Есть много способов исследовать Амстердам, но какой из них лучше? Конечно, это, вероятно, зависит от ваших предпочтений и способа путешествия как такового. Но если вы ищете способ быстро получить первое впечатление о новом городе и ощутить богатую историю транспортной системы, то поездка на историческом трамвае Амстердама станет отличным выбором!
=========================================================================
There are many ways to explore Amsterdam, but which one is the best? Sure, this probably depends on your own preferences and the way of traveling as such. But if you are looking for a way to get a quick first impression of a new city and feel the rich history of transport system — then taking a Amsterdam historic Tram ride be a great choice!
Амстердам, Siemens Combino № 2019, Siemens Combino № 2081, Siemens Combino № 2111, Siemens Combino № 2043, Siemens Combino № 2021, Siemens Combino № 2116, Двухосный моторный Beijnes № 464, Двухосный прицепной Werkspoor № 776, CAF Urbos 100 № 3047, CAF Urbos 100 № 3058, CAF Urbos 100 № 3069
Дата съёмки: 2 июня 2024 г.
Каким образом можно перевозить большое количество пассажиров по узким улочкам исторических частей городов? Трамвайная система Амстердама показывает, что это вполне осуществимо. Трамваи Siemens Combino и CAF Urbos 100 курсируют по 14 маршрутам, являясь важной частью системы общественного транспорта Амстердама.
How do you move a large amount of passengers through the narrow streets in the historical parts of the cities? Amsterdam tram system shows that this is totally doable. Siemens Combino and CAF Urbos 100 trams are operating across 14 routes, being a crucial part of Amsterdam public transport system.
Амстердам, Siemens Combino № 2013, Siemens Combino № 2019, Siemens Combino № 2035, Siemens Combino № 2040, Siemens Combino № 2051, Siemens Combino № 2052, Siemens Combino № 2053, Siemens Combino № 2080, Siemens Combino № 2081, Siemens Combino № 2082, Siemens Combino № 2086, Siemens Combino № 2103, Siemens Combino № 2105, Siemens Combino № 2114, Siemens Combino № 2132, Siemens Combino № 2110, Siemens Combino № 2104, Siemens Combino № 2005, Siemens Combino № 2102, Siemens Combino № 2036, Siemens Combino № 2055, Siemens Combino № 2131, Siemens Combino № 2138, Siemens Combino № 2124, Siemens Combino № 2145, Siemens Combino № 2134, Siemens Combino № 2143, Siemens Combino № 2127, Siemens Combino № 2070, Siemens Combino № 2137, Siemens Combino № 2016, Siemens Combino № 2130, Siemens Combino № 2126, Siemens Combino № 2135, Siemens Combino № 2097, Siemens Combino № 2142, Siemens Combino № 2021, Siemens Combino № 2140, Siemens Combino № 2109, Siemens Combino № 2116, Siemens Combino № 2118, Siemens Combino № 2107, Siemens Combino № 2092, Siemens Combino № 2083, Siemens Combino № 2088, Siemens Combino № 2077, Siemens Combino № 2078, Siemens Combino № 2066, Siemens Combino № 2054, Siemens Combino № 2059, Siemens Combino № 2031, Siemens Combino № 2032, Siemens Combino № 2027, Siemens Combino № 2030, Siemens Combino № 2011, Siemens Combino № 2015, Siemens Combino № 2017, Siemens Combino № 2018, Двухосный моторный Beijnes № 464, Двухосный прицепной Werkspoor № 776, CAF Urbos 100 № 3029, CAF Urbos 100 № 3039, CAF Urbos 100 № 3042, CAF Urbos 100 № 3043, CAF Urbos 100 № 3044, CAF Urbos 100 № 3051
Дата съёмки: 3 июня 2024 г. (примерно)
Репортаж из Амстердамского музея электричества.
Амстердам, BN/Holec 11G № 903 , Трёхосный моторный Werkspoor № 533, Двухосный моторный Beijnes № 454 , Трёхосный моторный Werkspoor № 909 , Beijnes 3G № 800 , Двухосный моторный Werkspoor № 307, Двухосный прицепной Werkspoor № 663, Двухосный прицепной Werkspoor № 731, Двухосный моторный MWG № 144, Двухосный прицепной Beijnes № 916 , Трёхосный прицепной Werkspoor № 987, Двухосный моторный Werkspoor № 330 , Двухосный моторный Werkspoor № P7, LHB 8G № 734 , Двухосный моторный Beijnes № 464, Двухосный прицепной Werkspoor № 776, Beijnes 3G № 602, Werkspoor 7G № 709 , Beijnes 1G № 869 , Beijnes 2G № 586, Двухосный моторный MWG № 72, Тепловоз № H80, LHB 9G № 794
Today we are riding along with the Electric Museum Tram Line Amsterdam, on the only remaining piece of track of the Haarlemmermeer Railway lines. Historically a unique journey that HAD to be recorded by Cabview Holland! We are filming from the PCC 1024, built in 1952 and employed by the Haagse Tramweg Maatschappij until 1981. In addition to the historical awareness, it was also thanks to the dedicated staff, a special and fun experience. More info on the EMA site: http://www.museumtramlijn.org. They also do a city tour across Amsterdam on an ancient tram.
Сегодня мы едем по трамвайной линии Музея электричества в Амстердаме, на единственном оставшемся участке железной дороги Харлеммермер. Мы снимаем с PCC № 1024, построенного в 1952 году и работавшего в Haagse Tramweg Maatschappij до 1981 года. Более подробная информация на сайте EMA: http://www.museumtramlijn.org.
Амстердам, Simmering Type m3 № 5290 , Simmering Type M № 4143 , Двухосный прицепной Werkspoor № 792, Двухосный моторный Beijnes № 464
Комментариев: 1
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|