 , Tatra T3SU N°. 2501 , Tatra T3SU N°. 2507 , Tatra T3SU N°. 2509 , RVZ-6M2 N°. 2277 , Tatra T6B5SU N°. 2715 , 71-608K N°. 3518 , 71-608K N°. 3519 , Tatra T3SU N°. 2515 , Tatra T3SU N°. 2511 , RVZ-6M2 N°. 2275 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1556 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 3265 , ZiU-682G [G00] N°. 1364 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1541 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1570 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1583 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1599 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1616 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 1625 , 71-605A N°. 1655 , 71-605A N°. 2007 , 71-605A N°. 2027 , 71-605A N°. 2032 , 71-605A N°. 2033 , Tatra T6B5SU N°. 1003 , Tatra T6B5SU N°. 1004 , RVZ-6M2 N°. 2272 , RVZ-6M2 N°. 2274 , RVZ-6M2 N°. 2276 , RVZ-6M2 N°. 2279 , RVZ-6M2 N°. 2280 , RVZ-6M2 N°. 2259 , RVZ-6M2 N°. 2260 , RVZ-6M2 N°. 2286 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 3323 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 3298 Almalyk, ZiU-682G-012 [G0A] N°. 129
Date de la vidéo: 1997
Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Minsk, 81-714 (MMZ) N°. 9768 , 81-717 (MMZ) N°. 9303 , 81-714.5М (MVM) N°. 1348, 81-717.5 (LVZ/VM) N°. 8993
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Автор — hdthv. Видео сделано 28 декабря 1996 года — через 3 дня после открытия продления Люблинско-Дмитровской линии в Марьино, а станция Братиславская была построена в чистом поле — только тогда начинали застройку микрорайонов Марьинского Парка на месте бывших полей аэрации.
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Date de la vidéo: 31 juillet 1997
Метро и трамвай Бухареста 20 лет назад.
Bucarest, ITB V2A N°. 4014 , ITB V2A N°. 4016 , ITB V3A N°. 182 , ITB V3A N°. 146 , ITB V3A N°. 141 , ITB EP/V3A motor car N°. 6071 , ITB EP/V3A trailer car N°. 6271
Commentaires: 1
Фильм "Вагоны типа Д" представляет собой нарезку из видеороликов, снятых в 1994 и 1995 году на Арбатско-Покровской линии метро, в последний год эксплуатации вагонов Д в метрополитене.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Автор Joachim Kaddatz.
Commentaires: 1
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|