О работе коллектива 7-го троллейбусного парка Мосгортранса. Комментирует начальник предприятия А. Васюра.
Главная редакция программ для Москвы, 1986 г.
Дата на заснемане: 2 декември 1986 г. (около)
Видеоролик YouTube-канала "Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД". Репортаж из Московского метрополитена о начале эксплуатации удлиненных составов из 8-ми вагонов на Калужско-Рижской линии, информационный сюжет (эфир 22.12.1986 г.).
Центральное телевидение, Московская редакция. 1986 г.
Дата на заснемане: 22 декември 1986 г. (около)
Дата на заснемане: 1989 г.
О ночной работе сотрудников Московского метрополитена им. В.И. Ленина.
Главная редакция пропаганды, 1985 г.
Автор сценария и ведущий — Юрий Никифоров.
Режиссер — Юрий Рашкин.
Оператор — Владислав Микоша.
Дата на заснемане: май 1985 г.
Коментари: 3
Z relácie Československý filmový týždenník.
Дата на заснемане: 1982 г.
Варшава, Konstal 13N № 611 , Konstal 13N № 703 , Konstal 13N № 808 , Konstal 105N № 1077 , Konstal 105N № 1035 , Konstal 105N № 1079 , Konstal 105N № 1061 , Konstal 13N № 451 , Konstal 13N № 374 Эльблонг, Konstal 5N № 008 , Konstal 5N № 022 Грудзёндз, Konstal 5N № 12 , Konstal 5N № 27 , Konstal 5N № 22 , Konstal 5N № 18 , FWŚ 5ND1 № 62 , Konstal 5N № 19 Гожув-Велькопольский, Konstal 4N № 3 Бидгошч, Konstal 803N № 209 , Konstal 803N № 214 , Konstal 805Na № 230 , Konstal 5N № 6 , Konstal 5ND № 140 , Konstal 5N № 68 , Konstal 5ND № 144 , Konstal 5N № 28 , Konstal 5N № 22 , Konstal 2N № 2 , Konstal 5N № 20 Познань, Konstal 105N № 200 , Konstal 105N № 208 , Конка Herbrand № б/н , Konstal N № 652 , Konstal 4N1 № 699 , Konstal 4ND1 № 484 , Konstal 4N1 № 744 Лодз, Konstal 803N № 913 , Konstal 803N № 478 , Konstal 803N № 942 , Konstal 803N № 952 , Konstal 805Na № 390 , Konstal 5N № 81 , Konstal 5N № 30 , Konstal 5N № 34 , Konstal 5N № 44 , Konstal 5N № 133 , FWŚ 5ND1 № 652 , Konstal 2N № 2009 , Konstal 2N № 266 , FWŚ 5ND1 № 713 , Konstal 2N № 124 , Konstal 5N № 157 , Konstal 5N № 152 , FWŚ 5ND1 № 705 , Konstal 2N № 2005 , Konstal 5N № 12 , Konstal 5N № 163 , Konstal 2N № 122 Шчечин, Konstal 102Na № 613 , Konstal N № LX Торунь, FWŚ 5ND1 № 36 , Konstal 5N № 117 , Konstal 5N № 119 , Konstal 5N № 127 , Konstal 2N № 141 Гданьск, Konstal 4N № 01002 , Konstal 4N № 01048
Град: Варшава, Лодз, Гданьск, Познань, Гдиня, Грудзёндз, Шчечин, Бидгошч, Торунь, Эльблонг, Гожув-Велькопольский
Дата на заснемане: юни 1980 г.
Коментари: 1
Дата на заснемане: 7 юни 1986 г.
Архивные кадры открытия трамвая на Северном мосту в Воронеже, 1985 г.
Дата на заснемане: декември 1985 г.
Коментари: 1
О новых станциях московского метро рассказывает начальник метрополитена Евгений Дубченко. Автор сюжета — Г.Волгин.
Дата на заснемане: 1989 г. (около)
7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.
Дата на заснемане: 2021 г. или по-рано
Сюжет о старейшем маршруте московского трамвая "А", носящем ласковое название "Аннушка", и работе водителя Петре Ющенко.
Дата на заснемане: 15 април 1987 г.
Дата на заснемане: 1980 г.
Дата на заснемане: 1988 г.
Дата на заснемане: 1981 г.
Автор: Olle Nevenius.
Санкт Петербург, Двухосный моторный вагон № 1028, ЛМ-68М № 7562 , ЛМ-68М № 1480 , ЛМ-68М № 1498 , ЛМ-68М № 2500 , ЛМ-68М № 2567 , ЛМ-68М № 2576 , ЛМ-68М № 3566 , ЛМ-68М № 3510 , ЛМ-68М № 3474 , ЛМ-68М № 3455 , ЛМ-68М № 5608 , ЛМ-68М № 5554 , ЛМ-68М № 5555 , ЛМ-68М № 5573 , ЛМ-68М № 5574 , ЛМ-68М № 6412 , ЛМ-68М № 6417 , ЛМ-68М № 6427 , ЛМ-68М № 6433 , ЛМ-68М № 7466 , ЛМ-68М № 7561 , ЛМ-68М № 7564 , ЛМ-68М № 8407 , ЛМ-68М № 8503 , ЛМ-68М № 8618 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0852 , ЛМ-68М № 4494 , ЛМ-57 № 4155 , ЛМ-57 № 9163 , ЗиУ-682В № 1644 , ЗиУ-682В1 № 3619 , ЗиУ-682В № 1562 , ЗиУ-682В № 1569 , ЗиУ-682Б № 3438 , ЗиУ-682Б № 3445 , ЗиУ-682В № 3459 , ЛМ-68 № 9291 , ЗиУ-682В № 3648 , ЛМ-57 № 7177 , ЗиУ-682В № 3586 , ЗиУ-682В № 3541 , ЗиУ-682В № 3542 , ЛМ-68 № 9289 , ЛМ-68М № 4518 , ЗиУ-682В № 3547 , ЗиУ-682В № 3452
Дата на заснемане: октомври 1985 г.
Коментари: 1
Дата на заснемане: 1981 г.
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Киев, Tatra T3SU № 5790 , Tatra T3SU № 6005 , Tatra T6B5SU № 044 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5056 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5066 , МТВ-82 № 1250 , МТВ-82 № 1299 , МТВ-82 № 1329 , МТВ-82 № 1370 , Пульман № 1008 , КТВ-57 № 2076 , КТВ-57 № 2074 , КТВ-57 № 2025 , КТВ-57 № 2018 , Двухосный моторный Николаевского завода № 817 , 2М № 845 , 2М № 903 , Tatra T3SU № 5459 , Tatra T3SU № 5850 , Tatra T3 № 5754 , Tatra T3SUCS № 5448, Tatra T3SUCS № 5781 , Tatra T3SU № 5802
Репортаж из программы "Время".
Дата на заснемане: 1980 г.
В 1983 году в Смоленске была открыта новая трамвайная линия в микрорайоны Поповка и Киселёвка.
Дата на заснемане: 1983 г.
Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...
Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...
Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...
Кюстенджа, ITB V3A № 121 , ITB V3A № 119 , ITB V3A № 117 , ITB V3A № 115 , ITB V3A № 102 , ITB V3A № 105 , ITB V3A № 103 , ITB V3A № 111 , ITB V3A № 113 , DAC-112E ROMANIA № 377 , DAC/Rocar 117EA № 456 , DAC/Rocar 117EA № 439 , DAC/Rocar 117EA № 474 , DAC/Rocar 117EA № 492
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Этот учебный фильм создан при содействии Ленинградского ордена Ленина метрополитена имени В.И. Ленина во второй половине 80-ых. В нём рассказываются о несчастных случаях, как следствие нарушений правил пользования метрополитеном.
Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Документальный фильм об истории и развитии метрополитена в Советском Союзе.
Снято предположительно либо в декабре 87-го, либо в январе 88-го годов.
Дата на заснемане: януари 1988 г. (около)
Коментари: 2
Фильм о работе ТТУ (трамвайно-троллейбусного управления) города Тулы и жизни его сотрудников. Тула, 1981 г.
Тула, Tatra T3SU № 144 , Tatra T3SU (двухдверная) № 96 , Tatra T3SU (двухдверная) № 33 , Tatra T3SU (двухдверная) № 52
Дата на заснемане: 1981 г.
Гданьск, Konstal 105Na № 06347 , Konstal 105Na № 06405 , Konstal 105N № 06241 , Konstal 105N № 06244 , Konstal 105Na № 06250 , Konstal 105Na № 06341 , Konstal 105Na № 06348 , Konstal 105Na № 06351 , Konstal 105Na № 06360 , Konstal 105Na № 06376 , Konstal 105Na № 06377 , Konstal 105Na № 06378 , Konstal 105Na № 06379 , Konstal 105Na № 06385 , Konstal 105N № 06242 , Konstal 105Na № 06279 , Konstal 105Na № 06281 , Konstal 105Na № 06364 , Konstal 105Na № 06374 , Konstal 105Na № 06417 , Konstal 105Na № 06422 , Konstal 105N № 06144
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Градове от тази страница
Тагове за тази страница
|