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Die Straßenbahn in Tamsui ist ein Mix zwischen Straßen- und Stadtbahn. Seit dem 23.12.2018 verbindet die normalspurige Strecke die sich gerade noch im Bau befindliche Vorstadt von Tamsui mit der Taipei Metro. Zuerst verläuft die Strecke auf eigenem Gleiskörper in Hochtrasse von der Metrostation V01 — 紅樹林 / Hongshulin vorbei an den höherliegenden Randgebieten von Tamsui, bevor dann ebenerdig die Station V09 — 濱海沙崙 / Binhai Shalun erreicht wird. Ein dortiges Gleisdreieck liegt auf einer großen Siedlungskreuzung und wird fahrleitungsfrei passiert, was in jede Richtung eine ca. 100m lange Batteriefahrt erfordert. Von dort zweigt die grüne Linie nach Norden ab, wo nach der Endhaltestelle V11 — 崁頂 / Kanding auch der Betriebsof gelegen ist.
Im November 2020 wurde ab dem Gleisdreieck eine Streckenverlängerung zum Endpunkt V26 — 淡水漁人碼頭 / Tamsui Fishermen’s Wharf eröffnet. Diese Neubaustrecke erschließt u.a. ein Universitätsgelände und neue Wohnsiedlungen, führt über eine Brücke und erreicht dann das Hafengelände.
Beide Linien verkehren in einem 20min-Intervall, was auf der Stammstrecke zu einem groben 10min-Takt führt. Man spürt aber sehr, dass die Straßenbahn für den Arbeiterverkehr angelegt wurde. Die Fahrgastspitzen in Richtung Metrostation am Morgen und in die Siedlungen am Abend sind extrem ausgelastet und werden mit zusätzlichen Verstärkerkursen unterstützt. Tagsüber ist die Vorstadt und das Einzugsgebiet der Bahn recht verwaist und die Fahrzeuge entsprechend leer.
Zum Einsatz kommen fünfzehn Xingwuzhe-Zweirichtungsfahrzeuge der TRSC (Taiwan Rolling Stock Co.) aus dem Jahr 2017.
Perspektivisch ist es angedacht, das System mit dem weiteren Wachstum der Vorstadt zu erweitern.
Dieses Video zeigt die Strecke von Hongshulin über Kanding bis nach Tamsui Fishermen’s Wharf.

Die Straßenbahn in Xindian ist ein Mix zwischen Straßen-/Stadtbahn und wurde erst am 10.02.2023 eröffnet. Die knapp acht Kilometer lange Strecke dient zur Anbindung der in den Hügeln gelegenen südwestlichen Vorstadt von Xindian mit der Taipei-Metro. Zum Einsatz kommen fünfzehn Xingwuzhe 行武者号 Niederflurwagen der Taiwan Rolling Stock Co. (TRSC).
Gefahren wird tagsüber im Viertelstundentakt, mit Verstärkungen in den Spitzenzeiten, sodass tagsüber recht wenig Nachfrage besteht.

The Danhai light rail current network consists of 11 Green Mountain line stations and 9 Blue Coast line stations under construction, with a single depot for both lines. Track will be either elevated or at surface level; unlike in Taipei MRT system, there will not be underground sections. The total length will be 13.99 kilometres (8.69 mi)

В настоящее время сеть скоростных трамваев Danhai состоит из 11 строящихся линий Green Mountain и 9 строящихся линий Blue Coast с одним депо для обеих линий. Путь будет либо надземным, либо на уровне поверхности; в отличие от системы метро Тайбэя, подземных участков не будет. Общая длина будет 13,99 километров (8,69 миль).

The Danhai light rail (Chinese: 淡海輕軌; pinyin: Dànhǎi Qīngguǐ) is a light rail transit (LRT) system in Tamsui District, New Taipei City, Taiwan. It opened on 23 December 2018. The cars were built in Taiwan by the Taiwan Rolling Stock Company under the first program to domestically build light rail vehicles. The company partnered with the German firm Voith Engineering Services on the design of the cars. Final assembly as well as the manufacturing of many components was done in Taiwan. Through this project, Taiwan seeks to lessen its dependence on foreign manufacturers for rail systems.

Легкорельсовый транспорт Danhai (китайский язык: iny 海 輕軌; пиньинь: Dànhǎi Qīngguǐ) — это система скоростного трамвая для легкорельсового транспорта (LRT) в районе Тамсуй, город Новый Тайбэй, Тайвань. Он открылся 23 декабря 2018 года. Трамваи были построены на Тайване компанией Taiwan Rolling Stock Company в рамках первой программы по производству легкорельсового транспорта внутри страны. Компания сотрудничала с немецкой фирмой Voith Engineering Services по проектированию автомобилей. Окончательная сборка, а также изготовление многих компонентов были сделаны на Тайване. В рамках этого проекта Тайвань стремится уменьшить свою зависимость от иностранных производителей железнодорожных систем.