Videokataloog

Original 16mm film shot in 1953 and 1954. Musical accompaniment.

Оригинальный 16-мм фильм, снятый в 1953 и 1954 годах. Музыкальное сопровождение.

Снято в начале 1950-х в городе Атлантик-Сити.

Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.

В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.

Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".

Маршрут № 36 "Новогиреево — Детский санаторий".
Moscow Tram Route #36 "Novogireevo — Detskiy sanatoriy".

Выход первого вагона из Северного депо стал серьезной проблемой для вагоновожатых и настоящим праздником для горожан. На строительстве первого трамвайного маршрута в Ульяновске работал почти весь город. В этом сюжете ностальгия, исторические факты, люди, любящие и знающие своё дело.

Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.

Видео о том как функционирует Лиссабонская транспортная компания Carris:
0:00 История: от конки до электрического "американского" трамвая.
03:52 Фуникулёры и лифт.
05:05 Депо Santo Amaro: конструкторское бюро, фабрика, ремонт вагонов.
12:52 Электрогенератор в Santo Amaro.
13:30 Поддержка КС.
14:02 Депо Santo Amaro, депо Arco do Cego, депо Amoreiras.
14:25 Их высочество автобусы.
14:42 Ремонт автобусов.
16:50 Автобусы на улицах города.
19:10 Схема автобусов и трамваев.
19:23 Мойка автобусов.
20:02 Ночное окно на улицах и ремонт линий.
21:35 Учебные трамваи и автобусы.
21:58 Типография для билетов и оповещений.
22:55 Финансы.
23:16 Форма.
23:30 Социальное обслуживание работников.
25:02 Автобусы и трамваи на улице.
25:45 Трамваи после футбола.
26:35 На службе у Лиссабона.

Сюжет из киножурнала 1956 года, посвящённый открытию линии Одесского детского трамвая.
Из фондов Центрального государственного кинофотофоноархива Украины.

Вспоминая владивостокский трамвай. В зарисовку попал владивостокский троллейбус и фуникулер...

Вторая часть фильма по мотивам книги Дмитрия Ермака "Трамвай на улицах Киева" (без озвучки):
1941-1945: Оборона Киева, первые годы восстановления, вагоны Х, фуникулер;
1945-1959: возрождение трамвайного хозяйства, вагоны 4М "пульман", КТМ-1, МТВ-82, КТВ, ЛМ-57;
1960-1970: новая техника — вагоны Tatra T2, Tatra T3, РВЗ-6, новые маршруты, Дарница, Русановка...
В фильме использованы кино и фотоматериалы из фондов Музея киевского городского транспорта, Центрального государственного кинофотофоноархива Украины им. Пшеничного, а также фрагменты из кинофильмов:
Д/ф "Варшавянин в Киеве", 1958;
Х/ф "Нет неизвестных солдат", "Город зажигает огни", "Майские звезды", "А если это любовь?", "Приходите завтра", "Ключи от неба", "Не пройдет и года...".

Трамвайная линия по проспекту Ленина просуществовала с 1932 по март 2004 года.

Киножурнал. Сравнение новой модели со старыми. Вид на вагон № 6001 (салон с продольными сидениями).