Katalog wideo

22.10. 2016. Hankai Tramway Co., Ltd. (阪堺電気軌道株式会社 Hankai Denki Kidō Kabushiki Gaisha) is a company which owns two tramway lines in the cities of Osaka and Sakai, Osaka, Japan. The parent company is Nankai Electric Railway Co., Ltd.

22.10.2016. Hankai Tramway Co., Ltd. (株式会社 堺 電 気 軌道 株式会社 Hankai Denki Kidō Kabushiki Gaisha) — компания, владеющая двумя трамвайными линиями в городах Осака и Сакай, Осака, Япония. Материнской компанией является Nankai Electric Railway Co., Ltd.

From Shin-Osaka to Osakako station (October 2016).

От Shin-Osaka до станции Osakako (октябрь 2016 г.).

Trams in Osaka (22.10.2016).

Трамваи в Осаке (22.10.2016).

Сюжет о монорельсе города Осака (Япония).

The Osaka Monorail Saito Line runs through very scenic countryside. I covered the switching operations at Bampaku-kinen-koen Station in this video, as well as a time-lapse view of the Saito Line.

Линия Saito Monorail Saito проходит через очень живописную сельскую местность. В этом видео показано об операциях переключения на станции Бампаку-Кинен-Коен, а также линия Сайто.

На видео представлена работа электротранспорта города Осака в 1969 году.

Трамвай:
На видео представлен частный трамвай, который работает до сих пор. Муниципальный трамвай был закрыт за год до Экспо-70. Ликвидировано 2 депо и около 20 маршрутов трамвая. Причина: муниципалитет посчитал, что город — обладатель выставки не должен иметь этот "устаревший", "шумный" и "медленный" транспорт. Хотя большинство трамвайных линий проходило на выделенной полосе, а вагоны развивали скорость до 60 км.ч.

Троллейбус:
Работало 6 маршрутов: 1,2,3,4,8,9. Система имела одно депо "Моригути". За всю историю сети работало около двухсот троллейбусов трёх различных моделей. Это была самая развитая троллейбусная сеть в Японии. Троллейбус был закрыт в 1970-м году. Он даже успел "застать" работу выставки. Но перед выставкой сеть претерпела колоссальные изменения. Были ликвидированы 4 основные линии. Также закрылись многие "пассажирообразующие узлы". И это привело к неизбежной деградации системы. В итоге ко всемирной выставке Экспо-70 троллейбус Осаки представлял из себя две линии, лишённые каких-либо крупных пассажирских потоков и идущих "из ниоткуда в никуда". Троллейбус был туристическим аттракционом и проработав несколько месяцев в течении выставки был окончательно закрыт.

Метрополитен:
За год до Экспо-70 в городе был открыт метрополитен. Туннели прокладывали открытым способом, что мешало наземному транспорту.

Видео на японском языке.