Видео каталог

Darnitсsa Tramvay Repair and Operation Depot serves the left-bank tram network in Kyiv. In those 2000s, the delay in the already low wages of the depot staff reached 6 months. Workers went on strike from time to time to be paid for their work. That's why the trams had such a sad look. This continued until 2015.

Дарницке Трамвайне Ремонтно — Експлуатаційне Депо (ТРЕД) обслуговує лівобережну трамвайну мережу в Киеві. В ті 2000-ні роки затримка і так низької заробітної плати робочому персоналу депо сягала 6-ти місяців. Робітники час від часу бастували, щоб їм заплатили за роботу. Тому такий сумний вигляд мали трамваї. Так тривало до 2015 року.

На відео показана частина лінії, що до 2004 року сполучувала праву та ліву трамвайні мережі Києва. Україна, Київ, 5 трамвай, набережне шосе, 2011 рік.

The video shows part of the line that until 2004 connected the right and left tram networks of Kyiv. Ukraine, Kyiv, tram 5, embankment highway, 2011.

На відео показана частина лінії, що до 2004 року сполучувала праву та ліву трамвайні мережі Києва. Україна, Київ, 5 трамвай, набережне шосе, 2011 рік.

The video shows part of the line that until 2004 connected the right and left tram networks of Kyiv. Ukraine, Kyiv, tram 5, embankment highway, 2011.

Дарницьке трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо (скорочено ДД, ДТРЕД) — депо лівобережної системи трамваю Києва, яке також експлуатує лівобережну лінію швидкісного трамвая.

Первые дни работы трёхсекционных низкопольных трамваев К1Т306 по маршруту № 8. По многим участкам этого маршрута такие вагоны поехали впервые.
Теперь трёхсекционные низкопольные трамваи можно встретить в линейном режиме на большей части левобережной трамвайной сети Киева — в том числе на маршрутах, которые не начинаются с Троещины.
В видео показаны вагоны, а также проезд в них по участкам, где раньше такие трамваи не работали.

Кадры первых дней работы трамвайных маршрутов №№ 14 и 15, которые не курсировали с 1 июня. За это время успели поменять часть путей по их трассе, а также перестроить Дегтяревский путепровод, по которому они проходят.
Также на эти маршруты выдаются вагоны из депо имени Шевченко. На маршрут № 14 впервые выпустили трехсекционные трамваи K3R-N "Кобра" и К1М8, обе разновидности представлены в этом видео.

"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.

Трамвай К1Т306 № 5014 — один из партии в 20 вагонов, которую заказал Киев. Данный вагон прибыл 29 июня 2023 года, а на линию вышел 30 сентября. На видео этот трамвай следует по маршруту № 35.

Видео о поездке в Хмельницкий через Казатин и Винницу. Единственный (пока?) в городе троллейбус-гармошка Škoda 25Tr, швейцарские трамваи Tram 2000, региональный дизель-поезд ДР1А-277 и многое другое.

В этот день было возобновлено полноценное трамвайное движение по ул. Хоткевича, пути на которой проходили реконструкцию с 9 октября 2021 года. Во время реконструкции по этой улице (на значительном ее протяжении) некоторое время не было трамвайных маршрутов в принципе, а потом пустили один "сквозной" маршрут №28д — с Троещины на Позняки. Обычные маршруты, проходившие по ул. Хоткевича, были разделены на части, обрывавшиеся с разных сторон участка на ремонте.
С 20 марта восстановлено полноценное движение маршрутов №№ 8, 22, 29. При этом маршрут №28д остается.
Отдельно стоит отметить маршруты на ДВРЗ — в этом районе была "своя" реконструкция трамвайной линии, завершившаяся в 2022 году, но в силу проходившего тогда ремонта ул. Хоткевича изначально был запущен только временный маршрут №33а "Дарницкое трамвайное депо — ДВРЗ". С 20 марта он отменен, зато по своим трассам возобновлены маршруты №№ 23, 32, 33, соединяющие ДВРЗ с разными районами Левого берега.
На маршрут №33, соединивший ДВРЗ с Троещиной, выпустили в основном вагоны К1Т306. Один из них, №5011, я предлагаю вашему вниманию.

Трамвай К1Т306 № 5012 следует по маршруту № 35. На видео его внешний вид, салон и вид на улицу.
Трамвай поступил в 2023 году, вышел на линию он в марте 2023 года

Первый оборот трамвая К1Т306 № 5005 по маршруту № 35 в день его выхода на линию. В тот же день начал работу также трамвай № 5004, который до этого уже пытались выпустить на маршруты (не особо успешно).
Теперь в Киеве 5 рабочих трамваев этой модели. Еще 6 стоят в депо и ждут возможности запуска. А 9 вагонов осталось получить по этому контракту с завода.

Поездка в трамвае "Кобра" по маршруту № 28Д.

Трамвайная линия по ул. Хоткевича была закрыта на ремонт 9 октября 2021 года. Долгое время по этой линии ничего не ходило, но весной 2022 года был запущен маршрут № 28Д, соединивший противоположные концы Левого берега Киева. Маршрут проходит как раз по этому участку, однако ремонт продолжается, и это очень заметно — например, в видео показана временная однопутка, из-за которой трамваи не могут ездить слишком часто.

Также показаны кадры Дарницкого трамвайного депо и, в частности, находящихся в нем трамваев К1Т306 без номеров (в видео попало два таких). Аккурат в день съемки в депо привезли два новых трамвая этой модели (5008-5009), а до того, в мае, приехали 5004-5007. Эти трамваи пока что не получили номеров и не работали на маршрутах.

Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.

1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.

Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.

Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".

13 июня 2022 года исполнилось ровно 130 лет Киевскому электрическому трамваю.
В честь круглой даты — небольшой репортаж из Нью-Йорка о "прадедушке" современного Киевского трамвая.

В новогоднюю ночь работа общественного транспорта в Киеве была продлена. Некоторые маршруты работали до 4 часов утра.
Поездку после полуночи с использованием маршрутов с продленном режимом работы я и предлагаю вашему вниманию. Приятного просмотра!

UA — Україна, Київ, 05.02.2022.
Київський трамвай.
Трамвай К1Т306 № 5002, маршрут № 33А.
Побудований: 2021 г.

RU — Украина, Киев, 05.02.2022.
Киевский трамвай.
Трамвай К1Т306 № 5002, маршрут № 33А.
Построен: 2021 г.

EN — Ukraine, Kyiv 02/05/2022.
Kyiv tram.
Tram К1Т306 № 5002, route № 33А.
Built: 2021.

© zeven-laz

"К1М" — украинский односекционный трамвайный вагон, предназначенный для ширококолейных трамвайных систем, производимый с 2012 года предприятием "Татра-Юг" (главный офис в г. Одесса) на производственных площадях ГП производственное объединение "Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова" в Днепре. К1М является развитием модели К1 и во всем является его копией, кроме того, что имеет низкопольную вставку посреди вагона. Это позволяет создать комфортные условия высадки-посадки для пассажиров с детьми и пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Соотношение низкого пола – 36%.

Обзор событий в трамвайных системах Украины.
Автор — Олег Васильев.

Трамвай 71-414К № 707 в один из первых дней работы.

Линия скоростного трамвая в Киеве: полет над улицами Жилянской и Старовокзальной.

Смотрим на левобережную трамвайную сеть Киева вдоль улицы Гната Хоткевича, которую уже закрыли на ремонт. В ролике вагоны моделей "Татра-Т3", "Татра-Т6В5", "Татра-Т6А5", "Татра-Юг-К1М6", "Татра-Юг-К1Т306", "Кобра", "Pesa-71-414K".

2 сентября 2021 г. на линию вышли трамваи 71-414К-2 №№ 703-705, приписанные к Дарницкому депо. Они вышли на маршруты №№ 28 и 35.
Трамвай № 705 работал по маршруту № 28. Его я и предлагаю вашему вниманию.

Первый день работы трамвайных маршрутов №№ 1 и 3 после реконструкции, продолжавшейся со 2 июня по 11 августа 2021 года.
Представлены вагоны K3R-N "Кобра", Pesa 71-414K и Electron-T5B64.
Также на видео есть проезд закрытых на реконструкцию станций "Улица Зодчих" и "Индустриальная".

Трамвай К1М6 существует в единственном экземпляре. Он был изготовлен в 2017 году, проходил испытания без пассажиров в Каменском, Днепре и Киеве, причем последний в итоге решил его выкупить. С апреля 2019 года трамвай, получивший номер 511, работает на маршрутах Дарницкого депо. Почти всегда его можно увидеть на маршруте № 28 в пик.