Video katalogs

Афинская система метро уникальна — это видео 4K UHD показывает работу линий 1 и 3. Линия 1 соединяет Афины с городом Пирей, используя железнодорожную линию, построенную в 19 веке! Поезда массово покрыты граффити, я не видел ни одного поезда с фирменной ливреей.
Все линии используют третий рельс для токосъема. Линия 3 уникальна тем, что участок между Doukissis Plakentias объединен для поездов метро и железной дороги — используются контактная сеть. Поезда переключаются от одного источника энергии к другому, находясь возле станции Doukissis Plakentias.
Снято в августе 2022 года.

=========================================================================

Athens metro system is quite unique — this 4K UHD video covers operations on lines 1 and 3. Line 1 connects Athens with Piraeus city using the line built in the 19th century! Trains are massively covered by graffiti, I haven't seen any train that has the branded livery.
All lines are using third rail for power supply. Line 3 is unique as section between Doukissis Plakentias is combined for metro & railroad trains — overhead wires are used. Trains switch power supply near the Doukissis Plakentias station.
Filmed in August 2022.

The Athens Metro (Greek: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) is a rapid-transit system in Greece which serves the Athens conurbation and parts of East Attica. It incorporates the former Athens-Piraeus Electric Railways (ISAP), which opened as a conventional steam railway in 1869, and which was electrified in 1904 and is now part of Line 1. Beginning in 1991, Attiko Metro constructed and extended Lines 2 and 3 and the Attiko Metro Operations Company (AMEL) operated these lines from 2000 to 2011. The metro network merged in 2011 when the Greek government created the Urban Rail Transport Company (STASY), a subsidiary of the Athens Urban Transport Organization (OASA).

Метро Афин (по-гречески: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) — это система скоростного транспорта в Греции, которая обслуживает город Афины и некоторые районы Восточной Аттики. Оно включает в себя бывшую электрическую железную дорогу Афины-Пирей (ISAP), которая была открыта как обычная паровая железная дорога в 1869 году и которая была электрифицирована в 1904 году и теперь является частью линии 1. Начиная с 1991 года, станция метро Attiko построила и расширила линии 2 и 3. Attiko Metro Operations Company (AMEL) эксплуатировали эти линии с 2000 по 2011 год. Сеть метро объединилась в 2011 году, когда правительство Греции создало компанию Urban Rail Transport Company (STASY), дочернюю компанию Афинской организации городского транспорта (OASA).